Прошивки GAC GS8: какие версии бывают, что каждая чинит и что ломает
На GS8 прошивок несколько, и живут они в разных блоках: головное устройство, приборная панель, центральный блок управления, блок коробки. Обновляются они по-разному, чинят разное и иногда ломают то, что работало. Разберём, какие версии встречаются, что от каждой ждать и как не потерять при обновлении то, что вы настраивали.
Какие блоки обновляются
| Блок | Как обновляется | Что чинит |
|---|---|---|
| Головное устройство (ГУ) | по Wi-Fi самостоятельно или у дилера | зависания, камеру 360, радио, перевод меню |
| Приборная панель | только у дилера | остаток хода, средний расход, надписи в проекции |
| Центральный блок управления | только у дилера | расход, поведение мотора |
| Блок коробки | только у дилера, вместе со сбросом адаптации | рывки при переключении |
Самое ценное обновление — то, что делают на бесплатном ТО-0. Владельцы описывают эффект одинаково:
Сегодня прошёл нулевое ТО на 4700. Поменяли масло и залили новую версию прошивки центрального блока управления, версия 005, стояла 004. Также сбросили настройки коробки передач — сейчас проехал, нет подёргиваний при переключении, коробка стала работать мягко.
Версии головного устройства
| Версия | Что известно |
|---|---|
| 20230712 | долгое время была последней для российских машин 2023 года |
| 20230925 | прошивка казахстанских машин; у российских дилеров её нет. Отличие — переведено меню камеры и автопарковки |
| V3.1-20240831 | актуальная для части машин 2023–2024 годов |
С версиями прошивки тема уже всплывает не первый раз. 20230712 — последняя прошивка. Прошивка 20230925 или что-то в таком духе — это прошивка казахских машин от ОД, у российских дилеров её нет. Отличия: переведено меню камеры и автопарковки. Кажись, всё.
Разница между российской и казахстанской версиями — только в переводе интерфейса. Гнаться за ней смысла нет.
Что обновления чинят
- Остаток хода и средний расход. До обновления приборка показывает «то 80 км, то 1200+». Разбор расхода.
- Отвал камеры кругового обзора. Уходит после обновления ГУ по Wi-Fi.
- Рывки коробки. Лечатся сбросом адаптации, который делают вместе с прошивкой. Разбор коробки.
- Надписи в проекции. «В проекции теперь вместо дебильных надписей «энергоэкономичный, комфортный» — ограничение скорости со знаков».
- Громкость парктроников. Регулировка появилась отдельным обновлением после массовых обращений владельцев.
- Откат сиденья водителя при выходе. Появился в обновлении середины 2025 года.
На ТО-0, машина ОД: поставили Android Auto, обновили перевод, обновили прошивку блоков (вышла новая), появился откат сиденья водителя. Едет бодрее, расход меньше.
Что обновления ломают
Про это стоит знать заранее, чтобы не удивляться.
Сегодня делал ТО-1 и заодно установили обновления на ГУ и приборку. 1. Слетели HUR и Panels, хотя вроде до этого писали, что не слетают. 2. В проекции теперь вместо дебильных надписей «энергоэкономичный, комфортный» — ограничение скорости со знаков.
Сторонние лаунчеры и приложения обновление сносит. Это не злой умысел дилера, а обычная перезапись системного раздела. Тем, кто настраивал систему под себя, стоит быть готовым повторить процедуру.
Второй известный побочный эффект — шипение при воспроизведении звука на версии V3.1-20240831, и он подтверждён двумя владельцами с интервалом больше года:
GS8 GXP 2023 без КП, номер прошивки V3.1-20240831. При воспроизведении звука (радио или Bluetooth) фоном присутствуют посторонние звуки. Звук, как раньше телефонные интернет-модемы работали. Кто-то сталкивался с таким глюком?
Механизм классический: наводка на аудиотракт от модуля связи, которая проявляется на конкретной сборке ПО. Лечится следующим обновлением; отката к предыдущей версии дилеры не делают.
И третье, о чём предупреждали дилеры ещё в 2024-м, — обещания про CarPlay сбылись не для всех:
Новости по обновлению ГУ. Сегодня был на ТО-0. Они получили от GAC официальное письмо, в котором говорится, что Apple CarPlay и AA будут только на максимальных комплектациях в машинах 2024 г. На машины 2023 г ничего не будет.
Год спустя ситуация изменилась: Android Auto добавили сервисной кампанией, в том числе на машины 2023 года. Отказ дилера сегодня не означает, что через год не появится кампания.
Несколько вещей, которые стоит делать до и после обновления.
До. Сфотографируйте экран «О системе» с версиями ГУ и приборки, зафиксируйте текущие настройки: эквалайзер, отклик педали, поведение ассистентов, состав сторонних приложений. После обновления часть настроек вернётся к заводским, и восстанавливать их по памяти неудобно.
Про обновление по Wi-Fi. Оно бывает двух видов: обновление приложений (безопасно, идёт постоянно) и обновление системы (это уже прошивка). Второе делайте только на стоянке с работающим мотором и не глушите машину в процессе — прерывание прошивки ГУ на этой платформе лечится уже у дилера. В корпусе есть случай, когда обновление «падало в дамп» на скачивании, и дилер подтвердил, что проблема общая: если у вас так — не повторяйте попытку многократно, дождитесь следующей версии.
Про сброс к заводским настройкам. Он не то же самое, что обновление, и в большинстве случаев не помогает. На машинах параллельного импорта он ещё и может откатить русификацию.
Про версию с большей мощностью, которую иногда предлагают. В клубе упоминается «зашиться у ОД на китайскую версию прошивки на 250 или 270 сил». Относитесь к этому осторожно: это уже вмешательство в управление двигателем со всеми последствиями для гарантии, и совсем не то же самое, что обновление ПО по кампании. Разбор — в статье про чип-тюнинг.
И последнее. Перед плановым ТО удалите сторонние лаунчеры и apk. Их всё равно снесёт, но с чистой системой у вас не будет спора о том, кто испортил головное устройство.
Как проверить, что обновление нужно
Признаки, при которых стоит просить прошивку на ближайшем ТО:
- остаток хода на полном баке показывает нереальные числа;
- средний расход не сходится с расчётом по чекам больше чем на два литра;
- пропадает камера кругового обзора;
- самопроизвольно включается радио или зависает интерфейс;
- коробка дёргается при переключениях на малых пробегах;
- нет регулировки громкости парктроников;
- в проекции выводятся режимы движения вместо ограничения скорости.
Все семь пунктов закрываются бесплатно на плановом визите — отдельная запись для этого не нужна.
Коротко о главном
На GAC GS8 II обновляются четыре разных блока, и почти все — только у дилера. Самое полезное обновление делают на бесплатном ТО-0: прошивка центрального блока (версия 005 вместо 004) вместе со сбросом адаптации коробки убирает рывки при переключении. Версии головного устройства, встречающиеся в клубе: 20230712, V3.1-20240831 и казахстанская 20230925, отличающаяся только переводом меню камеры.
Обновления чинят остаток хода, средний расход, отвал камеры 360, надписи в проекции и добавляют регулировку громкости парктроников. Ломают они две вещи: сносят сторонние лаунчеры и приложения, а на версии V3.1-20240831 у части машин появляется шипение при воспроизведении звука. Перед плановым ТО сторонние приложения лучше удалить самому.
