Мультимедиа GAC GS8: экран 14,6″, что в нём глючит и почему коробочка за 15 тысяч решает больше, чем прошивка
Головное устройство — та часть GS8, которая формирует ежедневное впечатление от машины и одновременно собирает больше всего жалоб. Разберём, что там стоит, что из глюков лечится бесплатно на ТО, что настройкой, а что закрывается только внешним устройством за 10–15 тысяч.
Что стоит
| Комплектация | Экран мультимедиа | Приборная панель | Аудиосистема |
|---|---|---|---|
| GL | 10,1″ | 12,3″ | 8 динамиков |
| GT | 14,6″ | 12,3″ | 8 динамиков |
| GX | 14,6″ | 12,3″ | ALPINE, 10 динамиков |
| GX Premium | 14,6″ | 12,3″ | ALPINE, 10 динамиков |
В GT, GX и GX Premium к мультимедиа добавляется штатная навигация с русифицированным интерфейсом, в GX и выше — проекционный дисплей AR-HUD. Система на Android, и это ключевой факт: на неё ставятся обычные Android-приложения.
В клубе даже сложился собственный глоссарий, без которого чат не читается:
Глоссарий GAC GS8: Гусь — GAC GS8. ОД — официальный дилер. ПИ — параллельный импорт. ГУ — головное устройство (майфун). КП — карплей на ГУ (с июля 2024 на ОД). АА — андроид авто.
Строчка «КП на ГУ с июля 2024 на ОД» — важная веха. Машины, проданные раньше, штатного CarPlay не имели, и половина всей темы про коробочки выросла именно отсюда. Подробно — CarPlay и Android Auto на GS8.
Типовые глюки и что с ними делать
| Что происходит | Чем лечится |
|---|---|
| Остаток хода показывает то 80 км, то 1200+ | прошивка приборки на ТО, бесплатно |
| Средний расход считается неверно | прошивка приборки |
| Отваливается камера кругового обзора | обновление ГУ по Wi-Fi |
| Самопроизвольно включается радио | прошивка ГУ |
| Зависания и перезагрузки | прошивка ГУ, сброс к заводским |
| «Скорость вождения слишком высокая» с писком на 40 км/ч | не лечится настройками, см. ниже |
| Резкий шаг громкости | особенность лаунчера, обходится коробочкой |
| Английские или китайские пункты меню | прошивка, у машин ПИ — русификация |
Отчёт, который стоит держать в голове новым владельцам: значительная часть «болячек» уходит после первого же обновления.
Расход топлива — уже дилерам привезли новую прошивку, на ТО-0 бесплатно перепрошивают. Другие глюки (типа отрубания камеры 360) у меня ушли после обновления ГУ по Wi-Fi — обычное обновление для андроида.
Обновление по Wi-Fi система умеет сама, дилер для этого не нужен — достаточно раздать интернет с телефона и зайти в настройки системы.
Предупреждение о скорости, которое не выключается
Отдельный сюжет, ради которого владельцы перебрали все настройки:
Постоянно при превышении скорости в 40 км/ч выскакивает предупреждение с писком «Скорость вождения слишком высокая». Естественно, в настройках убирал и звуки, и распознавание камер, в настройках навигатора тоже убрал все напоминания и сообщения. Не помогает. ПО вернул к заводским настройкам — тоже не помогло.
Причина в том, что это не настройка мультимедиа, а функция системы распознавания знаков ISL, привязанная к адаптивному круизу. Отключается она в разделе ассистентов, а не в звуках, и на части прошивок отключается только частично. Про ассистенты — системы помощи водителю GS8.
Приложения: Яндекс, YouTube и всё остальное
Раз система на Android, туда ставятся обычные apk. Клуб собрал подробные инструкции ещё летом 2024-го, и они разведены по типу машины: у автомобилей от официального дилера и у машин параллельного импорта разный порядок.
