Сколько стоит ТО Киа Сид у дилера и в сервисе: цены ТО-1…ТО-8 по годам
← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)
Что входит в каждое ТО Сида и где дилерская сетка расходится с руководством, разобрано в статье регламент ТО Киа Сид; здесь — только деньги: сколько владельцы Сида JD и Сида CD платили официальному дилеру и обычному сервису с 2013 по 2026 год.
Обычное ТО — ТО-1, ТО-2, ТО-3 и следующие «лёгкие», где меняют масло и фильтры, — у дилера с его расходниками стоило по чекам около 7,6 тыс. рублей в 2013–2015 годах, 8,5 тыс. в 2016–2018, около 9–10 тыс. в 2019–2021 и 14–15 тыс. с 2022 года. Самое дорогое плановое ТО — ТО-4 на 60 тысячах, где добавляются свечи и топливный фильтр: 11–14 тыс. в 2016–2018 годах и 23,5–25 тыс. с 2022-го. Со своими маслом и фильтрами тот же визит к дилеру в 2013–2018 годах обходился в 4,5–5 тыс. рублей.
Все средние — медианы: визиты выстроены по сумме и взята середина. В расчёт вошли 183 визита и сметы из 169 отчётов владельцев. «Чек» — то, что владелец заплатил, «смета» — сумма, которую дилер назвал по телефону, на стенде или при записи. Сметы почти всегда выше чеков. До 2018 года почти все отчёты — от владельцев новых JD, с 2019 года основная часть — от владельцев CD.
Официальный дилер: медианы по ТО и годам
| ТО | 2013–2015 | 2016–2018 | 2019–2021 | 2022–2026 |
|---|---|---|---|---|
| Чеки и сметы вместе, расходники дилера, руб. | ||||
| ТО-1, 2, 3, 5 и следующие | 8 100 (42, из них чеков 28) | 8 900 (15 / 10) | 10 300 (21 / 5) | 14 700 (22 / 10) |
| ТО-4 (60 тыс. км) | 12 000–16 500 (2 сметы) | 13 900 (8 / 3) | 17 000 (5 / 3) | 25 000 (18 / 9) |
| ТО-6 (90 тыс. км, с маслом в АКПП) | — | 22 700 (8 смет) | 17 000 (1 чек со скидкой) | 37 000 (1 смета, JD с роботом) |
| Только чеки — сколько реально заплатили, руб. | ||||
| ТО-1, 2, 3, 5 и следующие | 7 600 (28) | 8 500 (10) | 9 100 (5) | 14 250 (10) |
| ТО-4 | — | 11 300 (3) | 20 000 (3) | 23 500 (9) |
В скобках — сколько визитов легло в медиану. Где их меньше пяти, цифру стоит читать как ориентир. Цены росли ступенями: за 2013–2018 годы обычное ТО подорожало на 10–15%, а между 2019–2021 и 2022–2026 годами — почти в полтора раза. С 2022 года часть дилеров перешла с Total на Лукойл и другие масла, а снятие защиты картера и другие мелкие работы подорожали вдвое.
У меня ТО-5 на носу через 1500 км, сказали: милости просим за 16 000 плюс 1000 снять защиту (раньше 600 стоило). И вообще думаю, надо у них его проходить или нет. Интересно, в 16 000 какое масло входит.
ТО-8 на 120 тысячах повторяет набор ТО-4; в 2026 году московский дилер оценил его в 32 800 рублей. ТО-6 у дилеров дорогое не из-за регламента, а из-за масла в автоматической коробке, которое дилерская сетка ставит на 90 тысяч: в 2016 году за него просили 19–25 тыс., а владелец, сделавший то же ТО сам, уложился в 6–7 тыс. На механике ТО-6 в 2015 году стоило у дилера 10 200 рублей со своими фильтрами.
Разброс между дилерами
В одном городе и в одном году цена одного и того же ТО отличалась у дилеров в полтора-два раза. Это заметнее всего на дорогих ТО.
- 2016, Москва, ТО-6 на JD с автоматом: у одного дилера 25 117 рублей плюс 600 за снятие защиты, у другого 19 309 плюс 450.
- 2017, Москва, ТО-4: 15 600 рублей у одного дилера и 11 400 у другого; третий сделал его за 11 296.
- 2019, Москва, ТО-1 на Сид GT: 7 860, 9 200, 10 300 и 11 670 рублей у четырёх дилеров.
- 2021: ТО-2 на CD у своего дилера — 12 600 рублей, в Казани — 9 700.
- 2023, Санкт-Петербург, ТО-4 на CD: дилеры называли от 9 900 до 32–34 тыс. рублей.
Второй источник разницы — расхождение сметы и прайса производителя. В 2015 году владельцы сверяли заказ-наряд с ценой ТО на сайте Kia и добивались пересчёта; в 2023-м дилер на ТО-3 снижал смету с 16 до 9 тыс., когда владелец привозил свои фильтры.
Съездил на ТО-2 к официалам. Накануне зашёл на сайт, где по техрегламенту мне ТО должно было обойтись в 8184 рубля. По подсчётам сотрудника выходило 11 300. По техрегламенту стоимость работ оценивается в 3950, мне же посчитали 5760. После получасовых разбирательств мне провели ТО по стоимости техрегламента, а именно 8184.
