Бампер Аутлендер 3: передний и задний по годам, что подходит от рестайлинга и как снять

← Mitsubishi Outlander III рестайлинг (01.2014 — 04.2022)

Бамперы Аутлендера 3 менялись почти с каждым обновлением, поэтому вопрос «подойдёт ли бампер от другого года» здесь главный. Ниже — как отличить бамперы по рестайлингам, что владельцы ставили без переделок, какие детали продаются отдельно и как снять передний бампер, не сломав крепёж.

Без доработок встаёт бампер своего поколения дизайна. Передний бампер дорестайлинга 2012–2013 годов, рестайлинга 2014 года, «Dynamic Shield» 2015–2018 годов и последнего обновления с середины 2018 года — это разные детали. Ставить бампер от соседнего года можно, но почти всегда с переделками: сверлить отверстия, менять фары или кронштейны.

Четыре бампера тройки: как различить

Бампер тройки 2012 года отошёл от крыла: видны сломанные крепления, бампер держится неплотно.

Названия у владельцев путаются: одни называют «Dynamic Shield» первым рестайлингом, другие вторым, а обновление 2018 года — вторым или третьим. Надёжнее ориентироваться по году выпуска и по фото. Владелец машины 2017 года прямо пишет, что у него губа уже другая, чем у машин после 2018 года.

Такие бампера пошли после 2018 года примерно, это второй рестайлинг! У меня Аут 2017 года, передняя губа другая.

Подробно о том, что ещё менялось в эти годы, — в статье про рестайлинги Аутлендера 3.

Хромированные накладки переднего бампера

На бамперах «Dynamic Shield» самые уязвимые детали — хромированные накладки по бокам. Их ломают на парковке и на снежных обочинах. Накладки продаются отдельно: для правой стороны владельцы называют нижнюю 6407A144 и верхнюю 6407A146. Когда в 2019 году владелец наехал в снегу на ветку и порвал губу, ему ответили, что отдельно меняется только хромированная накладка 6407A144, а губу придётся паять или менять бампер.

Тот же бампер ближе к арке: сломаны крепления на самом бампере, и новые кронштейны его уже не удержат.

Накладки крепятся с обратной стороны бампера, поэтому меняют их со снятым бампером. Через подкрылок дотянуться можно, но неудобно. Владелец, менявший такую накладку, взял неоригинальную и пишет, что хром на ней держится уже третий год, хотя его предупреждали, что облезет.

Как снять передний бампер

Бампер держится на болтах и пистонах. Владельцы описывают крепёж так: по одному болту с каждой стороны в районе подкрылка и два снизу спереди, остальное — клипсы и саморезы. Главная опасность — старый крепёж.

Новый фонарь в задний бампер тройки 2012 года: второй фонарь заднего хода разбили, проводка от правого уже была.

Да, надо снимать бампер, в инете есть видосы, как сделать это. Только имей в виду, что болты крепления бампера могут обломиться, если их никогда не снимали: находятся там, где локер идёт, по одному с каждой стороны, и 2 штуки внизу бампера спереди.

Другой владелец пишет, что при замене накладок саморезы у него заржавели и свернулись, откручивал пассатижами.

Не всё требует снятия бампера. Насос омывателя на машине 2015 года владельцы меняют через отверстие противотуманной фары или открутив передний правый подкрылок. Фаркоп ставится в штатные отверстия лонжеронов: бампер для этого снимают, но не подрезают — у владельца установка заняла полтора часа.

Задний бампер: оригинал, Тайвань или Китай

Задний бампер треснул — первым делом владельцы советуют ремонт: заварить пластик, усилить изнутри эпоксидной смолой и покрасить, если трещина небольшая. Если менять, выбор такой. Для машины 2018 года в 2026 году новый оригинал стоил 78 тыс. руб., бывший в употреблении — около 50 тыс., а тайваньский — 9 тыс., и встал он, по словам владельца, хорошо.

Туманка в руке: официалы сказали, что до 2015 года стояли другие и на машину 2019 года такая не встанет.

Ставил Тайвань, SAT вроде, не помню как пишется, всё встало хорошо, за 9 тыщ брал. Оригинал 78, б/у на Авито в районе 50 плюс-минус.

С дешёвыми китайскими бамперами опыт хуже. Другой владелец о покупке такого бампера пожалел.

Ставил китайский бампер, лучше бы этого не делал: по размерам не подошёл, где-то зазоры, где-то вплотную подходит, фонари не встали ровно.

Для дорестайлинга совет ещё категоричнее: китайских задних бамперов, которые встали бы как оригинал, без натяга и торчащих углов под фонарями, владельцы не знают и советуют искать бывший в употреблении оригинал или паять свой. Накладку бампера от рестайлинга на старый бампер, по словам владельца, без сверления отверстий под крепёж и подпайки пластика под саморезы не поставить.

Сколько стоит ремонт

Цены у владельцев сильно зависят от года и цвета. В 2025 году владелец, которому ледяная глыба из-под грузовика расколола передний бампер, называл 22 тыс. руб. за бампер, 3 тыс. за подбор краски и 20 тыс. за покраску. После этого он поставил на передок защитную трубу за 16 тыс. руб. Белый перламутр трёхслойный, и при покраске он дороже обычной краски — об этом в статье про ЛКП Аутлендера.

Мнение кузовщика

Перед снятием пролейте болты в подкрылках проникающей смазкой и купите заранее комплект клипс: старые пистоны при снятии почти всегда ломаются. Покупая бампер с разборки на Аутлендер 3, сверяйте его по двум признакам: отверстия под расширители арок (их нет у 2012–2013 годов) и форма губы (у машин с середины 2018 года своя). Китайский заменитель сначала примерьте к машине до покраски: если зазоры у фонарей и крыльев гуляют больше пары миллиметров, красить его нет смысла, дешевле отремонтировать свой.

Перед покупкой бампера: короткий чек-лист

• Год выпуска своей машины и год донора — в одной ли группе из таблицы выше.
• Есть ли у вас омыватели фар, парктроники и противотуманки — под них в бампере свои отверстия.
• Есть ли расширители арок (с 2014 года) — под них нужны отверстия.
• Для «Dynamic Shield»: целы ли хромированные накладки и губа — они продаются отдельно, но стоят заметных денег.
• Для заднего бампера: примерка до покраски и ровные зазоры у фонарей.

Бамперы XL до и после рестайлинга 2010 года — в отдельной статье здесь.