Хендай Крета рестайлинг 2020 — что изменилось у Креты 1 и как отличить её от дорестайлинга

← Hyundai Creta I (06.2015 — 08.2020)

Рестайлинг первой Креты прошёл в 2020 году: машины в обновлённом виде продавались примерно с весны 2020-го до осени 2021-го, когда на смену пришла Крета 2. У второго поколения в России рестайлинга не было — обновлённые Креты 2 с другими мордами и моторами 1.5 продавались на других рынках.

Изменения коснулись в основном внешности и электроники: новая решётка радиатора, чёрные рейлинги, другая штатная магнитола без CD, другой блок USB. Моторы 1.6 и 2.0, коробки и полный привод остались прежними, поэтому техническая начинка дорестайлинговой и рестайлинговой машины одинакова — отличается в первую очередь то, что видно глазами.

Что изменилось снаружи

Главный признак, по которому владельцы отличают рестайлинг, — решётка радиатора. У обновлённой машины она другого рисунка, владельцы описывают её как «шашечками», и в дорогих версиях она заметно наряднее. Второй признак — рейлинги на крыше: у рестайлинговых машин они чёрные.

Владелец рестайлинговой машины поставил решётку от дорестайлинга в антихроме.

Но решётка сама по себе не гарантия года. В простых версиях 2020 года встречалась старая решётка, и владельцы этому удивлялись.

Может, кто натыкался на недорогую решётку радиатора от 2020 модельного года? А то машина 2020, а решётка как от 2016. Брал минималку, добавил круиз.

Обратная ситуация тоже бывает: решётку от рестайлинга ставят на дорестайлинговую машину, и владельцы советуют так делать при замене бампера после ДТП — машина «сразу освежается». Поэтому при покупке год выпуска надёжнее смотреть по документам, а не по решётке.

Светотехника: светодиодные габариты у рестайлинговой машины горят всегда, отключить их штатно нельзя — владельцы об этом спрашивают. Линзованные фары и статическая подсветка поворотов (в фаре загорается секция при повороте руля) были у старших версий и до рестайлинга, поэтому по ним рестайлинг не отличить.

Что изменилось в салоне и электронике

Самое ощутимое для тех, кто меняет магнитолу, — штатное головное устройство. У дорестайлинговой машины оно с CD-приводом, у рестайлинговой — без CD, с другой рамкой и другими штатными разъёмами. Магнитолу от машины 2016–2019 года напрямую на рестайлинг не поставить.

Рестайлинговая Крета с решёткой от дорестайлинга, пока свою решётку переделывали.

Магнитола для рестайлинговой Креты будет с совершенно другой рамкой в отличие от предыдущей. Так что не вздумайте брать от модели 2015–2019 годов! К тому же, скорее всего, и по разъёмам будет различие. Имейте в виду, что при установке сторонней магнитолы у вас не будет работать BlueLink, если вы им пользуетесь.

Блок USB на рестайлинге без входа AUX, а у дорестайлинга был USB с AUX. С 2020 модельного года — а это машины, проданные уже с осени 2019-го, — в версии Travel с пакетом Advanced появилась навигация от Яндекса. Владельцы уточняли, что это именно навигатор, а не полноценная система Яндекс.Авто. В серии Black & Brown мультимедиа поддерживала Android Auto и CarPlay.

Можно ли поменять блок USB без AUX (Крета 1 рестайлинг 2020) на блок USB с AUX? Родной сгорел при установке магнитолы с Али. Оригинал стоит дорого, 8–12 тысяч, а дорестайлинговый, с AUX, есть на Али в районе тысячи.

Приборная панель: и до, и после рестайлинга были два варианта — обычная стрелочная и Supervision с цветным экраном, на котором видно давление в каждом колесе. Заметной смены приборки при рестайлинге владельцы не описывают, вариант зависит от комплектации. Подробнее о магнитолах — в статье магнитола Креты 1.

Комплектации и пакеты после рестайлинга

• Пакет Style — по словам владельцев, с 2020 года только для 2.0 с автоматом и полным приводом: хромированные накладки на решётку, кожаные сиденья, 17-дюймовые диски. В июне 2021 года такая машина стоила 1 890 000 рублей за наличные.
• Серия Black & Brown — 2020–2021 годы. В ноябре 2020 года её брали за 1 200 000 рублей; владельцы отмечают кожаную отделку руля и подлокотников, подсветку с надписью при открытии двери и коврики с надписью.
• Зимний пакет Winter — один из владельцев пишет, что до рестайлинга он включал подогрев и задних сидений, а после — только руль, лобовое стекло и передние сиденья.
• Travel с пакетом Advanced для 1.6 — к концу 2020 года, по словам владельцев, из предложения исчез.

На рестайлинговой Крете 2021 года приборка показывает давление в каждом колесе; единицы с PSI на бар меняются в настройках.

Цены рестайлинговой машины у дилера, по отчётам владельцев: 1.6 с механикой в комплектации Active — 1 068 000 рублей (июль 2020); 2.0 с автоматом, передним приводом, Comfort с зимним пакетом — 1 283 000 рублей (август 2020); 2.0 4WD Travel — 1 767 000, с пакетом Advanced — 1 827 000, Comfort с зимним пакетом на переднем приводе — 1 617 000 рублей (июнь 2021). Полный разбор версий — в статье комплектации Креты.

Что не изменилось: моторы, катализатор, задиры

Моторы при рестайлинге не меняли. Среди владельцев ходит мнение, что у рестайлинговых машин проблему катализатора и задиров «решили», но отчёты этого не подтверждают: у рестайлинговых 1.6 и 2.0 2020 года катализатор так же начинает крошиться к 75–100 тыс. км. Изменилось другое — по словам двух владельцев, гарантия на катализатор у рестайлинговых машин в сервисной книжке стала 3 года вместо общей гарантии на автомобиль.

Что делать с рыжиком под краской на задней двери багажника? За зиму стал больше. На капоте были точки и сколы, помогла замазка тон в тон и лак, а тут прям под лакокрасочным покрытием набух. Машина Крета рест, 2020, 2.0, 105 тысяч. Катализатора нет: на 100 тысячах заменила на металлический с прошивкой.

Как видно, и крышка багажника продолжает рыжеть на рестайлинговых машинах, хоть и реже, чем на первых годах выпуска. Про катализатор подробно — в статье катализатор Креты.

Мнение установщика

Перед покупкой магнитолы, рамки или блока USB для Креты 1 точно определите, рестайлинг у вас или нет, — по году выпуска в документах и по штатному головному устройству: если в нём есть щель для CD, это дорестайлинг. Комплекты «на Крету 2016–2020» часто не подходят к машинам 2020–2021 года по рамке и разъёмам, а при установке нештатной магнитолы на рестайлинге перестаёт работать BlueLink.

Как отличить рестайлинг: шпаргалка

Стоит ли переплачивать за рестайлинг? Если для вас важна свежая магнитола и внешний вид — да. Если важна техника — нет: решают состояние катализатора, цилиндров и кузова конкретной машины. Как выбирать по годам — в статье Крета по годам выпуска, чем первая Крета отличается от второй — в статье Крета 1 или Крета 2.