Антикор Geely Coolray: обработка днища и арок в дилерском пакете, скрытые полости и почему подкрылки с шумоизоляцией идут отдельной строкой
← Geely Coolray I (08.2018 — 05.2024)
Антикор на Coolray — тема с двойным дном. С одной стороны, у машины заводская гарантия от сквозной коррозии на 60 месяцев или 150 000 километров. С другой — коррозия у неё начинается не снизу, а сверху, с кромки крыши, куда никакой антикор не наносится. Разбираем, что реально даёт обработка и что за неё берут.
Что входит в дилерский антикор
Состав из реальных заказ-нарядов клуба:
| Позиция | Что это |
| Напыляемый антикоррозийный препарат | обработка днища составом, который одновременно снижает шум |
| Антикоррозийный препарат для обработки скрытых полостей | пороги, лонжероны, усилители — то, куда снаружи не добраться |
| Обработка днища и колёсных арок противошумным антикоррозийным материалом | то же под другим названием в другом прайсе |
| Подкрылки с шумоизоляцией, 4 шт. | идут отдельными строками — передний правый, передний левый, задний левый, задний правый |
| Брызговики передние и задние | сокращают пескоструй по порогам и аркам |
| Защита картера и КПП | алюминий 3 мм либо сталь 1,8 мм |
Обратите внимание: подкрылки с шумоизоляцией идут отдельно от самой обработки и стоят отдельных денег. Это осмысленная позиция — штатные подкрылки тонкие, и именно они пропускают гравий к металлу арки.
Сколько это стоит
Отдельного ценника на антикор в клубе почти не встречается: он всегда идёт внутри пакета допов «в подарок» при покупке. Известны две конфигурации таких пакетов:
| Пакет | Состав | Заявленная стоимость |
| Вариант 1 | защита картера и КПП сталь 1,8 мм, обработка днища и арок противошумным антикоррозийным материалом, брызговики передние и задние, тонировка, полиуретан на полосу над лобовым 30 см и на капот | 120 000 ₽ «в подарок» вместо скидки 125 000 ₽ |
| Вариант 2 | антихром, шумоизоляция подкрылков, брызговики, защита двигателя и КПП, коврики, тонирование задних стёкол, антигравийная плёнка на стойки дверей, пороги, зону погрузки, капот, стойки лобового, сетка в решётку радиатора | в составе цены 2,5 млн против 2,35 млн без допов |
Ключевой вывод для покупателя: дилерский антикор почти никогда не покупают отдельно — его берут как альтернативу скидке. И сравнивать надо не «антикор против отсутствия антикора», а «пакет допов на 120 тысяч против скидки в 125 тысяч».
Нужен ли антикор при заводской гарантии
Заводская гарантия покрывает сквозную коррозию — то есть дырку насквозь — в течение 60 месяцев или 150 000 км, и только при условии ежегодных осмотров кузова и своевременного устранения сколов. Она не покрывает поверхностную коррозию, вызванную эксплуатационным повреждением покрытия, и не покрывает неокрашенные металлические поверхности.
То есть антикор закрывает ровно ту зону, которую гарантия не защищает: днище, арки, сварные швы, скрытые полости — места, где покрытие повреждается камнями и реагентом.
При этом главное слабое место Coolray по клубу находится не там:
На 55 000 пробега начала гнить крыша, кромка лобового стекла сверху, прямо из-под краски.
Крышу антикором не обрабатывают. Так что антикор снизу и плёнка сверху решают разные задачи, и одно другое не заменяет.
Мнение клуба: делать или нет
В сводном ответе новичку один из старожилов сформулировал позицию по всем пунктам сразу:
С запчастями всё ровно. ТО в среднем до 15 тысяч, раз в 10 000 км: чаще нет смысла, реже тоже. Комплектации по технике рубль в рубль, отличаются плюшками. Антикор по желанию. Плёнка есть дороже, есть дешевле, в полтинник вложиться можно.
«По желанию» — точная формулировка. Для машины, которая живёт в подземном паркинге и не ездит зимой по реагентам, обработка днища не критична. Для машины, которая круглый год стоит на улице и ездит по городу зимой, она окупается за три-четыре года.
Главное про антикор — не состав, а подготовка. Обработка по грязному днищу — это консервация грязи и влаги под составом, и через два года металл под ней будет хуже, чем без неё. Нормальная процедура: мойка днища, сушка не меньше суток в тёплом боксе, потом состав. Если вам предлагают сделать «за три часа сегодня» — это нанесение по мокрому, и лучше отказаться. И второе: скрытые полости и днище — это разные материалы. В полости идёт жидкий проникающий состав через технологические отверстия, на днище — густой битумный или восковой. Если в заказ-наряде одна строка на всё, спрашивайте, чем именно и куда наносили.
Коротко о главном
Дилерский антикор на Coolray состоит из напыляемого препарата на днище и арки, обработки скрытых полостей, подкрылков с шумоизоляцией на все четыре арки, брызговиков и защиты картера. Отдельно его почти не покупают — он идёт внутри пакета допов «в подарок» на 120–175 тысяч рублей, который предлагается вместо сопоставимой скидки.
Заводская гарантия покрывает сквозную коррозию на 60 месяцев или 150 000 км, но только при ежегодных осмотрах кузова, и не покрывает поверхностную коррозию от повреждённого покрытия — то есть ровно то, от чего защищает антикор. При этом главное слабое место машины по клубу — кромка крыши сверху, куда антикор не наносится вовсе. Мнение клуба про обработку: «по желанию» — критично для машин, стоящих на улице зимой, и необязательно для паркинговых. Что делать с кромкой крыши — в статьях про ЛКП и плёнку.
