Чип-тюнинг Jetour Dashing: 230 л. с. и 375 Н·м на стенде и официальная прошивка на 170 сил

← Jetour Dashing (09.2022 — н.в.)

Прошивка — самая обсуждаемая доработка Dashing, и обсуждают её не ради красивых цифр, а ради двух конкретных претензий: провала на низах у 1.5 и задумчивости робота. Ниже — реальные замеры на стенде, разбор того, что меняет прошивка мотора и что коробки, и честный перечень рисков.

Реальный замер на стенде

Единственный документально подтверждённый результат в клубе — протокол диностенда:

Протокол диностенда: 230,5 л. с. при 4950 об/мин и 374,8 Н·м при 3075 против стоковых 190 л. с. и 275 Н·м

Сравним со стоком 1.6: 190 л. с. и 275 Н·м. То есть прирост по мощности около 40 сил, по моменту — около 100 Н·м. График показывает полку момента примерно от 2 500 до 5 300 об/мин — заметно шире заводской.

Dashing на диностенде перед замером. Единственный документально подтверждённый в клубе результат чип-тюнинга. Фото владельца

Клубные оценки без стенда близки:

1,6 на 190 сил едет и без прошивки, но после прошивки у неё 220 сил и больший крутящий момент. Здесь были те, кто больше 200 разгонялся и прилично больше — ограничение при прошивке снимают. Динамика после прошивки другая, провалы тоже уходят. У меня, на вскидку, 7,4 / 7,6 с до сотни.

Прошивка мотора и прошивка коробки — разные вещи

Их постоянно путают, а лечат они разное.

Завтра поеду к специалисту, будут с моего авто снимать с коробки данные заводские. И в течение недели примерно, сказали, сделают прошивку на коробку для 1.6 лакшери робот 7-ступка. Вкратце: будут убирать затупы, переход с драйва на заднюю, что был не по 5 сек, и более плавное переключение передач.

Процедура описана в клубе подробно:

При чиповке коробки снимают электронный блок на двигателе, в него вносится прошивка по вин-коду машины, потом через комп проводится адаптация. Заняло 3 часа. От энтузиастов пока на коробку нет, как сказал установщик. И на Дашинг только пока на 1,5.

Отзывы о результате устойчиво положительные:

Только прошивка. Стоял бустер, и были рывки при переключении коробки; после прошивки появилась плавность переключения и тяга. 8000 уже проехал после прошивки, очень доволен.

Разбор самих претензий к коробке — в статье про робот. Отдельно стоит знать, что обновление ПО коробки делает и дилер: в 2026 году его загружали прямо на ТО за 2 400 ₽.

Официальная прошивка на 170 сил

Самая любопытная строка темы:

В Саратове дилер официально ставит прошивку 1.5 до 170 л. с. Вчера уточнял у отдела сервиса и гарантийщика, является ли прошивка официальной, — сказали, да, прошивка из Китая, иначе их сразу лицензии лишат.

И тут же — вопрос, который стоит задать себе до процедуры:

Всё бы хорошо, но ответьте на один вопрос: в ПТС указано 147 сил, налог будет с этой суммы. Вам поставят прошивку 170 сил официально, а налог останется за 147?

Вопрос по существу. Транспортный налог считается по мощности, указанной в документах, и повышение мощности прошивкой формально требует внесения изменений в конструкцию с последующей записью в документы. На практике этим не занимается почти никто, но при экспертизе после ДТП или при постановке на учёт после смены собственника несоответствие может вскрыться.

Риски, которые надо взвесить

Гарантия. В стандартном списке исключений отдельной строкой стоят «последствия установки допоборудования и любых изменений конструкции без одобрения производителя». Прошивка блока управления — ровно этот случай, и отказ по мотору и коробке после неё вполне вероятен. Разбор — в статье про гарантию.

Ресурс. В клубе есть трезвое напоминание:

У меня все друзья гонщики, те, которые адепты секты перепрошивок движков и коробок, прилипали на приличные деньги.

Аргумент за: 275 Н·м стоковых у DF727A — не предел, и прирост до 375 Н·м находится в зоне, которую преселективы такого класса переваривают. Аргумент против: подтверждённой статистики по этой коробке нет вовсе — известные отказы (два по гарантии и один актуатор на 64 тысячах) касаются стоковых машин, и как поведёт себя чипованная на длинном пробеге, не знает никто.

ESP и ABS. В клубе задавали вопрос, влияет ли чип на них. Прямой связи нет: это отдельные блоки. Наблюдение владельца прошитой машины:

Значок жёлтый включения ESP на прошитой коробке и двигателе загорелся два раза с ноября, при этом был включён спорт-режим и выезжал в снежную «кашу». За выходные прошёл 2300 км, ни разу не пробуксовала на скорости.

Мигание ESP — это работа системы, а не следствие прошивки.

Что стоит сделать до чипа

1. Проверить уровень жидкости в коробке. В клубе дважды под «пинками» прятался заводской недолив — и прошивка тут ни при чём.
2. Обновить ПО коробки у дилера. Это официально, стоит 2 400 ₽ и не трогает гарантию.
3. Попробовать режим Sport. Часть претензии к «затупу» снимается им бесплатно — см. статью про режимы.
4. Дождаться конца гарантии, если машина новая: 3 года — не такой долгий срок.

Мнение моториста

Скажу, как отношусь к таким прошивкам. С точки зрения железа прирост со стока до двухсот тридцати на этом моторе достижим и не запредельный — турбина и поршневая это терпят. Но два условия обязательны, и их обычно не выполняют. Первое: топливо строго 95-е и с нормальных сетей — на прошитом моторе запас по детонации меньше, чем на стоковом, и суррогат вылезет мгновенно. Второе: интервал масла режем вдвое, до пяти тысяч. Прошивка добавляет тепла, а тепло убивает масло. И третье, честное: если машина на гарантии и вы не готовы платить за коробку из своего кармана — не трогайте её. Сорок сил не стоят разговора с гарантийщиком.

Коротко о главном

Замер на диностенде показал у чипованного Dashing 230,5 л. с. при 4 950 об/мин и 374,8 Н·м при 3 075 — против стоковых 190 л. с. и 275 Н·м. Прошивка коробки, которую делают отдельно, убирает провалы и пятисекундную задержку при переходе с D на R; отзывы в клубе устойчиво положительные.

Отдельно существует официальная дилерская прошивка 1.5 до 170 сил, и вот с ней возникает вопрос налога: в документах остаются 147.

Риски стандартные: прошивка блока управления — изменение конструкции, дающее дилеру основание для отказа по мотору и коробке, а статистики по ресурсу чипованных машин нет вовсе. Прежде чем чиповать, стоит сделать три бесплатных вещи: проверить уровень жидкости в коробке, обновить её ПО у дилера и попробовать режим Sport.