Стеклоподъёмник Киа Сид: не поднимается стекло, порвался трос, замена и ремкомплект, автоподъём и кнопки

← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)

Стеклоподъёмники на трёх поколениях Сида ломаются по-разному. У Сида 1 (ED) и Сида 2 (JD) типичная поломка механическая — рвётся трос или разбивает ролик, и стекло падает или не поднимается. У Сида 3 (CD) механика держится, но после каждого запуска двигателя перестаёт работать автоматический подъём стекла. Ниже — как отличить одно от другого и что с этим делают владельцы.

Если мотор жужжит, а стекло стоит, проваливается или поднимается рывками с хрустом — это трос или ролик, и чинится он ремкомплектом тросов за 2–2,7 тысячи рублей (цены 2023–2024 годов) без покупки всей панели двери. Если мотор молчит — сначала кнопка, разъём и обучение, потом мотор.

Мотор жужжит, стекло не идёт: трос (ED и JD)

На JD стеклоподъёмник установлен на внутренней панели двери («карте») вместе с мотором, и по каталогу он идёт в сборе с ней. Номера передних панелей хэтчбека JD, которые называли владельцы: левая 82471-A2000, правая 82481-A2000. В 2021 году такая панель с мотором стоила от 4000 рублей на вторичном рынке, в 2024 году владелец оценил новую карту двери «со всем» в 15 тысяч, а в 2023 году владелец JD 2013 года не захотел брать механизм в сборе за 10 тысяч рублей.

У стеклоподъёмника нет половины кронштейна стекла, и болт крепления не затянуть.

Поэтому чаще берут ремкомплект: три тросика и ролик. Признаки, что нужен именно он: мотор работает, а стекло не двигается, сползает вниз или идёт с хрустом и треском; на разобранной двери видно, что на ролике разбиты канавки, а тросы облохматились. Ролик со стёртыми канавками владельцы пробовали протачивать, но трос с него потом слетал — ролик лучше менять вместе с тросами.

Я купил ремкомплект: 3 тросика и ролик, потом натягивал, смотря видео. Вся работа заняла примерно 2 часа. Снятие и сборка быстро получились, а вот натягивание тросика — чуть больше часа, будешь всё проклинать.

Порядок работы по отчётам владельцев: снять обшивку двери (как — в статье о дверях Сида), открутить внутреннюю панель с механизмом, стекло при этом вынимать не нужно — его закрепляют в поднятом положении. Затем механизм снимают, меняют тросы и ролик, натягивают тросы и собирают обратно. Пока ремонт не сделан, стекло подпирают изнутри брусками, чтобы оно не упало.

Стекло поднимается и тут же опускается

У JD бывает обратная картина: при автоматическом подъёме стекло доходит почти до верха и уезжает вниз — на 2 см или до конца. Так срабатывает защита от защемления: блок думает, что стекло упёрлось в препятствие. Первое, что делают, — сбрасывают автоматическую систему по руководству. Если не помогает, чистят направляющие и уплотнитель стекла: в них может попасть грязь, которая тормозит стекло у верхней точки. Владельцы, у которых не помогли ни обучение, ни чистка уплотнителя, ни отключение АКБ, писали об этом про задние стёкла JD — там остаётся проверять сам механизм.

Владелец классики хочет поставить блок, где автоподъём работает и на водительском, и на пассажирском стекле.

Как обучить стеклоподъёмник (сброс по руководству)

Руководства JD и CD описывают сброс одинаково, если автоматический стеклоподъёмник работает неправильно:

Кнопка блокировки в водительской двери не блокирует даже задние стёкла.

1. Зажигание — в положение ON.
2. Поднять стекло до конца и продолжать тянуть переключатель вверх не меньше 1 секунды после того, как окно полностью закрылось.

Владельцы на практике держат кнопку дольше — 5–10 секунд — и делают то же в нижнем положении: опустить стекло до конца, подержать кнопку вниз, затем поднять и подержать вверх. Обучение нужно после отключения аккумулятора. Пока идёт сброс, защита от защемления, по руководству CD, не работает — пальцы держите подальше от проёма.

Что ещё полезно знать из руководств: у JD стеклоподъёмники работают примерно 30 секунд после выключения зажигания, у CD — около 10 минут; в обоих случаях открытие передней двери их отключает. При обнаружении препятствия стекло опускается примерно на 30 см. Руководство CD отдельно предупреждает: не открывать и не закрывать два и больше стекла одновременно — это бережёт стеклоподъёмники и предохранитель.

