Сиденья Хендай Крета: как снять заднее и переднее сиденье, подогрев, регулировки, скрип и износ
← Hyundai Creta I (06.2015 — 08.2020)
Сиденья снимают чаще всего ради чехлов, химчистки или чтобы добраться до бензонасоса под задним диваном. Ниже — как это сделать на Крете 1 и Крете 2, чем отличаются регулировки и подогрев по поколениям и что с сиденьями бывает с пробегом.
Подушку заднего дивана у обеих Крет держит один болт по центру заднего края. У Креты 2 передний край подушки к тому же стоит на клипсах: чтобы заглянуть под диван, его достаточно потянуть вверх, а болт откручивают, только если подушку нужно вынуть совсем. Переднее сиденье стоит на четырёх болтах, под ним два разъёма: подогрев и подушка безопасности, у сиденья с электроприводом есть ещё питание моторов.
Как снять заднее сиденье
Порядок для Креты 2 и Solaris HC:
- Возьмитесь за подушку у переднего края, ближе к передним креслам, и резко потяните вверх: клипсы отщёлкнутся. Чтобы добраться до блока под диваном, этого достаточно — подушку приподнимают и подпирают.
- Чтобы снять подушку целиком, найдите болт по центру заднего края: он крепит скобу дивана к полу.
Чтобы снять совсем, надо откручивать один болт по центру, доступ к нему со стороны багажника. Но передняя часть дивана просто на клипсах к кузову, и чтобы её отщёлкнуть, надо посильней потянуть вверх за переднюю часть дивана, которая ближе к передним креслам.
На Крете 1 главное — тот же болт по центру, и владельцы описывают два подхода к нему. Первый — из багажника, для чего приходится разбирать пол багажника. Второй — без разборки: просунуть руку в зазор между спинкой и подушкой посередине, нащупать болт и открутить его головкой на 12 мм на длинном воротке. Обратно подушку ставят тем же порядком и прихлопывают передний край до щелчка клипс.
Как снять переднее сиденье
Переднее сиденье держат четыре болта на салазках. Перед тем как отключать разъёмы, снимите клемму с аккумулятора и подождите несколько минут: под сиденьем разъём подушки безопасности. Сиденье водителя с электроприводом у Креты 2 (Lifestyle и выше) тяжёлое, одному его вынимать неудобно.
Четыре болта открутить, два штекера снять и достать сиденье. А дальше натянуть чехол — минут 15, а если хочешь, чтобы строчка к строчке, то полчаса, чтобы всё с разных сторон потягивать. Передние сиденья не сложно, задний диван и спинка вообще ерунда.
Частая неприятность после химчистки или установки чехлов — не работает или странно ведёт себя подогрев: светятся кнопки, греет слабо, когда выключен. Первое, что проверяют, — разъёмы под сиденьем: их два, на подушку и на спинку, и один из них часто остаётся неподключённым или отходит.
Регулировки и подогрев по поколениям
| Крета 1 | Крета 2 и Solaris HC | |
|---|---|---|
| Водитель: высота | механическая, во всех версиях по спискам оснащения | механическая; в Lifestyle и выше — электропривод сиденья водителя |
| Поясничный подпор | в списках оснащения нет | водителю — при наличии, по руководству; в простых версиях владельцы его не находят |
| Пассажир: высота | — | регулировки высоты нет |
| Память положений | — | нет ни в одной комплектации |
| Подогрев передних | три режима | три режима (HIGH — MIDDLE — LOW), при наличии |
| Подогрев задних | два режима, в пакете Advanced и старших версиях | три режима, при наличии |
| Спинка заднего ряда | складывается в пропорции 60:40 | складывается двумя частями, большой и малой |
Данные по Крете 1 — из списков заводского оснащения, которые выкладывают владельцы, по Крете 2 — из руководства по эксплуатации. На Крете 2 подогрев сам включается и выключается по температуре сиденья, а если удерживать клавишу дольше 1,5 секунды, он отключается. Вентиляции сидений в руководстве Креты 2 нет, владельцы Креты 1 о ней тоже не пишут. Как включить подогрев сидений и руля дистанционно и что ещё греется — в статье про обогревы.
