Киа Рио или Солярис, Поло, Веста, Логан: сравнение глазами владельцев, пересевших на Kia Rio и с него
← Kia Rio III (08.2011 — 03.2015)
Короткий ответ. Солярис того же поколения — технический близнец Kia Rio: моторы, коробки и подвеска общие, и владелец, пересевший с Соляриса на Рио, «особой разницы не заметил». С машинами других марок сравнения у владельцев сходятся. Пересевшие с Лады хвалят Рио за надёжность и оснащение. Пересевшие с Polo — за динамику и дешёвые запчасти. Главный минус, который называют почти все, — жёсткая подвеска: мягче Рио на кочках, по словам владельцев, и Логан, и Фокус, и Солярис второго поколения. Ниже — что говорят те, кто ездил на обеих машинах, по каждой паре.
Сводка: с чего пересели и что заметили
| Была машина | Что у Рио лучше | Что у Рио хуже |
|---|---|---|
| Lada Vesta 2024 | надёжность: на Весте за год отказали электроусилитель и помпа | мотор 1.6 на Рио 4 сильнее отдаёт вибрацией в педали |
| Lada Granta | эмоции от новой машины | новый Рио за 2,2 млн владелец счёл переплатой |
| ВАЗ-2115 | — | рулевое: у «пятнашки», по ощущению владельца, руль был лучше |
| Renault Logan 2016 | кондиционер, подогревы, автозапуск | подвеска жёстче, Логан лучше идёт по плохим дорогам |
| Volkswagen Polo 2019 | быстрее разгоняется, дешевле запчасти и обслуживание | Polo устойчивее в поворотах |
| Ford Focus | — | Рио 3 жёстче на кочках |
| Hyundai Solaris 1 | разницы нет, одна техника | разницы нет |
| Hyundai Solaris 2 (такси) | — | Солярис 2 показался владельцу Рио заметно мягче на лежачих |
| Hyundai Sonata YF | — | «машина ниже классом, комплектация не ахти» |
После Лады: Веста, Гранта, «пятнашка»
С Лады на Рио пересаживаются чаще всего, и оценки тут самые резкие. Владелица, пересевшая с АвтоВАЗа на Рио, написала, что попала «как будто на другую планету». Для другого владельца Rio X-Line 2018 года стал первой иномаркой после нескольких ВАЗов, и за первые полторы тысячи км он «наслаждается каждой поездкой».
У меня до Рио была Веста, новую покупал в 2024 году весной, отъездил на ней год с небольшим. На пробеге 2 700 отказал электроусилитель, и после этого понеслось одно за одним: помпа потекла, когда пробега ещё 10 тысяч не было. Если такие запчасти на заводе ставят, то в магазинах вообще дичь продаётся. Поэтому ремонтопригодность ВАЗа — очень большой вопрос!
Тот же владелец до Весты 4,5 года ездил на Рио 3 2012 года с автоматом, называл её «автоматом Калашникова» и после Весты вернулся к Рио — присматривал Рио 4 2017 года. Другой владелец, пересевший с Весты на Рио 4 2018 года с 1.6 и автоматом, первым делом заметил, что мотор сильнее отдаёт в педали. Откуда берётся такая вибрация и что проверить, разобрано в статье про вибрацию.
Не все довольны переходом. Владелец, который после Гранты полгода ездил на отцовском Polo, а потом купил новый Рио, признаётся, что «лучше бы оставил свою Гранту»: 2,2 млн за новый Рио он считает слишком большой суммой. А владелец, у которого до Рио был ВАЗ-2115, говорит, что рулевое у «пятнашки» было лучше. На «пятнашке» за годы владения меняли и амортизаторы, и рычаги, и рейку, а на Рио причину своих претензий к рулю ни он, ни сервис найти не могут.
Renault Logan: оснащение против подвески
До этого у меня был Логан 16 года в полном «биче». Я всё лето ездила в пробках с включённой на максимум печкой, иначе он перегревался. Вот это был ад.