Сид 3: автоподъём отключается после каждого запуска

Это самая массовая жалоба по стеклам на CD. Симптом всегда один: стекло опускается в одно касание, а поднимается автоматически только после обучения; стоит заглушить и снова завести двигатель — автоподъём пропадает. Чаще на водительской двери, бывает и на обеих передних.

На неоригинальном стекле нет пластикового крепления с резьбой к стеклоподъёмнику, как у оригинала.

Сразу после запуска стекла опускаются, но автоподнятие не срабатывает. Приходится кнопки на несколько секунд тянуть. Происходит адаптация, и всё работает нормально. Глушишь машину, запускаешь заново — проблема возвращается.

Под его вопросом то же самое подтвердили владельцы CD 2018, 2019 и 2020 годов; у владельца машины 2021 года обучать приходится раз в два года. Что пробовали:

• Замена блока кнопок по гарантии — в 2021 году одному владельцу поменяли, проблема осталась.
• Замена моторчика стеклоподъёмника (мотор идёт вместе с платой управления) — по нескольким отчётам помогает. Владелец CD 2019 года поставил оба передних мотора с разборки от машины 2021 года, и автоподъём заработал. В 2021 году дилер оценил мотор в 14 700 рублей; одним владельцам моторы меняли по гарантии, другим отказывали, называя мотор расходником.
• Обучение через диагностический разъём — по претензии владельца дилер связался с заводом и получил инструкцию; после такого обучения автоподъём, по словам владельца, перестал отваливаться.
• Автозапуск сигнализации — у одного владельца автоподъём терялся только после запуска с брелка, а при запуске с ключа держался. Другие владельцы связь с сигнализацией не подтвердили.

Писал претензию дилеру на отказ в гарантийном обслуживании, когда отказались менять мотор стеклоподъёмника по гарантии. До этого обучали стеклоподъёмник и меняли блок с кнопками — не помогло. Они пригласили меня, зафиксировали проблему на видео, составили акт проверки качества и отправили на завод. Те прислали инструкцию, и мне обучили стеклоподъёмник через диагностический разъём. Уже больше недели не глючит.

Кнопки и блок управления

• Трещины на кнопках JD рестайлинга. Кнопки с серебристыми вставками у рестайлингового JD трескались и разваливались — у владельца на 8100 км лопнули сразу несколько кнопок на двух дверях. Одному дилер в гарантии отказал («механическое повреждение»), другому в 2016 году кнопки заказали по гарантии.
• Не горит подсветка кнопок. На JD подсветку кнопок стеклоподъёмника владельцы перепаивают сами — меняют светодиоды на плате блока.
• Одна дверь не работает ни с какой кнопки. Если стекло ходит от руки, мотор и кнопка исправны — проверяют разъём и проводку в гофре между кузовом и дверью.
• Автоматический режим не у всех. У JD и CD автоматический подъём и опускание стоят не на всех стёклах и не во всех комплектациях («при наличии» в руководствах). Владелец CD в комплектации «Комфорт» писал, что стекла в одно касание у него нет вовсе, а владелец универсала CD Luxe полгода не знал, что у кнопки есть второе положение для автоматического режима.

Если в холод стекло не поднимается — руководства JD и CD прямо предупреждают о сбоях стеклоподъёмников из-за замерзания. Не дёргайте примёрзшее стекло кнопкой: так рвутся тросы. Больше о зимних мелочах — в статье о Сиде зимой.

Закрыть окна с брелка: у CD с этой функцией (по руководству — «при наличии») нужно при выключенном зажигании нажать кнопку блокировки дверей и держать её 3 секунды и дольше — стёкла поднимаются, пока кнопка нажата. Владелец CD 2022 года заметил и обратное: если держать кнопку открытия, стёкла опускаются. На JD штатного доводчика стёкол нет, его делают через дополнительный канал сигнализации — см. статью о сигнализации.

Мнение установщика

Начинайте диагностику с вопроса, работает ли мотор. Жужжит без движения стекла — механика, ищите трос и ролик. Молчит — замерьте напряжение на разъёме мотора при нажатии кнопки: есть питание — мотор, нет — кнопка или провод в гофре двери. На CD с отваливающимся автоподъёмом не тратьте деньги на блок кнопок: по отчётам владельцев решает мотор с платой или обучение дилером через диагностику.

Что делать, если не поднимается стекло