Двигатель Geely JLY-4G18

JLY-4G18 — 1.8-литровый 133-сильный мотор компании JLY-4G18, который производится с 2007-го и устанавливается на многие машины производителя.

Нашел применение в Эмгранд ЕС7 и Х7. Является копией мотора Тойота 1ZZ-FE. Выделяется наличием цепного привода, классом экологичности Евро-5 и ресурсом до 300 тыс. км. В целом, считается надежным ДВС, но со своими нюансами.

История

В начале 2000-х Geely активно работала с Toyota в плане создания новых ДВС. Результатом сотрудничества стало получение лицензии на производство двигателей серии ZZ. В результате был создан мотор JLY-4G18. Инженеры Джили доработали двигатель, адаптировали его к своим машинам и условиям применения.

Мотор дебютировал в 2007-м на седане Geely Emgrand EC7. Позже он также стал устанавливаться на кроссовер X7 и другие модели бренда. Сегодня он постепенно теряет популярность и уступает место более новым ДВС.

Конструктивные особенности JLY-4G18

Одной из особенностей мотора является продуманная конструкция. При изготовлении БЦ и ГБЦ по привычной практике использовался алюминий. При этом блок предназначен для четырех цилиндров с рядным расположением, а в головке устанавливается 16 клапанов. Регулятор фаз смонтирован на впускной части VVT, что характерно для моторов Тойота.

Количество распределительных валов — два (DOHC), а работают они с помощью цепного привода. Питание имеет многоточечную конструкцию и распределенную подачу горючего. Система смазки работает эффективно, благодаря повышенному давлению и разбрызгиванию.

Масляный фильтр является полнопоточным и имеет встроенный фильтрующий элемент. Конструкция охлаждения — стандартная жидкостная, что обеспечивает быстрый отвод тепла. Коллектор выпуска изготовлен из стали, а на выходе установлен катализатор для обеспечения экологичности Евро-5.

На какие машины устанавливается JLY-4G18

Мотор JLY-4G18 встречается на ряде моделей бренда Geely:

• Эмгранд ЕС7 — 1 поколения 1-й рестайлинг (2016-2018) и 2-й рестайлинг (2018-2020);
• Эмгранд Х7 — 1 поколение, 1-й рестайлинг (2011-2019) и 2-й рестайлинг (2019-2021);
• GS — 2-е поколение (2016-2021);
• Vision 1 и 2 — 2007-2013 и 2009-2017 соответственно.

На новых автомобилях этот мотор уже не устанавливается.

Технические характеристики

При рассмотрении двигателя JLY-4G18 стоит учесть его характеристики.

Критерий	Описание
Объем, л	1.792
Мощность, л. с.	125-133
Крутящий момент, Н*м	162-172
Расход горючего, л на 100 км	6.2-9.9
Поршневой ход, см	9.15
Диаметр цилиндра, см	7.9
Коэффициент сжатия	9.5-10 к 1
Оптимальный бензин	АИ-95
Экологичность	Euro-4/5
Ресурс, тыс. км	300

Плюсы и минусы

Опыт эксплуатации автомобилей с двигателями JLY-4G18 позволяет выделить следующие моменты.

Ремонтопригодность JLY-4G18

Простая конструкция и доступность запчастей делает JLY-4G18 ремонтопригодным. Многие работы по обслуживанию и ТО легко выполнить самостоятельно при наличии навыков и инструментов.

Капитальный ремонт целесообразен при серьезных повреждениях, таких как разрушение блока цилиндров, КШМ или ГБЦ. Он оправдан при большом пробеге (более 200-250 тыс. км), если двигатель в целом исправен и не имеет критических повреждений. Такой ремонт дешевле замены двигателя, но точная стоимость зависит от объема работ и цен на запчасти.

Контрактный мотор стоит рассмотреть при необходимости комплексной замены деталей мотора, при невозможности ремонта из-за износа или недоступности запчастей. Он предпочтительнее при значительном износе даже при небольшом пробеге.

Покупка и установка контрактного ДВС дороже, но позволяет быстро получить работоспособный агрегат. Цена контрактного мотора JLY-4G18 составляет в среднем около 800-1200 долларов.

Распространенные неисправности

Двигатель Джили достаточно надежный и легко проезжает 300 тыс. км без капитального ремонта. Но у него есть ряд слабых мест, которые должны быть учтены:

• риск повреждения в коллекторе впуска и подсоса воздуха;
• залегание маслосъемных колец после пробега в 200 тыс. км;
• загрязнение датчиков ДМРВ, что ведет к сбоям в работе мотора;
• растяжение цепи уже через 100 тыс. км с необходимостью замены;
• слабые опоры двигателя.

Какое масло заливать, объем

В 1.8-литровый мотор JLY-4G18 рекомендуется заливать масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40. При этом рекомендуемый объем составляет 3.8 л, а частота замены — раз в 10 тыс. км. Подходящие варианты синтетических масел:

• Liqui Moly Molygen 5W-30;
• Motul 8100 X-Clean 5W-30;
• Shell Helix 5W30.

Масляный и воздушный фильтр

При замене масляного фильтра рекомендуется отдавать предпочтение товару с артикулом 1136000118, а в случае с воздушным фильтром — 1064000180.

Тюнинг JLY-4G18

Если владельца автомобиля с JLY-4G18 не устраивает мощность, можно попробовать разные варианты тюнинга:

• Прошивка ЭБУ. Распространенный способ оптимизации, направленный на изменение программы управления мотором. Предназначен для увеличения мощности и момента. Может быть эффективен, если работу выполняют проверенные мастера, и применяется качественное оборудование. При этом ресурс может уменьшиться.
• Установка воздушного фильтра 0-го сопротивления. Позволяет увеличить воздушный поток в двигатель и поднять мощность. Минус в том, что такие детали требуют частой замены, пропускают больше грязи и пыли.
• Замена выхлопной системы. Монтаж прямотока немного повышает мощность и придает машине более спортивный звук. Минут в том, что авто становится более шумным.

За долгие годы эксплуатации двигатель Geely хорошо проявил себя в вопросе эксплуатации. Он надежен и неприхотлив, имеет сравнительно небольшой расход и прост в ремонте. Главное — не затягивать с заменой комплектующей, обращать внимание на состояние цепи и стараться заливать качественное масло с топливом.