Стоимость ТО-3 озвучили около 16 000. После долгих разговоров цена с моими фильтрами упала до 9000 рублей (масло их).
Со своими расходниками
Большинство дилеров принимали свои масло и фильтры и ставили отметку о ТО в сервисную книжку; в 2014 году отдельные дилеры отвечали, что со своими расходниками отметку не поставят и гарантию снимут. Работа по лёгкому ТО у дилера стоила тогда 3,5–4 тыс. рублей, расходники с маслом в магазине — 2,5–3 тыс.
| Как и где | Годы | Визитов | Медиана, руб. | Разброс, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Дилер, лёгкое ТО со своими расходниками (заплачено дилеру) | 2013–2015 | 16 | 4 600 | 3 300–6 400 |
| То же | 2016–2018 | 10 | 4 800 | 3 770–6 600 |
| То же | 2020–2023 | 3 | 8 060 | 4 500–9 000 |
| Дилер, ТО-4 со своими расходниками | 2015–2018 | 6 | 6 300 | 3 400–7 600 |
| То же | 2021–2023 | 2 | 13 100–14 000 | — |
Экономия держится на цене фильтров у дилера. В 2015 году салонный фильтр в заказ-наряде стоил 1 800 рублей при 830 в магазине, в 2017-м — 2 123 рубля. В 2023 году в наряде на ТО-4 тормозная жидкость стояла за 1 102 рубля и топливный фильтр за 6 500; в 2024 году другой дилер просил за топливный фильтр 3 600 при 1 800 за оригинал в магазине. Какие номера брать под свой мотор — в статье запчасти на Киа Сид.
Брали с другом машины с разницей в 2 месяца, подошло 4 ТО, ему зарядили 27 тысяч, а мне 30. Друг согласился и прошёл, мне ТО обошлось в 7 тысяч, так как делал сам. Посмотрев заказ-наряд, я был в шоке от цен: тормозуха 1102, в магазине она же 300 стоит, топливный фильтр 6500.
Обычный сервис и своими руками
Отчётов о ТО вне дилера мало, потому что после гарантии владельцы перестают писать о плановом обслуживании. Из тех, что есть: в 2014 году ТО-1 (масло, масляный и воздушный фильтры, работа) в обычном сервисе обошлось в 1 800 рублей при смете дилера около 8 тыс.; в 2016 году ТО-6 со сменой масла в коробке своими руками вышло в 6–7 тыс. при смете дилера 16 800; в 2023 году ТО-4 своими руками — 7 тыс. при 27–30 тыс. у дилера.
Купил Сида, до ТО-6 по деньгам устраивало. Само ТО-6 сделал сам. С расходниками и заменой масла вышло около 6–7, официальный дилер объявил 16 800. Вот с тех пор делаю сам.
Если машина на гарантии, решение уйти от дилера стоит соотнести с тем, что дилер требует при гарантийном случае; это разобрано в статье гарантия на Киа Сид.
Что раздувает счёт
- Позиции вне регламента: промывка двигателя перед заменой масла (1–2 тыс. рублей), промывка инжектора и дросселя (в 2015 году за обе — около 5 тыс.), смазка петель, антибактериальная обработка, обслуживание задних суппортов. В 2020 году отказ от смазки петель снял со сметы ТО-1 полторы тысячи.
- Снятие и установка защиты картера — 260–600 рублей в 2014–2017 годах, 1 000 рублей в 2022-м.
- Батарея ЭРА-ГЛОНАСС на CD: в 2022 году с ней ТО-3 стоило около 21–22 тыс., без неё — 14 900.
- Замена по времени: при малом пробеге ТО наступает по году, и в смету попадают свечи и тормозная жидкость, которым по пробегу ещё рано.
- Рекомендации по износу: тормозные колодки и диски, стойки стабилизатора дилеры часто предлагают поменять тут же; владельцы в таких случаях обычно покупают детали сами и меняют их отдельно.
Перед ТО запросите у дилера смету с разбивкой на работы и материалы и сравните строки с регламентом своего поколения. Работу по ТО дилер почти всегда согласен сделать с вашими маслом и фильтрами — сохраните чеки на них, а в заказ-наряде пусть укажут марку и допуск масла и номера фильтров. Сравните прайс двух-трёх дилеров: разница на ТО-4 и ТО-6 бывает больше 10 тысяч рублей.
Сколько закладывать на ТО Сида в 2026 году
- ТО-1, ТО-2, ТО-3 у дилера с его расходниками — 10–19 тыс. рублей по чекам с 2022 года, медиана чеков около 14 тыс.
- ТО-4 — 16–35 тыс., медиана 23,5–25 тыс.: это самое дорогое плановое ТО, сюда входят свечи и топливный фильтр (на CD — абсорбер бака).
- ТО-6 на машине с автоматом или роботом — до 37 тыс. у дилера, если в смету включили замену масла в коробке; без неё — как лёгкое ТО.
- ТО-8 — порядка 33 тыс. рублей у московского дилера в 2026 году.
- Со своими расходниками — минус треть или половина суммы, на фильтрах и тормозной жидкости разница с дилером двух-трёхкратная.
