Круиз-контроль на Форд Фокус 2 и 3: как проверить, есть ли он, поставить кнопки и активировать
← Ford Focus (08.2004 — 04.2008)
Короткий ответ. На Форд Фокус 2 (Ford Focus II) без круиза проводка в руле, как правило, уже заложена: ставят кнопки (в 2024 году около 2 тыс. ₽) и активируют функцию в трёх блоках — приборной панели, блоке GEM и блоке управления двигателем — ноутбуком с адаптером. Под ключ у частных мастеров это стоило около 4 тыс. ₽ в 2024 году. На Фокус 3 разъём в руле тоже есть: под кнопку вырезают место в накладке руля, ставят кнопки (китайские около 3,5 тыс. ₽, оригинальные б/у 8–10 тыс. ₽ в 2024 году) и прописывают круиз. Если кнопки стоят, а круиз не включается, первым делом проверяют выключатели на педалях тормоза и сцепления — без их сигнала круиз не работает.
Как понять, есть ли круиз и как им пользоваться
Круиз на Фокус 2 чаще встречается в комплектациях Ghia и Titanium, но жёсткой привязки нет: владельцы описывают и «максимальные» машины без круиза, и простые с круизом. На Фокус 3 то же самое — даже в Titanium он есть не у всех. Надёжный признак — кнопки на руле. Если они есть, пользоваться так:
Нажимаешь слева кнопку ON и следом SET+, и он фиксирует скорость.
Кнопка RES возвращает к заданной скорости: нажали тормоз — круиз отключился, но скорость запомнил; нажали RES — машина разгонится обратно. На Фокус 3 владельцы ставят и вариант с ограничителем скорости — кнопка LIM. Адаптивный круиз на Фокус 3 существовал, но, по словам владельцев, встречается редко.
Проверить, видит ли машина кнопки Фокус 2, можно без сканера. Владельцу, купившему Фокус 2 рестайлинга 2010 года с нерабочим круизом, посоветовали зажать кнопку обогрева заднего стекла, включить зажигание и нажимать кнопки круиза: если сигнал от них идёт, кнопки и проводка в порядке, и дело в активации.
Установка на Фокус 2
Порядок у владельцев одинаковый: купить кнопки, поставить их в руль, проверить, что машина их видит, и включить функцию в блоках. Самое узкое место — последний шаг.
Купил кнопки на Озоне, поставил, подключил, машина их увидела — проводка была заложена. Попытался сам активировать: в HEC и GEM включил функцию, а вот в PCM не получалось, вызвало ошибку, что слишком маленькая скорость у моего китайского ELM 327. Пошёл на Авито, нашёл человека, который шьёт, 1500 р., и круиз работает.
HEC — это приборная панель, GEM — блок электропакета, PCM — блок управления двигателем. Для записи владельцы советуют адаптер ELS27 или ELM327 с переключателем; дешёвые адаптеры без него не справляются с блоком двигателя. Риск тоже реальный: у владельца, у которого во время записи выключился ноутбук и прошивка прервалась, машина перестала реагировать на ключ. Подробно о программе и адаптерах — в статье про Forscan.
| Что | Фокус 2 | Фокус 3 |
|---|---|---|
| Кнопки | около 2 тыс. ₽ (2024) | китайские около 3,5 тыс. ₽, оригинал б/у 8–10 тыс. ₽ (2024); в 2022 году называли «в районе 5 тыс.» |
| Проводка | обычно заложена | разъём в руле есть; проводку, если нужна, в 2022 году оценивали до 2 тыс. ₽ |
| Только активация у частника | 1500 ₽ (2023) | установка с прошивкой около 1,5 тыс. ₽ (2022) |
| Под ключ | около 4 тыс. ₽ (2024) | — |
| Руль с круизом целиком | — | 16 тыс. ₽ (2022), до этого 8–10 тыс. ₽ |
Две частые ошибки при самостоятельной установке на Фокус 2. Первая — перепутанные провода: владелец, ставивший круиз по видео, долго искал, почему не работает, а в инструкции два провода были перепутаны местами. Вторая — китайские кнопки: у каждой кнопки своё сопротивление, и у владельца Фокус 2 с 2.0 одна из них давала не то значение, пока он её не разобрал и не исправил.
