Сколько стоит ТО Geely Coolray: счета клуба от 6 500 до 32 000 ₽ и что даёт запись через агрегатор

← Geely Coolray I (08.2018 — 05.2024)

Coolray обслуживают дёшево — но только те, кто записывается через агрегатор: у одного и того же дилера первое ТО стоит 11 700 рублей по автоспоту и 16–20 тысяч напрямую. Ниже — счета владельцев по всем визитам, прайс партнёра клуба за два года подряд и разбор того, что реально снижает сумму. Что именно делают на каждом визите, разобрано в регламенте ТО Coolray.

Первое и второе ТО по счетам, перечисленным в таблице ниже: середина у ТО-1 около 11 850 ₽, у ТО-2 — 19 500 ₽. Закрашенный столбик — половина случаев. Нижняя граница у обоих — записи через агрегатор

Счета из чата

Медиану по каждому визиту в клубе Coolray считать пока не на чем — сообщений с суммами меньше пяти на большинстве визитов. Поэтому здесь сами счета с обстоятельствами: цены названы с 2023 по 2026 год, и сравнивать их между собой надо с поправкой на дату.

Две последние строки объясняют половину разброса в этой таблице: цена одного и того же визита зависит от того, какое масло льют.

Позавчера прошёл ТО-5. 19 300 ₽ вместе с защитой картера — S-Oil. 22 300 — Lopal.

Агрегатор снижает счёт почти вдвое

Это главная особенность Coolray: у клуба есть партнёрские сервисы и запись через агрегатор, и разница с ценой «по телефону» доходит до двух раз.

Оставлю сообщение-отзыв для тех, кто также будет искать инфу. Съездил на ТО-1, вышло 11 700 по автоспоту плюс 700, если есть защита картера.

ТО-1 в ноябре сделала за 9 600, записывалась через автоспот.

Против этого — цены при обращении напрямую:

Дилер берёт за ТО-1 20 тыс руб.

Разница в десять тысяч рублей за одну и ту же работу — это и есть цена одного клика. Обратите внимание и на вторую строку в отчётах: снятие и установка защиты картера идёт отдельно, 700 рублей, и в цену агрегатора не входит.

В Лосиный Остров, один из самых дешёвых из партнёров, записался на ТО-2 через автоспот: 18 800 + 700 руб за снятие-установку защиты двигателя. Итого 19 500 руб.

Прайс партнёра клуба и рост цен

У клуба Coolray есть партнёрский сервис, который публикует прайс целиком, — и его посты за 2023 и 2024 годы позволяют увидеть рост в чистом виде, без поправки на город и дилера.

За пять месяцев — плюс десять процентов по всем визитам сразу. Это тот случай, когда клубные цифры полуторагодовой давности можно использовать только как нижнюю границу.

Из этого же прайса видно форму графика: третий визит дешевле второго, а четвёртый — самый дорогой, потому что там обслуживается робот и полный привод. Про жидкость в роботе — в статье про масло в роботе Coolray.

Торг и скидки

Четвёртое ТО — самый дорогой визит, и на нём же торг даёт максимальный эффект:

Выше писала, что М1 просили 37 к за ТО-4. Я написала им сообщение гневное, какие они плохие и не делают скидок. В итоге сделали цену 30 к как для участника этого прекрасного чата, плюс согласовали на всё время окрашивания детали по гарантии подменный авто.

Семь тысяч скидки — за одно письмо и упоминание клуба. Ту же роль играет вопрос про скидку на пятом визите: без неё ТО-5 стоит 16 900 рублей, и это уже цена «по прайсу», а не после торга.

Свои расходники

Работа на нулевом визите у части дилеров вообще не тарифицируется — платят только за материалы:

У меня ТО-0 обошлось в 8 к. Стоимость масла и фильтра, работы бесплатные.

А на втором визите своё масло срезает счёт на четверть:

Со своим маслом и фильтром 6 к плюс-минус вышло, на 17 800 делал ТО-2.

Какое масло подходит по допускам, чтобы отказ дилера был необоснованным, — в статье про масло для Coolray, а что при этом происходит с гарантией — в статье про гарантию.

Коротко о главном

Ориентир по счетам клуба: нулевое ТО — 6 500–8 000 ₽, первое — 9 600–11 700 ₽ по агрегатору и 16 000–20 400 ₽ напрямую, второе — 17 800–22 000 ₽, четвёртое — 30 000–32 000 ₽. Пятое ТО — 16 900 ₽ без скидки и до 22 300 ₽ с дорогим маслом.

Три вещи снижают счёт сильнее всего: запись через агрегатор (разница с прямой ценой доходила до двух раз), вопрос про клубную скидку на дорогих визитах (37 000 превратились в 30 000) и выбор масла — S-Oil против Lopal на одном и том же ТО-5 дал разницу в три тысячи рублей. И не забудьте уточнить снятие защиты картера: это отдельные 700 рублей поверх цены агрегатора.