Код краски Солярис и ЛКП: где найти код цвета, толщина краски, сколы и покраска
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Код краски нужен, когда подкрашивают скол, заказывают бампер в цвет или красят деталь после аварии. На Солярисе его ищут в проёме водительской двери, но находят не все — табличка у разных лет разная.
На Солярисе 1 до рестайлинга код — три латинские буквы на табличке на центральной стойке в проёме водительской двери, под словом PAINT: например, PGU у белых машин. На Солярисе 1 рестайлинг (табличка с русскими буквами) и на Солярисе 2 кода на кузове нет. Его узнают у дилера по VIN или подбирают краску в колеровке по снятой мелкой детали — лючку бензобака или заглушке буксировочной проушины.
Где найти код и какой у вас
У ранних машин табличка со стороны водителя, у порога, рядом с данными давления в шинах; код написан под словом PAINT, иногда рядом с TRANS/AXLE. Начиная с рестайлинга 2014 года табличку упростили — кода нет. Владельцы Соляриса 2 его тоже не находят ни на стойке, ни под капотом.
Всем привет. Как код краски узнать на Солярис 1 рест? У меня на табличке, которая с водительской стороны, нет кода краски.
Его нету на Солярисе 2, код краски можно узнать в интернете или на сайте Хёндэ в разделе конфигуратор.
Коды, которые владельцы называют для своих машин:
| Код | Цвет | На каких машинах называют |
|---|---|---|
| PGU | белый (Crystal White) | Солярис 1 и Солярис 2 до 2022 года |
| MZH | чёрный (в том числе «чёрный перламутр») | Солярис 1 рестайлинг 2015, Солярис 2 |
| RHM | серебристый металлик | Солярис 1, Солярис 2 |
| SAE | серый металлик | Солярис 1 |
| UBS | бежевый | Солярис 1 дорестайлинг (2011–2014) |
С белым PGU есть тонкость: владельцы пишут, что у него два оттенка и без колеровки краска по коду может не попасть в тон. Поэтому для заметной детали надёжнее подбор по образцу, а по коду — только подкраска сколов. А владелец белого Solaris 2024 года пишет, что PGU у новых машин уже не используют, — для HS код уточняют по VIN.
Толщина ЛКП: какие цифры нормальны
Заводская краска у Соляриса тонкая — около 100 микрон, примерно как у одноклассников. Ориентиры по замерам владельцев:
| Машина | Что намерили |
|---|---|
| Солярис 1 2013 | двери и крыша 120–135 мкм, крышка багажника 145–150 мкм |
| Солярис 1 рестайлинг | 95–105 мкм по кузову |
| Солярис 1, крыша | у одного владельца всего 55–60 мкм |
| Солярис 2 2018, новый в салоне | 105–140 мкм, больше всего на задних крыльях сверху |
| Солярис 2 2021, новый | 130–170 мкм |
Выбираю Солярис 2013 года, пользуюсь толщиномером, и на крышке багажника 145–150 микрон, это норм для Соляриса? Капот уже красили, так бы сравнил. А так двери, крыша 120–135 микрон.
Около 200 мкм по всему кузову ещё не значит ремонт: двое владельцев Соляриса 1 писали, что их машины с завода пришли с двойным окрасом. А вот 250–400 мкм местами на новой машине — повод разбираться: в 2017 году владелец нового Соляриса через день после покупки нашёл перекрашенный кузов (до 380 мкм), судился семь месяцев и выиграл. Крышку багажника, которую перекрашивали по гарантии, толщиномер тоже покажет толстым слоем — это не обязательно авария. Где ржавеют перекрашенные и родные детали — в статье где ржавеет Солярис.
Сколы на капоте и крыше
На капоте и бампере сколы появляются у всех, кто много ездит по трассе. Что с ними будет дальше, зависит от места. Крыша у Соляриса 1, по общему мнению владельцев, не оцинкована: скол на ней у кромки над лобовым стеклом начинает ржаветь быстро. На капоте и дверях первого поколения сколы до металла годами стоят без рыжины. У второго поколения на капот жалуются чаще, хотя у части владельцев сколы на нём тоже стоят без ржавчины:
Скол на капоте заржавел через 2 недели. Авто 2019 года. Вот и думайте, какая там оцинковка.
Сколы закрывают сами: зачистка, преобразователь ржавчины, краска по коду и лак кисточкой. В 2018 году флакон краски по коду стоил 200 рублей, подбор 200 граммов в колеровке в 2017-м — 500 рублей. Дилер в 2019 году брал 5 тыс. за 150 граммов — и то с подбором: в базе колеровщика краски для новой машины ещё не было. Защитная плёнка на капот, фары и верх бампера в 2018 году обошлась владельцу Соляриса 2 в 15 тыс. рублей, расширенный комплект с крышей, крыльями и стойками в 2021-м — около 24 тыс.
Колеровщик подбирает цвет точнее, если принести ему окрашенную съёмную деталь: лючок бензобака или заглушку буксировочной проушины. Код даёт только базовый рецепт, а реальный оттенок на конкретной машине уходит в сторону, особенно у белого и серебра. Деталь красят с переходом на соседнюю — иначе разницу видно на солнце. Скол на кромке крыши и капота не оставляйте до весны: под ним ржавчина расползается под краску, и через год вместо точки придётся красить элемент.
Сколько стоит покраска
| Год | Что | Цена |
|---|---|---|
| 2016 | Покраска бампера у дилера | 9000 руб. |
| 2019 | Покраска крыла / бампера в сервисе | 4500 руб. за элемент |
| 2021 | Ростов: покраска бампера / крыла или порога | 6000 / 4000 руб. |
| 2024 | Покраска одной детали | 12–15 тыс. руб. |
| 2025 | Москва: покраска капота / бампера | 20 000 / 12 500 руб. |
Цены сильно зависят от города и мастера, но рост виден: с 2019 по 2024 год покраска элемента в сервисе подорожала примерно втрое. Бамперы в цвет и их совместимость — в статьях бампер Солярис 1 и бампер Солярис 2, оцинковка и металл — в статье кузов Соляриса.
Если надо подкрасить скол: порядок
- Найдите код: табличка в проёме водительской двери у ранних машин Соляриса 1, у остальных — дилер по VIN.
- Для белого и серебристого кузова закажите подбор по снятому лючку, а не краску «по коду».
- Зачистите скол до чистого металла, обработайте преобразователем, обезжирьте.
- Наносите краску тонкими слоями, сверху лак; кромку крыши и капота подкрашивайте в первую очередь.
