Бампер Солярис 2: передний и задний до и после рестайлинга — номера, крепления, замена

← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)

У Соляриса 2 (2017–2022) два комплекта бамперов: дорестайлинговый (2017–2020) и рестайлинговый, который появился весной 2020 года. Рестайлинг поменял оба бампера и фары, а капот и крылья остались прежними. Solaris HS, который выпускают с 2024 года, внешне повторяет рестайлинг.

Передний бампер дорестайлинга — 86511-H5000, рестайлинга — 86511-H5500. Задний бампер дорестайлинга — 86611-H5000, его нижняя накладка («юбка») — 86612-H5000. Боковые кронштейны переднего бампера — 86513-H5000 (левый) и 86514-H5000 (правый). Ниже — как отличить версии, как снять бампер и не сломать защёлки, почему он провисает и сколько стоила замена.

Что поменял рестайлинг 2020 года

У рестайлинга другие передний бампер с решёткой, фары и задний бампер со своими светоотражателями. Кузовное железо не менялось — передние крылья и капот у обеих версий одинаковые.

После удара сзади сломалось крепление бампера в стыке с правым крылом.

Сейчас рестайлинг, а не новый кузов, корейцы при рестайлинге не меняют кузовные элементы, а только фары и бампер. Изменилась фара только в зоне бампера, а в зоне крыла форма фары та же.

Отсюда правило для тех, кто хочет переделать дорестайлинг в рестайлинг или собрать передок после аварии: бампер и фары меняют вместе. Фары рестайлинга без своего бампера не встанут — у них другая форма и крепления. Задний бампер тоже не взаимозаменяем: светоотражатели от дорестайлингового бампера в рестайлинговый не подходят, и наоборот. Номер рестайлингового заднего бампера владельцы называют редко, подтверждения нет — его проверяют по VIN. Чем ещё отличаются версии — на страницах Солярис 2 и Солярис 2 рестайлинг.

Как снять передний бампер

Бампер держится на четырёх болтах под капотом, на саморезе в каждой арке и на клипсах снизу и в арках. Под фарами он сидит на пластиковых кронштейнах с защёлками — это самое хрупкое место.

На новой машине без ДТП капот лежит немного ниже бампера, и зазор получается разным.

Установка сетки — вопрос получаса. 4 болта под капотом, по одному саморезу в арках, 7 клипс под бампером и по две в арках. С креплений под фарами снимается резким движением.

Резкое движение срабатывает не всегда. У владельца Соляриса 2 с мотором 1.6 при первом же снятии сломались защёлки кронштейнов:

Клипсы все снялись прекрасно, винты открутились, но вот защёлки кронштейна бампера оказались крайне хрупкие и просто сломались от того, что вытаскивал бампер. С каждой стороны сломались по паре защёлок. Кронштейны я хочу заменить, оригинал у дилера за одну сторону по 1600, а у частников в городе рублей на 200 дешевле. Код детали найден: 86513H5000 и 86514H5000.

Неоригинальные кронштейны в 2022 году стоили 400–750 рублей за штуку. Если бампер нужен только ради лампы в противотуманке, его не снимают: вынимают две клипсы у колеса и одну снизу и отгибают подкрылок.

Провисание и зазоры

Частая жалоба — передний бампер с одной стороны опускается и расходится с крылом. Причина в тех же кронштейнах: пластиковая планка под фарой со временем прогибается под весом бампера. Регулировки у бампера нет, и дилеры это подтверждают.

После ремонта по КАСКО нижний спойлер заднего бампера на машине 2018 года встал неровно.

Тоже бампер провис, с одной стороны. Официалы говорят, ничего не регулируется. В салоне соляры стоят, у всех с одной стороны, как у автора поста.

Лечится заменой кронштейна: владелец Соляриса 2 2018 года поменял его, и зазор ушёл. Тянуть с этим не стоит — там, где бампер трётся о крыло, со временем стирается краска, и на стыке заднего бампера с аркой у машин 2018 года уже появляется ржавчина (подробнее — в статье где ржавеет Солярис).

Мнение кузовщика

Пластик бамперов Соляриса 2 на морозе становится хрупким: удар, после которого летом осталась бы вмятина, зимой даёт трещину. Трещину без оторванных креплений паяют изнутри и красят — это дешевле замены. Если сломаны ушки, которыми бампер цепляется к кронштейнам, ремонт держится плохо, бампер лучше менять. После любого удара сзади снимите бампер и проверьте металлический усилитель: он гнётся даже при целом пластике, а страховая его часто не видит.

Оригинал, неоригинал или ремонт

Оригинал садится по зазорам, но его нужно красить. Неоригинальные бамперы продают уже окрашенными в цвет кузова, но с ними бывает разное: у владельца Соляриса 2017 года задний бампер за 6000 рублей не совпал по цвету и оказался короче у арок на 2 мм. Есть и удачные примеры — на рестайлинге 2021 года готовый бампер в цвет «встал отлично». Подбор краски для своего бампера — в статье ЛКП и код краски Соляриса.

Рестайлинг Соляриса 2 весной 2020 года поменял оба бампера и фары, а капот и крылья остались прежними.

У меня Солярис 21 года, бампер за 3300 в цвет. Встал отлично. Он хрупкий зимой, а так, как ты пишешь, от камня из-под грузовика — нет.

Цены по годам

Бамперы первого поколения с этими не совпадают ни по одной позиции — номера для Соляриса 1 в статье бампер Солярис 1.

Номера одной таблицей

Трещины бамперов Соляриса 2

Бампер треснул: что делать по порядку

1. Снимите бампер и посмотрите изнутри: целы ли ушки и защёлки, не погнут ли усилитель.
2. Одна трещина и целые крепления — пайка и покраска. Оторванные ушки — замена.
3. Проверьте кронштейны под фарами: если бампер провисал, ставьте новые сразу, иначе новый бампер повиснет так же.
4. Для замены определите версию по фарам: дорестайлинговый и рестайлинговый бамперы не взаимозаменяемы.