Дворники и стёкла Haval M6: размеры щёток, зимние вместо штатных и предохранитель, который спасает трапецию
← Haval M6 II (01.2021 — н.в.)
Дворники — та мелочь, которая портит впечатление от новой машины сильнее, чем крупные недостатки. У Haval M6 штатные щётки живут ровно до первых холодов, и об этом в клубе предупреждают каждого новичка. Разберём размеры, что берут взамен и одну неочевидную вещь про снег и предохранитель.
Штатные щётки и их срок
Здесь сначала документ, потом практика. В таблице гарантии на быстроизнашиваемые детали руководства щётки стеклоочистителя стоят на первой строке с самым коротким сроком из всех: 1 месяц или 1 000 км. Это официальное признание того, что деталь расходная и претензий по ней не принимают.
Практика ему соответствует.
Стеклоочистители, в простонародье — дворники. Срок эксплуатации на новом автомобиле был до первых холодов: как только температура опустилась ниже нуля — задубели насмерть.
Причина типовая: штатные бескаркасные щётки сделаны из жёсткой резиновой смеси, которая на морозе теряет эластичность и перестаёт прилегать к стеклу. Меняются они в первую же зиму практически у всех.
Размеры
Заводского числа в руководстве нет, поэтому размеры в клубе устанавливали покупками. Сходятся на такой паре:
| Сторона | Размер | Что покупали в клубе |
|---|---|---|
| Водительская | 600–650 мм (24–26″) | AVS Зимняя 26″ (650 мм); на родственной H6 брали 600 мм |
| Пассажирская | 450–480 мм (18–19″) | AVS Зимняя 19″ (450 мм) |
Разброс объясняется тем, что бескаркасную щётку можно поставить чуть длиннее или короче без последствий, а вот каркасную зимнюю — нет: она выше, и с этим связана следующая история.
Вот такие зимние дворники поставил. Вроде ничего чистят. Но из-за того что они выше штатных, форсунки теперь прям в дворники бьют, придётся регулировать.
Момент, который стоит запомнить заранее: после установки каркасных зимних щёток форсунки омывателя надо перенаправить. Делается это иголкой — шарик распылителя поворачивается ниже, чтобы струя попадала на стекло, а не в поводок щётки. Пять минут работы, но без них зимой стекло не отмоется.
Снег, трапеция и предохранитель
Самая ценная находка клуба по этой теме, и она про то, как не попасть на замену моторедуктора.
Начинаются снегопады, поаккуратнее с дворниками. Снег не смёл до конца, и дворники догребли до середины и встали. К счастью, всё решилось заменой предохранителя.
Разберём механику: щётки упёрлись в снежный вал, мотор попытался их протолкнуть, ток вырос — и сгорел предохранитель. Это штатная защита, и она сработала правильно: сгоревший предохранитель за двадцать рублей спас редуктор трапеции за несколько тысяч.
Отсюда два практических правила. Первое: перед запуском дворников зимой смахните снег со стекла руками, а не мотором. Второе: если дворники внезапно перестали работать после снегопада — не паникуйте и не езжайте к дилеру, сначала посмотрите предохранитель. Схема блоков — в статье про предохранители Haval M6.
Ещё одна зимняя привычка, которая продлевает жизнь и щёткам, и трапеции: отрывайте примёрзшие щётки от стекла руками, а не первым взмахом. Примёрзшая резинка при рывке отрывается от каркаса, и щётка после этого мажет полосой, даже если внешне цела. И не поднимайте щётки вертикально на ночь на этой машине — пружина поводка рассчитана на прижим, а не на постоянное растяжение; лучше подложите под них что-нибудь.
Автоматический режим и датчик дождя
Наблюдение из клуба, которое стоит объяснить: «когда брызгаешь на стекло, дворники автоматически не срабатывают, за всё время только один раз сработало». Так и есть: у M6 в базовом оснащении нет датчика дождя как отдельной опции, а связка «омыватель — взмах щёток» реализована не всегда предсказуемо. Это не поломка, а особенность: пользуйтесь подрулевым рычагом в ручном режиме.
Обогревы стёкол
| Что | Есть? |
|---|---|
| Обогрев заднего стекла | да, в базе |
| Обогрев наружных зеркал | да, в базе |
| Обогрев лобового стекла | нет |
| Обогрев зоны покоя щёток | нет |
| Обогрев форсунок омывателя | нет |
Отсутствие обогрева лобового — заметная потеря именно в российских условиях: в оттепель щётки примерзают к стеклу за ночь. Компенсируется это по-старому: направленный на лобовое обдув с максимальной температурой плюс терпение. Про то, как правильно сушить салон зимой, — в статье про климат-контроль.
Про реле заднего обогрева стоит знать, что оно в клубе засветилось: при поиске причин, почему не работает та или иная функция задней части, чаще всего оказывался виноват предохранитель или реле, а не сам нагревательный элемент.
Стёкла: сколы и замена
По гарантии стёкла проходят по короткой строке — 2 месяца или 3 000 км, в одной группе с лампами. То есть скол, полученный на трассе, это ваша забота с первого дня, и здесь работает обычная логика: небольшой скол ремонтируется полимером за пару тысяч, трещина — только заменой.
Отдельный случай из клуба, который показывает, что бывает со стеклянными деталями кузова: владелец разбил правое боковое стекло в багажнике, дилер назвал срок поставки до 90 дней, и деталь нашли по каталожному номеру через сторонних поставщиков — именно в этом сообщении и всплыла подпись «Haval M6 II 2021–, коробка робот, 7DCT300», которая позже помогла закрыть спор про модель коробки. Про поиск деталей по номерам — в статье про запчасти и артикулы.
Коротко о главном
Штатные щётки Haval M6 задубевают в первую же зиму, и это ожидаемо: по гарантии на быстроизнашиваемые детали им отведён 1 месяц или 1 000 км. Взамен берут 600–650 мм на водительскую сторону и 450–480 мм на пассажирскую.
После установки каркасных зимних щёток обязательно перенаправьте форсунки омывателя ниже — иначе струя будет бить в поводок. Если после снегопада дворники перестали работать, первым делом смотрите предохранитель: он сгорает штатно, защищая редуктор трапеции, и это самый дешёвый ремонт из возможных.
Обогрев есть только у заднего стекла и зеркал; лобового, форсунок и зоны покоя щёток на M6 нет ни в одной комплектации.
