Скрипы и стуки Kia Rio 3 и 4: откуда стучит спереди, сзади, в руле и в салоне и как найти

← Kia Rio III (08.2011 — 03.2015)

Короткий ответ. Стук спереди на кочках у Kia Rio 3 и Rio 4 владельцы почти всегда начинают лечить заменой стоек и втулок стабилизатора, и так же часто стук после этого остаётся. У тех, кто нашёл причину, ею оказывались опора стойки с опорным подшипником, сам амортизатор, рулевые тяги без смазки, а зимой — задубевшие пыльники рулевой рейки. Сзади стучат сайлентблоки задней балки и амортизаторы. В салоне у Рио 4 скрипят петли и ограничители дверей. У Рио 3 с пробегом отдельная история — стук самой рулевой рейки на мелких неровностях.

Какой звук — что проверить

Стойки стабилизатора поменяли из-за скрипа: у старых ослабли нижние шарниры и порвался пыльник, причём скрипела не та сторона, где был порван пыльник.

Стук спереди на кочках: стабилизатор — не всегда

Стойки стабилизатора на Рио недорогие и меняются быстро, поэтому их меняют первыми, часто вместе с втулками. Иногда это помогает сразу: у одного владельца скрипела стойка с порванным пыльником, у другого стойки заржавели внутри после зимы. Но в отчётах владельцев много историй, где после замены стук вернулся через несколько сотен километров или не уходил вовсе.

Причиной скрипа в передних стойках оказались опорные подшипники, поставленные наоборот, — поэтому комплект опор взяли заново.

Я мучился с такой проблемой три года. Менял стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, рулевые тяги, сайлентблоки. Каждый год в жару этот стук бесил меня. Решилось всё заменой опоры амортизатора и самого опорного подшипника с вкладышем.

Оригинальные колодки после 55 тыс. км: пластина-скрипун начинает звенеть, когда накладки остаётся около 2–3 мм, здесь ещё чуть больше 4 мм.

Проверить опору можно без подъёмника: откройте капот, положите руку на верхнюю чашку стойки и попросите помощника раскачать машину. Стук под ладонью — это опора. Если опоры и подшипники новые, а стук сверху стойки остался, как у владельца, который поменял всё по кругу, остаётся сам амортизатор. Как устроена подвеска и что в ней меняют по пробегу, разобрано в статье про подвеску Рио.

Звуки при повороте руля

Здесь поколения ведут себя по-разному. У Рио 3 гидроусилитель, и с пробегом изнашивается сама рейка: стук на мелких неровностях при малой скорости, иногда люфт руля в нулевом положении. У Рио 4 электроусилитель, и владельцы ищут мелкий дробный стук в рулевой колонке. Про рейку и колонку подробнее — в статье про рулевое управление. Но прежде чем приговаривать рейку, проверьте дешёвые причины.

Так выглядят колодки, которые скрипели в движении и особенно громко при езде задним ходом.

Все твердили: опорники меняй на стойках. А оказалось, рулевые тяги были почти без смазки, и скрипело при повороте влево.

Постоянный скрип сзади объяснился после снятия суппорта: колодка неудачного бренда сносилась примерно за 10 тыс. км.

Лучше заехать на яму или подъёмник. В моём случае в холод задубели пыльники рейки, и они отстукивали — грубо говоря, как канализационная гофра при растяжении.

Если стук в руле появляется только на заведённой машине и при повороте на 10–15 градусов, как у владельца Рио 4 2017 года с пробегом 115 тыс., его советуют искать с вывешенными передними колёсами: поднять машину на двух домкратах и покрутить колёса из стороны в сторону. А треск в левой части торпедо у Рио 4 на грунте и в сильный мороз владельцы в первую очередь связывают с рулевым карданчиком: подёргайте руль на месте, и, если дребезжит, это он.

Сзади: балка, амортизаторы, суппорты

Скрип сзади на неровностях чаще всего дают сайлентблоки задней балки. Владельцы ставят вместо них детали от Kia Soul. Если после замены сайлентблоков появился металлический стук, как будто «молотком снизу», — их либо плохо установили, либо попались плохие: у другого владельца такой же стук ушёл после повторной замены. Глухой стук сзади справа в ямах ищут в амортизаторе. Один владелец подсказывает проверить ещё петлю спинки заднего сиденья — он обмотал её изолентой — и сварной шов под полкой багажника. Сверчок от заднего колеса, который появляется после 15–20 минут езды и пропадает при нажатии на тормоз, у Рио 3 2014 года оказался подклинивающим задним суппортом. Владельцы, перебиравшие суппорты каждый месяц, в итоге ставили новые. Про обслуживание тормозов — в статье про тормоза.

Скрип, который долго искали по всей машине, шёл от узла тросов кулисы на коробке при покачивании рычага.

Тихий скрежет спереди, когда очень медленно отпускаешь или нажимаешь тормоз, — чаще всего вариант нормы. Владелице Рио 4 с пробегом 80 тыс. в сервисе сказали, что колодки и диски целы. Другие владельцы описали то же самое у себя, а у одного звук ушёл после замены колодок с дисками.

Вилка сцепления начинает скрипеть снова через 2–3 недели после смазки через окошко картера.

Салон и двери

У Рио 4 со временем начинают скрипеть и постукивать двери. Скрип задних дверей «как амбарной» один владелец вылечил, смазав ограничитель плотной смазкой, а петли — силиконовой. Другой подматывает изоленту на скобу замка и время от времени её обновляет. Резиновые демпферы для замков, по опыту владельца, подходят не на все двери: на задних они мешали закрыванию.

На Рио 4 со временем начинают стучать и скрипеть двери в замках — владелец подматывает скобу изолентой и периодически её обновляет.

На Рио 4 двери со временем начинают стучать и скрипеть в петлях замка. Я изоленты чуть-чуть наматываю, периодически обновляю её.

Сверчок в торпедо у Рио 3 ищут под бардачком: там моторчик печки. Однажды причиной был попавший внутрь берёзовый лист. Дребезжание карт дверей под музыку — отдельная тема: его лечат шумоизоляцией и антискрипом, об этом в статье про шумоизоляцию.

Мнение слесаря

Стук в подвеске Рио ищите вдвоём и по порядку, прежде чем покупать детали. Первое — затяжка колёсных гаек и крепления стоек. Второе — раскачка машины с рукой на верхней опоре и на стойке стабилизатора. Третье — подъёмник: люфты шаровых опор и наконечников монтировкой, состояние пыльников рейки и ШРУСов. Четвёртое — поездка с помощником, который слушает из салона с открытым окном нужной стороны. Если звук есть только в мороз или только в жару, так и скажите в сервисе: это сужает список до резиновых деталей.

Найти стук за вечер: порядок

1. Запишите, когда стучит: кочки или поворот руля, мороз или жара, до мойки или после.
2. Протяните колёса. Проверьте, нет ли в багажнике и нише запаски незакреплённых вещей.
3. Раскачайте машину с рукой на опорах стоек и на стойках стабилизатора.
4. Покрутите руль на месте на заведённой машине, затем — колёса с вывешенным передом.
5. Если стучит в ямах сзади — посмотрите сайлентблоки балки и петли спинок сидений.
6. Если стук сопровождается тряской руля на скорости, это уже тема статьи про вибрацию.

Кнопки на водительской двери поскрипывают и дребезжат от музыки; одна из причин — окислившиеся контакты на разъёмах двери.