Все варианты по настройке мультимедийных возможностей. 1. Как понять, какая у вас прошивка. 2. Машины по параллельному импорту: активация Apple CarPlay, русификация главного экрана и установка Android-приложений. 3. Машины от официального дилера: как установить Android-приложения Яндекс Навигатор, YouTube и Яндекс Музыку.
Что ставят чаще всего: Яндекс Навигатор, Яндекс Музыка, YouTube, Кинопоиск, 2ГИС. Разбор с оговорками про обновления — навигация на GS8.
Важная оговорка перед визитом к дилеру: установленные приложения и сторонние лаунчеры лучше удалить до планового ТО. Прошивка их снесёт в любом случае, а вопросы у приёмщика они вызвать могут.
Разложу, почему на этой машине внешняя коробочка часто оказывается разумнее борьбы с прошивкой.
Штатное ГУ здесь — это Android с фирменным лаунчером поверх. Лаунчер отвечает и за интерфейс, и за громкость, и за то, какие приложения вообще видны. Отсюда две вещи, которые не чинятся: шаг громкости (в лаунчере он сделан крупным — с нуля до максимума около двадцати пяти щелчков) и «залипание» интерфейса при большом количестве сторонних приложений.
Внешняя коробочка подключается по проводу и работает как отдельный компьютер: экран машины становится для неё просто монитором. Все ваши приложения крутятся там, а не в штатной системе. Отсюда следствия, которые важны практически. Первое: прошивка ГУ у дилера ничего не сносит — коробочка её переживает. Второе: обновления приложений идут своим чередом, без ожидания дилерской прошивки. Третье: гарантию это не задевает, потому что в штатную систему вы не лезли.
Чего коробочка не решает. Она не чинит камеры, не влияет на приборку, не убирает предупреждения ассистентов и не улучшает звук сама по себе — звук идёт через тот же усилитель.
И про сброс к заводским настройкам. Он помогает реже, чем кажется, а при машинах параллельного импорта иногда откатывает русификацию. Прежде чем сбрасывать, попробуйте обновление по Wi-Fi: на этой системе оно закрывает больше проблем.
Коробочки: что ставят и зачем
Три устройства, встречающиеся в корпусе чаще других: OttoCast Picasou 3, Tbox и стоковый CarbitLink. Цена вопроса — 10–15 тысяч.
С Tbox вот так можно сделать — ребёнок теперь счастлив. Плюс раздача интернета с коробки по безлимитной симке всей семье в поездке. В итоге тут вопрос только в том, что за 10-15 тысяч наше ГУ начинает работать как полноценный планшет, а не обрезанная штатная магнитола.
Есть и противоположное мнение, и оно тоже обоснованное:
Не пойму, что все мучаются так со всякими лаунчерами, коробками и тому подобным. Сегодня попробовал стоковый CarbitLink — Яндекс Навигатор есть и не тупит, управляется с ГУ, Яндекс Музыка есть с эквалайзером, всё управляется с руля, YouTube есть. Может, я чего не понимаю, что с ним не так?
Практическое правило: если у вас машина от официального дилера 2024 года и новее — сначала попробуйте штатные возможности. Коробочка нужна тем, у кого CarPlay нет вовсе, интерфейс на английском или хочется отдельного экрана для детей.
Коротко о главном
На GAC GS8 II стоит Android-система с экраном 14,6 дюйма (10,1 в базовом GL) и приборной панелью 12,3. Большая часть жалоб — кривой остаток хода, неверный средний расход, отвал камеры кругового обзора, самопроизвольное радио — лечится прошивкой на плановом ТО бесплатно либо обновлением по Wi-Fi, которое система делает сама.
Что прошивкой не лечится: резкий шаг громкости (это особенность лаунчера) и предупреждение «скорость слишком высокая», которое живёт не в настройках звука, а в системе распознавания знаков. Машины до июля 2024 года штатного CarPlay не имеют, и для них внешняя коробочка за 10–15 тысяч закрывает вопрос лучше любых попыток перепрошить систему — заодно переживая дилерские обновления.
