Двигатель Geely JLD-4G20

Geely JLD-4G20 — 2-литровый 141-сильный мотор, который собирается в Китае с 2010 года. Устанавливался на автомобилях Эмгранд Х7 с АКПП, а также на моделях Эмгранд 8 и Атлас 1. Мотор выделяется надежностью и доставляет владельцам минимум проблем, но требует своевременного ТО и готовности к определенным неисправностям.

История Geely JLD-4G20

Мотор JLD-4G20 создан компанией Geely совместно с Toyota, а в 2010-м и впервые представлен на рынке. За основу взят силовой агрегат Toyota 1AZ-FE, который устанавливался на Камри. Из отличий — измененная система впуска и ГРМ. С этого же года мотор серийно устанавливается на модели Geely Emgrand X7 и Geely EC8.

В 2011-м двигатель получает ряд усовершенствований, направленных на повышение эффективности и экологичности. В 2016-м GLD-4G20 устанавливается на кроссовер Geely Atlas. В 2016-м проходит этап очередной модернизации. В частности, внедрена система GDI, что привело к приросту мощности и снижению расхода.

В 2018-м JLD-4G20 начинает устанавливаться на модели Geely Emgrand X7 нового поколения (NL-4). Со временем он получает более высокий класс экологичности и продолжает устанавливаться на автомобили бренда. На текущий момент его постепенно вытесняют более новые моторы.

Geely JLD-4G20

Конструктивные особенности

При рассмотрении особенностей мотора Geely JLD-4G20 стоит выделить ряд конструктивных особенностей. ДВС имеет алюминиевый БЦ с гильзами цилиндров из чугуна. Охлаждающая рубашка имеет открытый тип, что снижает риск перегрева. ГБЦ сделана из алюминия и имеет два распредвала. Здесь же применяется 16-клапанная система с четырьмя клапанами на каждый из цилиндров.

Впускная система многоточечная. Может быть выполнена на базе MPI или GDI в зависимости от года выпуска. Коллектор впуска сделан из прочного пластика, что значительно облегчает конструкцию.

В выпускной системе представлен катализатор по схеме 4-2-1. Привод ГРМ — цепной, что обеспечивает большую надежность и срок службы. Система смазки — мокрая картерная, а охлаждения — жидкостная с термостатом.

Отдельное внимание уделено КШМ, который сделан с применением кованой стали. При этом сами поршни имеют алюминиевую конструкцию для снижения веса. Система изменения фаз — VVT. Ее особенность заключается в оптимизации работы ДВС с учетом оборотов и уровня нагрузки. Также предусмотрен вал-балансир для снижения вибраций.

На какие машины устанавливается

За время выпуска мотор Geely JLD-4G20 устанавливался на следующие авто:

• Эмгранд 8 (ЕС8) — с 2010 по 2015-й;
• Эмгранд Х7 (NL-1) — с 2011 по 2019-й;
• Атлас 1 (NL-3) — c 2016 до нашего времени;
• Эмгранд Х7 2 поколения (NL-4) — с 2018 до нашего времени.

Технические характеристики Geely JLD-4G20

Одной из особенностей мотора являются сбалансированные параметры, которые для наглядности сведем в таблицу.

Плюсы и минусы

Ремонтопригодность Geely JLD-4G20

Мотор JLD-4G20 зарекомендовал себя как надежный и простой агрегат, что обеспечивает хорошую ремонтопригодность. Запчасти легко найти как в оригинале, так и в аналогах. Регламентное обслуживание не представляет сложности. При наличии минимального набора инструментов и опыта работу по ремонту легко сделать самому.

Течи масла в случае появления устраняются заменой прокладок или сальников. Цепь ГРМ рекомендуется поменять через 100-150 тыс. км. В случае засорения дроссельной заслонки требуется ее очистка.

Если ремонт нецелесообразен можно купить контрактный двигатель. Его цена может различаться в зависимости от состояния и технических характеристик. В среднем она составляет около 160-300 тыс. рублей.

Распространенные неисправности

В целом, двигатель Geely JLD-4G20 считается надежным и неприхотливым. Но не обошлось без определенных проблем:

• необходимость периодической замены цепи — иногда работа проводится через 100 тыс. км;
• срез болтов крепления ГБЦ, что требует замены головки;
• необходимость заливки только качественного бензина и масла;
• вибрации на холодную, что требует установки новой топливной рейки;
• необходимость частой замены свечей и катализатора в случае применения плохого топлива;
• имеется повреждения ГБЦ на большом пробеге.

Какое масло заливать, объем

Рекомендуемое количество масла для двигателя Geely JLD-4G20 — 4.5 л. Заливать рекомендуется «синтетику» с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Периодичность обновления — раз в 10 тыс. км.

Для заливки подходят следующие масла:

• AMALIE PRO High Perf Synthetic 5w30;
• AMALIE Elixir Full Synthetic 5w30;
• STELS Atom Japan/Korea SAE 5W30;
• TEXACO Havoline Energy 5w30 4л.

Масло AMALIE PRO High Perf Synthetic

Масляный и воздушный фильтр

Рекомендуемый масляный фильтр — ОЕМ 1016050404. Допускается установка следующих моделей:

• MANN W683;
• SAKURA C1109;
• ELEMENT EO841;
• NAVIGRAND M683.

Что касается воздушного фильтра, он имеет артикул ОЕМ 1016002627. Оптимальные варианты:

• M-FILTER K722;
• MANN C28122;
• SAKURA A1964.

Тюнинг Geely JLD-4G20

Для оптимизации двигателя JLD-4G20 можно использовать следующие варианты:

• Чип-тюнинг. Наиболее распространенное решение. Дает прирост мощности и момента на 10-15%. Не требует внесения значительных изменений в конструкцию.
• Механический. Более сложный и дорогой путь. Включает замену впускной и выпускной систем, распредвалов, поршней, шатунов и т. д. Дает больший прирост мощности, но требует значительных вложений. Снижает ресурс мотора.
• Установка турбины. Самый эффективный, но и наиболее дорогой путь. Наиболее эффективен, но требует дорогих и значительных доработок. Может привести к быстрому повреждению мотора.

JLD-4G20 — один из лучших продуктов компании Джилли и проверенный клон мотора Тойота Камри. При своевременном обслуживании ДВС легко выхаживает 300 тыс. км и не нуждается в значительной доработке. Что касается слабых мест, их важно учитывать и не затягивать с заменой ремня, масла и других расходников.