Салонный фильтр Киа Сид: где находится, как поменять самому, номер и аналоги

← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)

Салонный фильтр на Сиде всех трёх поколений стоит за перчаточным ящиком, в корпусе вентилятора печки, и меняется без инструмента — поэтому его чаще всего покупают сами и не платят дилеру за замену.

Чтобы до него добраться, ящик опускают вниз: снимают два боковых ограничителя и отцепляют справа тягу-амортизатор, затем открывают крышку на защёлках и вынимают фильтр. Оригинальный номер для Сида JD — 97133-2H001, для Сида CD — 97133-F2000. По руководствам обоих поколений салонный фильтр меняют на каждом ТО, раз в 15 000 км, при езде по пыльным дорогам — чаще.

Где находится салонный фильтр

За перчаточным ящиком со стороны пассажира, над вентилятором отопителя. Окно корпуса закрыто пластиковой крышкой на двух защёлках; на этой же крышке у многих машин висит резиновая шторка — о ней ниже. На первом Сиде (ED), по описаниям владельцев, фильтр стоит там же, за перчаточным ящиком.

Когда бардачок открыт полностью, сверху видна крышка салонного фильтра: её снимают, нажав фиксаторы с двух сторон.

Как поменять салонный фильтр на Сиде JD

Инструкция владельца 2016 года умещается в шесть пунктов:

Чтобы снять бардачок, слегка поворачивают и вытягивают ограничители, затем снимают держатель — точки отмечены стрелками.

1. Открываем бардачок. 2. Снимаем две боковые заглушки. 3. Снимаем с петельки держатель. 4. Открываем крышку фильтра (на двух защёлках). 5. Достаём старый фильтр. Выкидываем в топку. 6. Ставим новый. Собираем в обратной последовательности. Всё делается без инструментов.

Боковые «заглушки» — это круглые фиксаторы-ограничители внутри ящика: их поворачивают примерно на четверть оборота и вынимают. Держатель — белая тяга-амортизатор справа, она отщёлкивается с петли. Новый фильтр ставят стрелкой так же, как стоял старый.

После замены у JD нередко «вываливается» бардачок — он падает при открытии вместо плавного опускания. Владельцам с этой проблемой отвечают одинаково: не поставили на место боковые ограничители или не нацепили правую тягу.

Как поменять на Сиде CD

У третьего поколения порядок почти тот же, разница в деталях: на CD ящик держат два «барашка» и пластиковый амортизатор со стороны двери, а стрелка на фильтре должна смотреть вниз.

Держатель бардачка сбоку снимают после ограничителей, и ящик открывается полностью.

Со стороны пассажирской двери отстегнуть пластиковый амортизатор бардачка (отщёлкивается пальцем и отводится в сторону). Придерживая бардачок от падения, отвернуть два барашка в бардачке, один с левой стороны, другой с правой, они вынимаются. Аккуратно сопроводить руками бардачок почти до полного открытия вниз. … Снимаем крышку системы вентиляции (она на защёлках, снимается в одно движение), после чего станет видно фильтр. Извлеките старый фильтрующий элемент и установите новый так же, как старый, стрелкой согласно движению потока воздуха. В нашем случае стрелка вниз.

Если после ТО бардачок CD перестал плавно опускаться, причина та же, что у JD: при замене не вернули на место амортизатор. Владелец CD, у которого ящик после ТО-1 стал вываливаться, первым делом заподозрил, что забыли поставить «микролифт». Ещё один совет владельцев CD: когда ящик опущен, посветите фонарём в крыльчатку вентилятора — туда проваливаются листья, и вентилятор начинает шуметь.

Номер салонного фильтра и аналоги

Оригинальный салонный фильтр, который к ТО-1 можно купить самому вместе с другими расходниками и сэкономить.

97133-2H001 — номер, который владельцы JD называют чаще всего, а в 2016 году его вспоминали как обновлённый: «раньше был 97133-1H000, сейчас 97133-2H001». Из аналогов на JD чаще других упоминают Jakoparts J1340512 — его ставят вместо оригинала ещё с 2012 года. Filtron K 1314 ставят на обоих поколениях: владелец CD пишет, что он «подходит идеально по размеру, по качеству примерно такой же, как оригинал».

Неоригинальный фильтр не всегда встаёт. В 2015 году владелец JD купил аналог, который «не влезает где-то на 0,5–1 см, крышку не закрыть», и вернулся к оригиналу. Владелец универсала CD 2019 года дважды покупал не тот фильтр — ему посоветовали Sakura CAC-28261. Бывает и обратное: фильтр по VIN «не подошёл», а его просто вставляли не той стороной.

Оригинал при этом не всегда лучше. Владелец JD, которому на ТО в 2016 году поставили дилерский фильтр за 2300 рублей, решил посмотреть, что внутри:

Причём, думаю, дай посмотрю, что за фильтр такой за 2300! Открыл, а там фильтр-то назвать жалко фильтром… Из бумаги, что ли, туалетной делают, самый стрёмный и дешёвый.

Угольный или обычный

Угольный фильтр задерживает запахи с дороги, обычный — только пыль. Многие владельцы берут угольный, чтобы в пробках меньше тянуло выхлопом. Есть и противоположное мнение: владелец первого Сида советует при запотевании стёкол менять фильтр чаще и угольный не ставить.

Эту защёлку крышки салонного фильтра нашли на коврике после ТО — её сломали при замене фильтра, крышку потом держали на клею или меняли.

Резиновая шторка на крышке и запотевание

На крышке фильтра висит резиновая полоска с прорезями. Владельцы считают, что через неё вентилятор подсасывает часть воздуха из салона, как при рециркуляции, и от этого зимой потеют стёкла. Один из них заклеил шторку скотчем и пишет, что стало лучше; тот же совет дают и владельцы первого Сида. У другого владельца ED шторка скукожилась, а когда он её расправил и поставил новый фильтр, проблема ушла. Проверьте её, когда меняете фильтр: она должна лежать ровно.

Когда менять: развилка

• По руководству — на каждом ТО, раз в 15 000 км у JD и CD; при пыльных дорогах, песке и горах — чаще.
• Если стёкла потеют или печка дует слабо — менять сразу, независимо от пробега; разбор причин в статье про печку Сида.
• Если из дефлекторов пахнет — фильтр плюс чистка испарителя; об этом в статье про кондиционер.
• Если вы на ТО у дилера — фильтр можно привезти свой: многие владельцы так и делают, а замену проводят сами за пять минут. Что ещё входит в ТО — в статье про регламент ТО Сида.