Та же владелица радуется подогреву сидений и зеркал, кондиционеру и автозапуску. Но по дорогам Логан, по общему мнению, едет мягче.
У Рио подвеска и так очень жёсткая, даже непонятно, почему настолько. Полгода владею машиной, трясёт, как в телеге. Я всё понимаю: дешёвая машина, простая подвеска. Но у Логана тоже простая подвеска, и он ещё дешевле, а по плохим дорогам отлично себя чувствует.
Volkswagen Polo: динамика и цена запчастей
Polo чаще других называют прямым конкурентом, и тут у владельцев Рио есть конкретные наблюдения. Владелец, ездивший на Polo 2019 года с пробегом около 50 тыс., пишет, что Рио «намного бодрее набирает и быстрее», а Polo устойчивее в поворотах. Владелец Рио 2015 года считает Polo тех лет «пустым» по оснащению, а третий называет его «дубовым».
У товарища Поло, а Рапид я сам рассматривал к покупке. В принципе машинки неплохие, но корейцы менее прихотливые. Обслуживание и запчасти на голову дешевле, чем у тех же Поло и Рапида. Связка мотор — коробка у наших машинок самая лучшая в классе. Лично я не жалею, что взял именно Рио.
Сравнить цены на расходники поможет статья про запчасти для Рио.
Солярис: та же машина, но есть нюанс
Kia Rio 3 и первый Solaris, Kia Rio 4 и второй Solaris собраны на одной технике: те же моторы Gamma и Kappa, те же автоматы и механика, та же подвеска. Поэтому запчасти к обеим машинам ищут по одним каталогам. Владелица, пересевшая с Соляриса на Рио, за первый месяц «разницы не заметила». Различаются кузов, салон и настройки. Владелец Рио, прокатившийся на такси-Солярисе второго поколения 2019 года, пишет, что тот показался «как будто другим классом»: мягче на лежачих полицейских. Сам он оговаривается, что у такси могла быть просто уставшая, размягчившаяся подвеска. Чем отличаются между собой Рио 3 и Рио 4, разобрано в статье Рио 3 или Рио 4.
Ford Focus, японские машины и Sonata
С машинами на класс выше Рио проигрывает в комфорте, и владельцы этого не скрывают. Владелец Рио 3 2017 года, пересевший с Фокуса, спрашивал, какие пружины поставить, чтобы было мягче: разница на кочках «слишком чувствуется». Ответ других владельцев — подвеска у Рио такая, это не неисправность. Владелец, ездивший до Рио на Honda 1999 года, признаёт, что во многом она лучше, но «эти машины некорректно сравнивать». Пересевший с Sonata YF на Рио 3 2015 года называет её машиной «ниже классом» с небогатой комплектацией. Подробных сравнений с Toyota Corolla владельцы почти не оставляли: Короллу вспоминают как прошлую машину, но без разбора, что лучше.
Жёсткость Рио на коротких неровностях — это настройка подвески, а не дефект, но проверить ходовую перед покупкой всё равно нужно: уставшие амортизаторы и опоры делают её ещё жёстче и шумнее. На тест-драйве сравнивайте машины на одинаковых шинах и с одинаковым давлением: 195/55 R16 и 185/65 R15 на одной и той же машине ощущаются по-разному. Штатное давление у Рио 3 — 2,2 бар, у Рио 4 — 2,3 бар; перекачанные шины добавляют тряски.
Брать Рио или другую машину: прямой ответ
- Важны надёжность мотора и коробки и дешёвый ремонт — Рио или Солярис того же поколения, это одна техника. Выбирайте по состоянию конкретной машины, а не по шильдику.
- Важна мягкость на плохих дорогах — владельцы называют мягче Логан и Фокус; у Рио жёсткость на кочках — черта характера.
- Важна управляемость — Polo устойчивее в поворотах, но запчасти к нему дороже.
- Пересаживаетесь с Лады — по отзывам, разница заметна сразу в оснащении и надёжности, но проверьте конкретный экземпляр по списку из статьи как выбрать Рио с пробегом.