Установка на Фокус 3
У Фокус 3 разъём под кнопки в руле обычно есть, но места под них в накладке нет — его вырезают бормашинкой или ножом, после чего кнопки ставят на штатные саморезы и прописывают круиз. Если хочется вместе с круизом поставить мультируль или руль от рестайлинга, нужна переходная плата: владельцы называют мастеров, которые делают такие платы под рули рестайлинга и Mondeo 5. Альтернатива — купить руль с кнопками целиком.
Отдельная история — машины с PowerShift. Круиз на них работает, но на двухлитровых машинах владельцы жалуются на подёргивания на скорости около 110 км/ч и на то, что на спусках машина начинает тормозить двигателем. Это уже вопрос к коробке, а не к круизу — см. статью про PowerShift.
Почему круиз не включается
Круизу нужны три сигнала: скорость, положение педали газа и подтверждение, что педали тормоза и сцепления отпущены. Пропадёт любой — круиз молчит, чаще всего без ошибок.
На приборке и не загорится, пока не заработает. На педалях кнопки, лягушки, чтоб при нажатии на тормоз или сцепление круиз отключался. Если их нет или они не работают, то круиз не включается.
Лягушка тормоза заодно включает стоп-сигналы, поэтому ошибка «неисправны лампы стоп-сигнала» рядом с неработающим круизом — подсказка, где искать.
Решил я проблему с неисправными лампами стоп-сигнала! Оказалось, предыдущий хозяин перед продажей помыл двигатель кёрхером. В результате в моторном отсеке перебил три провода, один из проводов шёл на лягушку отключения круиз-контроля, и горела ошибка «неисправны лампы стоп-сигнала». Всё заизолировал, теперь всё работает.
Другие причины, которые называют владельцы:
- Датчик ABS. У владелицы Фокус 2 круиз не работал, пока горела ошибка ABS: скорость колёс блок берёт в том числе от этих датчиков. При этом машины Фокус 2 без ABS, но с круизом тоже бывают, и круиз на них работает.
- Чужая прошивка мотора. У владельца Фокус 2 с мотором 1.8, прошитым под 2.0, круиз отключается на пятой передаче:
1.8 мотор с прошивкой 2.0 — круиз на пятой передаче отключает. Почитав множество обсуждений, выяснил, что проблема в разных передаточных числах на пятой передаче, так как на 2.0 MTX-75, а на 1.8 iB5.
Разница действительно есть: по книге «За рулём» пятая передача у iB5 — 0,88, у MTX-75 — 0,81 (стр. 8), так что версия владельца выглядит правдоподобно. Книга, правда, называет для моторов 1.8 и 2.0 обе коробки, так что какая стоит на конкретной машине, надо смотреть по ней самой.
- Сбой питания. На Фокус 3 после отказа генератора и полностью севшего аккумулятора у владельца перестали работать круиз и муфта кондиционера одновременно — такие групповые отказы разбирают со стороны электрики, см. статью про типовые отказы электрики.
- Кнопка «минус» выключает круиз. Жалоба владельца Фокус 2 рестайлинга с круизом на джойстике; при нажатии «плюс» всё работало. Такая картина скорее указывает на кнопку или её проводку, чем на блоки.
И про расход: владельцы разницы на круизе не замечают — машина сама добавляет обороты в подъём, чтобы держать скорость, так что круиз на трассе — вопрос комфорта, а не экономии.
Перед активацией круиза сохраните конфигурацию всех блоков, которые будете менять, — приборки, GEM и блока двигателя на Фокус 2, BCM и блока двигателя на Фокус 3. Записывайте с зарядным устройством на аккумуляторе и ноутбуком на сети: прерванная запись блока двигателя — худший исход. Если после активации круиз «видит» кнопки, но не включается, проверьте в данных блока двигателя, приходит ли сигнал с выключателей педалей, прежде чем что-то перепрошивать.
Перед покупкой кнопок: чек-лист
- Поколение и комплектация руля: Фокус 2 или Фокус 3, есть ли кнопки магнитолы, резиновый или кожаный руль.
- Есть ли разъём под кнопки в руле — у большинства машин есть.
- Работают ли стоп-сигналы и нет ли ошибок ABS: без этого круиз не включится даже после активации.
- Какой адаптер будет прописывать блоки: дешёвый ELM327 без переключателя с блоком двигателя Фокус 2 не справляется.
- Кто будет прописывать: сам или мастер. Разница в деньгах небольшая, а ошибка при записи стоит дороже кнопок. Другие функции, которые включаются тем же способом, — в статье про скрытые функции.
