Предохранители Киа Сид 3 (CD): где блоки, схема, прикуриватель и что выбивает чаще

← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)

У Сида третьего поколения (CD, 2018–2022) предохранители стоят в двух местах: в салоне внизу панели со стороны водителя и под капотом рядом с аккумулятором. Под капотом есть основной блок и ещё одна панель на крышке клемм аккумулятора.

Прикуриватель — самый частый вопрос. Левая передняя розетка (прикуриватель) питается от предохранителя «Розетка» (POWER OUTLET) на 20 А в салонном блоке. Правая передняя розетка и задняя включаются через реле и защищены под капотом: POWER OUTLET 2 на 20 А (передняя справа), POWER OUTLET 3 на 20 А (задняя) и общий POWER OUTLET 1 на 40 А на реле розеток. Номеров у предохранителей Сида CD нет: и на крышке, и в руководстве только названия и значки. Все цифры ниже — по руководству по эксплуатации Сида CD.

Где стоят блоки

• Салонный блок — внизу панели со стороны водителя, за крышкой у левого колена. Схема с названиями — на обратной стороне крышки.
• Основной блок под капотом — рядом с аккумулятором. Там мультипредохранители, крупные вставки, реле, запасные предохранители и пинцет для их извлечения.
• Панель на крышке клемм АКБ — силовые предохранители на плюсовой клемме. В руководстве она есть только на рисунке, таблицы к ней нет.

Если вместо реле топливного насоса поставить перемычку, насос качает даже без зажигания, и бензин можно слить через рампу.

Пинцет — белая пластиковая деталь в подкапотном блоке, там же по схеме обозначены пять запасных SPARE разного номинала. Салонные предохранители владельцы CD называют «микро»; новый надёжнее подбирать по старому образцу. Руководство на крайний случай разрешает переставить предохранитель того же номинала из необязательной цепи, например из прикуривателя.

Салонный блок: что за что отвечает

Машина перестала заводиться, в цепи шла утечка 2,5 А при норме 0,2–0,3 А, и владелец искал её, вынимая предохранители по одному.

Остальное в салонном блоке — модули с номерами от 3 до 7, IBU, память сиденья водителя и электроусилитель руля на 7,5 А. Часть цепей есть не у всех комплектаций: люк, подогрев задних сидений, усилитель аудио, беспроводная зарядка.

Подкапотный блок

На крышке блока нарисовано, где стоит какой предохранитель и реле, — сверяться удобнее по ней.

Цепи мотора в подкапотном блоке у 1.4 турбо G4LD и 1.6 MPI G4FG немного разные: у турбомотора отдельный SENSOR 4 на вакуумный насос, а форсунки 1.6 MPI питает свой предохранитель INJECTOR на 15 А. Для бензонасоса у всех моторов — реле и FUEL PUMP в подкапотном блоке, а SENSOR 3 на 10 А стоит на его реле.

Прикуриватель и розетки: три предохранителя под капотом

Розетки у CD устроены не так, как у Сида JD. Левая розетка-прикуриватель запитана напрямую от салонного блока, а правая (с которой обычно заряжают телефон) и задняя — через реле. Поэтому, когда не работает правая или задняя, искать надо не в салоне, а под капотом. Владельцы универсалов, искавшие предохранитель розетки в багажнике, находили в салоне один предохранитель на розетки, а под капотом три и реле.

Левая розетка Сида CD защищена в салоне, а правая и задняя — под капотом, через реле розеток.

В ногах водителя — предохранитель ЛЕВОЙ розетки и предохранитель для реле, которое включает правую розетку (зарядку) и заднюю. В подкапотном блоке предохранители на левую, на заднюю и на обе вместе — три предохранителя.

Задняя розетка, по наблюдению владельца, отключается вместе с зажиганием. Если предохранители розеток летят один за другим, виноват обычно прибор, который в них включают.

Как вариант, регистратор может быть неисправен: повтыкал во все розетки — предохранители и вылетели. Посмотри их, «power outlet»: один в салоне и два под капотом.

Предохранитель розетки рассчитан с большим запасом: если он сгорел от зарядки телефона, скорее всего, умерла сама зарядка, и вместе с ней вылетит и новый предохранитель.

Подогревы, обогрев стёкол и мультимедиа

Подогрев и вентиляция передних сидений — 20 А в салоне, подогрев задних сидений (у кого есть) — отдельные 20 А. Обогрев наружных зеркал — 10 А в салоне, обогрев заднего стекла — 40 А под капотом. Головное устройство — МУЛЬТИМЕДИА на 15 А. Владелец CD 2019 года, у которого перестала включаться 8-дюймовая магнитола, проверил этот предохранитель первым — он был цел, значит, искать надо в самой магнитоле и её разъёмах. Про это подробнее — в статье магнитола Сида CD.

Электродогреватель салона (ЭПВС) у CD состоит из трёх элементов на трёх реле, и каждый под своим предохранителем PTC HEATER на 50 А под капотом. Если догреватель не работает, проверяют все три.

Свет: дальний, ближний, противотуманки

Отдельного предохранителя на ближний свет в таблицах руководства CD нет: фары переключаются реле, а питание приходит через крупные предохранители. Под капотом стоит ДАЛЬНИЙ СВЕТ на 10 А — это реле дальнего, общее на обе фары. Владелец CD предупреждал, что из-за этого мощные светодиодные лампы ставить рискованно. Если погасла одна лампа ближнего, а вторая горит, предохранитель почти наверняка ни при чём — смотрите лампу и разъём. Подробно — в статье лампы Сида CD.

Что выбивает чаще

Клаксон после замены сигналов. Штатный звуковой сигнал защищён предохранителем на 15 А под капотом, реле стоит там же. Громкие гудки от других машин его выбивают.

У тебя, скорее всего, ток больше 15 А. Я, когда менял гудки, проверил их нагрузку — практически 15 А. Проводка и предохранитель рассчитаны на два гудка по 7,5 А, справа даже есть место под клаксон.

Стоп-сигналы и запуск. Если перегорел предохранитель в цепи стоп-сигналов (в салоне — ПЕРЕКЛ. ТОРМОЗА на 10 А), машина с кнопкой запуска не видит нажатия на тормоз и не заводится обычным способом. Руководство описывает выход: перевести кнопку в положение ACC и удерживать её нажатой 10 секунд — мотор запустится без педали тормоза. Предохранитель после этого всё равно надо менять: стоп-сигналы сзади не горят.

Силовой на плюсовой клемме. Владельцы CD описывают одну картину: на приборке горит значок АКБ, зарядки нет, генератор перебрали зря, а сгорел предохранитель на плюсовой клемме. У одного это случилось сразу после замены аккумулятора. По руководству генераторный предохранитель — 150 А, у части машин 180 или 200 А, и на нём же висят дальний свет, ABS и розетки. Про сам аккумулятор — в статье аккумулятор Киа Сид.

Мнение установщика

На Сиде CD почти всё освещение и розетки переключаются реле, поэтому целый предохранитель ещё не значит, что цепь в порядке: щелчок реле при включении тоже проверяйте. Дополнительное оборудование подключайте через отдельный предохранитель с «хвостиком» в свободное место салонного блока, а не в разрыв штатной цепи. Предохранитель большего номинала вместо сгоревшего не ставьте: если 15-амперный горит от гудков, нужны отдельное реле и провод от аккумулятора, а не 25 ампер в штатный разъём.

Не работает — куда смотреть