Если подогрев одного сиденья перестал работать, а разъёмы на месте, частая причина — обрыв нити нагревателя в подушке или спинке. Владельцы советуют не вставать на сиденье коленями. Ремонт — разборка сиденья и пайка нити или замена мата.
Посадка и удобство
Отзывы противоположные. Одни проезжают на Крете 2 по 200 км без остановки и называют её кресло самым удобным из своих машин. Другие после седанов жалуются на жёсткое сиденье и спину, которая устаёт без поясничного подпора, и докупают подушку под поясницу. Владелец рестайлинговой Креты 1 жалуется на подголовник: он сильно выдаётся вперёд и не регулируется по вылету. По наблюдению владельца, который разбирал спинки обоих поколений, в спинке водителя Креты 1 две пружины, а у Креты 2 одна.
На Крете 1 жаловались, что механическая регулировка высоты сиденья водителя через несколько дней опускается на щелчок-другой, особенно под тяжёлым водителем. Одни считают это нормой, другие советуют сразу ехать к дилеру: опускаться сиденье не должно.
Скрипы и стуки
Скрип сидений водители Креты 2 и Solaris HC описывают одинаково: скрипит на холодную, при посадке и высадке, когда салон прогреется — пропадает. Звук идёт изнутри, будто поролон трётся о металл. Встречается и на сиденье с электроприводом через год эксплуатации, без люфта. При обращении по гарантии одному владельцу сначала ответили, что скрипы гарантией не покрываются, но потом всё же записали звук на видео и взяли на рассмотрение.
У Креты 1 скрип тоже бывает, особенно в мороз или в жару. Владельцы лечат его так:
Внутренний уплотнитель-поролон не весь на подложке. Вылечил оклейкой каркаса спинки самоклеящимся антискрипом или карпетом. Особое внимание — на дуги боковой поддержки. И да, скрипит только в холод, как телега.
Другой владелец Креты 1 убрал «сверчка» под левым сиденьем, просто подняв кресло на два деления. Стук сзади на кочках часто даёт не подвеска, а защёлка спинки заднего сиденья о скобу. Проверка простая: сложить спинки и проехать. Если стук пропал, защёлку смазывают литолом или обматывают скобу антискрипом. Спинка, которая не до конца встала в фиксатор, тоже стучит. Руководство Креты 2 требует после складывания проверить фиксацию, нажав на верх спинки.
Износ обивки и перетяжка
- Экокожа и кожа. Первым сдаётся сиденье водителя: на Крете 1 2020 года лопнула экокожа на боковой поддержке, у других владельцев сиденье порвалось на 38 тыс. км, а кожа по сгибу треснула к 145 тыс. км. Пока машина на гарантии, лопнувшую кожу сиденья и подлокотника дилеры меняли.
- Разброс большой. Один владелец пишет, что его сиденье и кнопки на 235 тыс. км выглядят лучше, чем у знакомых на 50 тыс.
- Продавленная спинка. На Крете 1 после 40 тыс. км водители жаловались на продавленную спинку водителя.
Варианты — чехлы, перетяжка штатной обивки или сборка кожаного салона от старшей версии. Перетяжку и чехлы для сидений с подогревом руководство Креты 2 не одобряет: при замене обивки можно повредить нагреватель. Если чехлы всё же ставите, о том, какие подходят и как не нарушить работу боковых подушек, — в статье про чехлы и коврики.
Перед снятием передних сидений всегда снимайте минусовую клемму, ждите несколько минут и только потом разъединяйте разъёмы под сиденьем. Не включайте зажигание с отключённым разъёмом подушки: загорится лампа SRS, и сбрасывать ошибку придётся диагностом. При сборке защёлкните оба разъёма подогрева до щелчка и проверьте все ступени до того, как прикрутите сиденье.
Если сиденье нужно снять сегодня
- Только приподнять задний диван Креты 2 (блок под ним, мусор, вода) — тянуть подушку вверх за передний край, болт не трогать.
- Надеть чехлы на задний ряд — подушку снять целиком (болт по центру сзади), спинки сложить; передние сиденья многие оставляют на месте.
- Добраться до бензонасоса и топливного фильтра — тоже под задним диваном; что меняют на ТО, смотрите в статье про топливный фильтр.
- Снять переднее сиденье — клемма аккумулятора, четыре болта, разъёмы; сиденье с электроприводом вынимать вдвоём.
