Обогревы Киа Сид: лобовое, руль, сиденья, зеркала и форсунки — что есть на JD и CD и почему не работает

← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)

Набор обогревов у Сида зависит от поколения и комплектации, и половина вопросов владельцев — не «почему сломалось», а «есть ли это у меня и как включается». Вторая половина — про типичные отказы: подогрев сиденья, который мигает и не греет, и руль, который перестал греть после нескольких зим.

У JD в «тёплом» пакете — подогрев передних сидений, руля, зеркал и зоны покоя дворников на лобовом стекле, а на рестайлинге 2015–2018 годов ещё и форсунок омывателя. У CD к этому в старших комплектациях добавляются подогрев заднего дивана и электрообогрев всего лобового стекла с отдельной кнопкой. Чаще всего ломаются нити в мате подогрева сиденья и контакт подогрева руля.

Что греется на JD и CD и как это включается

Снимок тепловизором показал, что стекло с обогревом прогревается целиком, а не только в зоне дворников.

Время отключения и логика — по руководствам по эксплуатации Сида JD и CD, состав по комплектациям — по отчётам владельцев. В руководстве CD сказано, что подогрев сиденья после включения сам регулирует температуру во избежание ожогов: нажать кнопку ещё раз можно, но вскоре он снова вернётся в автоматический режим. Удержание кнопки дольше 1,5 секунды выключает подогрев.

Подогрев сиденья мигает и не греет

У JD классическая картина отказа: при нажатии загораются два светодиода, третий мигает, подогрев не выключается повторным нажатием и не греет. Так блок сообщает об обрыве. Виноват обычно мат: тонкий нагревательный провод рвётся, и по отчётам владельцев чаще в мате спинки. Иногда отказывает и сам блок управления подогревом. Владелец JD 2012 года писал, что по сервисному бюллетеню для слабо греющих сидений положен блок новой версии 88553-A2060, но по этому номеру ему всё равно приходили блоки старой версии.

Обивку сидений сняли, чтобы найти причину неработающего подогрева, и заодно увидели, во что превратился поролон за 413 тыс. км.

На гарантии такие маты меняли дилеры, ожидание деталей растягивалось на полтора месяца. Вне гарантии новый мат стоит дорого, и владельцы чинят старый.

У меня давно не работал пассажирский подогрев, мат спинки был давно демонтирован, но руки не доходили. Заказал провод МГТФ 0,07 мм, 10 метров. Срезал от мата старый провод и пришил новый чётко по тем же местам. Провода ушло где-то 4,2 метра. Сопротивление мата получилось 1,08 Ом, по штату 1,09 Ом. Подключил — и, о чудо, всё заработало. Провод — 300 рублей, пришить — час-полтора.

Если перестали работать оба передних подогрева и индикаторы на кнопках не горят, а задний диван у CD греет, сначала проверяют предохранитель передних сидений. По руководству JD это S/HEATER FRT на 15 А в салонном блоке, у CD — FRT на 20 А.

Не работает обогрев руля

На JD руль с подогревом перестаёт греть так, что на кнопке ничего не загорается, хотя предохранитель HTD STRG (15 А) цел. Владельцы находят две причины. Первая — плохой контакт в разъёме под рулём: его чистят, и подогрев возвращается.

За год на заднем стекле перестали греть почти все нити, работают только самая нижняя и верхняя.

Буквально вчера исправил эту проблему: тоже не работал подогрев, а остальные кнопки все работали. Разбираешь пластик за рулём, снизу под рулём три разъёма — красный правый обрабатываешь очистителем контактов, и всё заработает.

Вторая причина — подрулевой шлейф («улитка»): тогда вместе с подогревом отказывают и кнопки на руле. По VIN владельцам JD выходят разные номера: 93490-A6315 для руля с обогревом у SW 2015 года, у машин 2013–2014 годов — 93490-3R311. Оригинал в 2020 году стоил около 6000 рублей. Мнения о копиях расходятся: одни владельцы ставили шлейф с подогревом с Aliexpress и ездят годами, другие не нашли подходящего.

Когда себе заказывал на Сид 2014 года, разница была только между шлейфом с подогревом руля и без него. 93490-3R311 — такой себе брал, с подогревом.

