Стойки стабилизатора Солярис: какие ставить, сколько ходят, номера и втулки
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Стойки стабилизатора — «косточки» — самая частая причина дробного стука спереди на мелких неровностях у Соляриса обоих поколений. Деталь дешёвая и меняется за полчаса, но у многих владельцев новые стойки начинают стучать снова через 10–20 тыс. км. Втулки стабилизатора стучат реже, зато скрипят на морозе.
Стойки у поколений разные. На Солярисе 1 (2010–2017) по каталогу это 54830-4L000, но владельцы называют ещё 54830-0U000 и 54830-2V000. На Солярисе 2 (2017–2022) — 54830-M0000, она длиннее. Заводские стойки обычно ходят дольше любых сменных, поэтому при выборе важнее не фирма, а не нарваться на подделку.
Номера стоек: Солярис 1 и Солярис 2
Для первого поколения в каталогах встречаются три номера, и вопрос «в чём разница между 54830-4L000 и 54830-0U000» задают постоянно. Однозначного ответа нет: один владелец поставил 4L000 на машину 2011 года, и всё подошло, а другому продавец отказался отгружать заказанную 0U000 и предложил более дорогой номер. Разница и в цене — в 2019 году 4L000 стоила 1100 руб., 0U000 — 700. Третий вариант — 54830-2V000, и его советуют отдельно:
Вот именно с таким артикулом — 54830-2V000 — ищи оригинальную стойку! Она с двумя кольцами! А где вместо «V» другая буква — их не бери, там или одно кольцо, или вовсе нет. Хотя все оригинал.
У Соляриса 2 номер свой — 54830-M0000; его называют владельцы машин второго поколения. Один владелец сравнил каталожные размеры: у 54830-4L000 длина 0,34 м, у 54830-M0000 — 0,37 м, так что стойка от первого поколения на второе не подойдёт. Аналог, который называют чаще всего, — CTR CLKH-46: владельцы Соляриса 1 ставят его вместо 54830-2V000, а владелица Соляриса 2 пишет, что на её машине они «нормально ходят».
Сколько ходят стойки и почему новые стучат
Самые долгие — заводские. У одной владелицы Соляриса 1 2016 года они прошли 249 тыс. км, у владельца первого поколения — 175 тыс. км, у других — 140 и 200 тыс. км. Но бывает и 19–30 тыс. км. Сменные стойки живут заметно меньше:
Застучала в очередной раз стойка стабилизатора. Стояла фирмы CTR, прошла где-то 15 000 км, до этого ставил оригинал и фирмы AMD (меньше всех простояла, 10 000 км). С завода простояли дольше всего — 30 000 км. На данный момент пробег 80 000 км.
Похожие цифры у многих: CTR — 13 и 20 тыс. км, Mando — 4 тыс. км, купленный «оригинал» — 11–12 тыс. км, гибридная CTR — 17 тыс. км. У владельца Соляриса 1 2014 года купленные «оригинальные» стойки застучали меньше чем через пару тысяч километров. Вывод владельцев: под видом оригинала часто продают подделку, а у оригинальной стойки 54830-2V000 один из них насчитал уже больше 70 тыс. км без стука.
Солярис 2: стойки по гарантии
У второго поколения стойки стабилизатора стучат примерно так же, но многим их меняли бесплатно. Владельцы пишут о гарантийной замене на 30 и 65 тыс. км, а один сформулировал правило так: если автомобиль до 2020 года выпуска, стойки стабилизатора меняются по гарантии. Дилер может отказать, если на пыльнике есть механические повреждения или стоит неоригинальная деталь. После гарантии картина та же, что у первого поколения:
Уже третий раз застучали стойки стабилизатора, крайние вообще всего 11 000 км отходили (якобы оригинал брал), CTR вроде 20 000 км. Что брать, чтоб забыть хотя бы на 30 000 км? Машина в неделю проходит около тысячи километров.
Другой владелец Соляриса 2 2017 года после 100 тыс. км менял стойки трижды — каждые 25–30 тыс. км.
Втулки стабилизатора
Втулки на Солярисе 1 до и после рестайлинга разные. На дорестайлинге — 54813-3X000, на рестайлинге 2014–2017 годов — 54813-1W100: у неё внутри металлическая пластина, а втулка от дорестайлинга в скобу рестайлинговой машины плотно не садится.
Не подходят, потому что ты купил от дорестайла, артикул для рестайла — 548131W100.
Для Соляриса 2 номер втулок владельцы не подтверждают — подбирайте по VIN. Владелица второго поколения жалуется, что оригинальные втулки «чуть подморозит — скрипят как на повозке»; владельцы первого поколения советуют брать оригинал с металлической пластиной, а не CTR, которые, по их словам, на рестайлинг не идут.
Стук стойки стабилизатора легко отличить: на подъёмнике отсоедините стойку с одной стороны и покачайте её рукой — живой шарнир идёт туго и без щелчков. Стойки меняют парой. Гайки шарниров затягивают, удерживая палец шестигранником, иначе пыльник прокручивается и рвётся, а в шарнир попадает грязь. Втулки стабилизатора ставят без смазки на минеральной основе — от неё резина разбухает; если скрипят, используйте силиконовую.
Цены по годам
| Что | Цена | Год |
|---|---|---|
| Стойка стабилизатора: оригинал / Fenox / AMD / Febest | 900 / 550 / 500 / 650 руб. за штуку | 2016 |
| Стойки и втулки, оригинал (Солярис 2011 года) | 700 и 250 руб. за штуку | 2017 |
| 54830-2V000 / CTR CLKH-46 | 827 / 632 руб. | 2018 |
| Замена одной стойки в сервисе | 1450 руб. | 2018 |
| 54830-4L000 / 54830-0U000 | 1100 / 700 руб. | 2019 |
Номера одной таблицей
| Деталь | Солярис 1 | Солярис 2 | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Стойка стабилизатора | 54830-4L000; владельцы называют также 54830-0U000 и 54830-2V000 | 54830-M0000 | CTR CLKH-46 |
| Втулка стабилизатора | 54813-3X000 (дорестайлинг), 54813-1W100 (рестайлинг) | по VIN | — |
Если после новых стоек стук остался, ищите дальше — опорные подшипники, шаровые, рулевая рейка: порядок поиска в статье стук в подвеске Соляриса, о шаровых — в статье шаровая опора Соляриса. Чем отличаются машины до и после рестайлинга — на страницах Солярис 1 рестайлинг и Солярис 2.
Стучит спереди на мелких неровностях: что проверить за десять минут
- Стойки стабилизатора: отсоединить с одной стороны и покачать — люфт или щелчок значит замену пары.
- Втулки: осмотреть, нет ли зазора между втулкой и стабилизатором, не «выползла» ли втулка из скобы.
- Пыльники стоек: порванный пыльник — признак, что шарнир скоро застучит, даже если сейчас тихо.
- Гарантия: если у вас Солярис 2 младше 2020 года выпуска, сначала к дилеру.