Перед снятием руля отключают аккумулятор: под ним подушка безопасности. Как снимать руль и что ещё в нём ломается, — в статье про руль Сида.

Лобовое стекло: зона дворников на JD и электрообогрев на CD

У JD греется не всё стекло, а полоса внизу, где лежат щётки. Нити вклеены в само стекло, поэтому при замене лобового нужно брать стекло с обогревом зоны дворников, иначе функция пропадёт. В 2022 году владелец JD поставил Fuyao с датчиками и обогревом зоны за 9500 рублей с работой. Есть эта зона не на всех JD: часть владельцев рестайлинга находит у себя только подогрев форсунок. Лента в стекле может и перегореть.

У JD греется только зона дворников на лобовом стекле, а у старших CD — всё стекло и задний диван.

Летом случайно зацепил вместе с кондиционером кнопку обогрева стёкол. Через 500 метров пошёл дым из динамика на торпедо. Поменяли лобовое стекло по гарантии — перегорела лента обогрева зоны стоянки дворников.

У CD в комплектации Prestige и выше лобовое стекло греется целиком и включается своей кнопкой. Владельцы описывают такой отказ: кнопка загорается, где-то щёлкает реле, а стекло не греет. Предохранитель этой цепи в салонной схеме не найти, владелец CD подсказывает искать его в подкапотном блоке. Если предохранитель цел, а сколов на стекле нет, на гарантийной машине это вопрос к дилеру.

Зеркала и заднее стекло

Отдельной кнопки у обогрева зеркал нет ни на JD, ни на CD: они греются вместе с задним стеклом. Если одно зеркало не греет, оборвался нагревательный элемент за зеркальным полотном. Его меняют вместе с зеркальным элементом, который продаётся отдельно от корпуса. Один из владельцев, у которого зеркала грели только уголок, нашёл способ переклеить нагреватель от ВАЗ-2110, но большинство советует новый элемент с подогревом. Если предохранитель обогрева зеркал (HTD MIRR, 10 А на JD) сгорает сразу при включении, где-то замыкание: зеркала отключают от разъёмов по одному, пока не найдут виновника.

Обогрев заднего стекла по руководству выключается сам через 20 минут. Чистить стекло изнутри острыми предметами и абразивом руководство запрещает: нити наклеены на внутреннюю поверхность.

Форсунки омывателя замерзают

У JD до рестайлинга форсунки веерные и без подогрева, у рестайлинга — струйные с подогревом. Как именно он включается на JD, владельцы спорят: одни видят его вместе с кнопкой заднего стекла, другие — сразу после пуска мотора. В руководстве JD это не описано. У CD всё прописано: подогрев включается сам ниже +5 °C и выключается выше +10 °C, на заглушённом моторе с включённым зажиганием — через 20 минут, а замёрзшую форсунку на работающем моторе оттаивает за 5–10 минут. Владельцы дорестайлинговых JD сходятся в одном: веерные форсунки с хорошей незамерзайкой брызгают и при −20…−27 °C, а замерзают от дешёвой жидкости.

Мнение установщика

Почти все отказы обогревов — это обрыв нагревателя или плохой контакт, и проверяются они мультиметром за пять минут. Целый мат сиденья звонится примерно на 1 ом. Если нет — ищите обрыв в мате, а не меняйте блок. Руль: сначала разъём под рулём и предохранитель, потом шлейф. Зеркала: сопротивление на разъёме зеркального элемента. Подключать обогревы к автозапуску можно, но включайте их после пуска мотора, а не до: пять потребителей на холодную батарею — лишняя нагрузка в мороз.

Номера деталей обогревов

Три вопроса, если обогрев не работает

• Есть ли он у вас вообще? Проверьте комплектацию: у JD дорестайлинга нет подогрева форсунок, у CD подогрев лобового и заднего дивана есть только в старших версиях.
• Горит ли индикатор на кнопке? Не горит — предохранитель, разъём, шлейф руля. Горит или мигает, но не греет — обрыв нагревателя в мате, стекле или зеркале.
• Не просаживается ли напряжение? С включёнными печкой, обогревами и фарами на холостых батарея должна получать около 14 В. Если вольтметр показывает 11–12 В, разбирайтесь с генератором и аккумулятором, а не с обогревами. Как обогревы работают в паре с печкой зимой — в статье про печку Сида.