Магнитола Аутлендер XL: штатная и MMCS, Rockford Fosgate с сабвуфером, замена на андроид
← Mitsubishi Outlander II рестайлинг (11.2009 — 09.2012)
У Аутлендера XL магнитола — это не только головное устройство на панели. В богатых комплектациях за ним стоит система Rockford Fosgate с отдельным усилителем под сиденьем и сабвуфером в багажнике, и именно она определяет, что и как можно поставить взамен. Ниже — какие магнитолы были штатно, чем болеет Rockford и как владельцы ставят андроид, не теряя звук.
Штатно на XL стояли два типа головных устройств: простая кнопочная магнитола с дисководом и MMCS — навигационная, с дисплеем. MMCS ставили и до рестайлинга, и после. Независимо от этого машина могла быть с Rockford или без. Для андроида это три разных случая, и продавцы магнитол так и делят комплекты: обычный, под Rockford и под MMCS.
Штатная кнопочная: как слушать телефон
У кнопочной магнитолы дорестайлинговых машин нет ни USB, ни музыки по Bluetooth. Блок громкой связи (человечек на руле) у таких машин есть не всегда, а если есть — работает только на звонки. Для музыки владельцы пользуются заготовкой AUX: разъём с тюльпанами спрятан в подлокотнике за задней крышкой, к нему подключают кабель с джеком 3,5 мм. По словам одного из самых опытных владельцев XL, вход AUX есть у всех штатных магнитол. Другой пишет, что на его кнопочной магнитоле AUX нет, — в таком случае сначала загляните за крышку подлокотника, есть ли там проводка.
В подлокотнике есть заготовка AUX. Нужно проводом с разъёмом jack подцепиться. На магнитоле AUX включается левой крутилкой, нужно нажать и держать. В интернете есть подробная инструкция с картинками. Я себе давно так сделал. Не Bluetooth, конечно, но слушать можно.
Блок громкой связи у XL — отдельная коробка, и у него есть неприятная привычка: с возрастом он начинает разряжать аккумулятор. У одного владельца новый аккумулятор за сутки садился до 30%, пока он не отключил штатный блок Bluetooth. Если машина стала «садиться» за ночь, а в разговоры через руль вы не звоните, проверьте его первым. Как искать утечку по шагам — в статье про аккумулятор XL.
MMCS: стоит ли возвращаться к штатной навигации
MMCS — штатная навигационная магнитола с экраном. Версий много: с японского рынка идут J-серии, а владельцы советуют искать R-03 — одну из последних и русифицированных, с нормальными частотами радио. В 2026 году самая простая MMCS без USB-аудио продавалась примерно за 5 тыс. руб., J-05 и R-03 — за 7–10 тыс., а с комплектом подключения — до 15 тыс. Рамки под MMCS и под обычную 2DIN-магнитолу у XL разные, это нужно учитывать при замене.
Кто вернулся к штатной MMCS после андроида, хвалит громкую связь.
Кому как. Я картами на андроид-мафоне не пользовался, пока он был. В итоге поставил рестовый штатный мафон MMCS R-03 и рестовый Bluetooth-модуль, всё отлично работает. И громкая связь на штатной бошке намного лучше, чем на андроиде.
У дорестайлинговых машин музыки по Bluetooth нет, только громкая связь, поэтому R-03 ставят вместе с блоком Bluetooth от рестайлинга. Владелец, который менял кнопочную магнитолу на MMCS от рестайлинга, сомневался, увидит ли она старый блок громкой связи: блоки разных лет отличаются распиновкой, и надёжнее смотреть номер своего блока заранее.
Rockford Fosgate: усилитель под сиденьем
Rockford на XL — это отдельный усилитель под сиденьем, сабвуфер в багажнике и свои динамики. Главная беда системы — расположение усилителя. Снег с солью с ковриков, пролитая газировка, вода, которая, по объяснению дилера, стекает с обуви пассажиров, добираются до платы, и она окисляется. Признак — музыка играет то тихо, то громко, а потом затихает совсем.
Меня настигла участь, как и многих других владельцев этих авто, а именно: усилитель окислился и стал очень тихо работать звук. Плату пытались чистить спиртом — работает 5–10 минут, как и должен, и опять затихает.
Чистка спиртом, судя по отчётам, помогает ненадолго. Варианты дальше — искать другой усилитель или ремонтировать этот у специалистов. Владелец, у которого плату заливали газировкой и солёным снегом, в Москве отдал усилитель в ремонт за 5000 руб. (2025 год), и после этого проблем не было. Ещё в 2010 году, когда машины были на гарантии, дилер, по словам владельца, полгода не признавал случай, а потом заменил усилитель и поставил на него защитный кожух; в заказ-наряде стояло 52 тыс. руб. Если звук пропал разом, сначала проверьте предохранитель усилителя под капотом: владелец XL 2008 года заменил его, и звук вернулся.
Номер усилителя зависит от года выпуска. Для XL 2007–2008 годов владельцы называют 8701A230 — этот номер писали как минимум три разных хозяина, и у одного из них «музыка то тихо, то громко играет». На машинах других лет номера другие. Взаимозаменяемы ли усилители разных номеров, подтверждённых отчётов нет — перед покупкой бывшего в употреблении сверяйте номер со своим.
Если в XL с Rockford пропал или «плавает» звук, начните с простого: предохранитель усилителя под капотом, потом разъёмы на самом усилителе — снимите и посмотрите на окислы. Если плата уже зелёная, промывка даст недели, а не годы. После ремонта или замены поднимите усилитель над полом на площадку и закройте его сверху, чтобы вода с ковриков больше до него не доходила.
Андроид с Rockford: без прошитого CAN-бокса не заиграет
Андроид-магнитола в XL без Rockford ставится просто: рамка, переходная проводка, при желании CAN-бокс для камеры и климата. С Rockford всё иначе. Штатный усилитель включается по сигналу от магнитолы, и без правильного CAN-бокса он либо молчит, либо работает частично. Владелец XL 2007 года после установки Teyes, которую брал «специально под Rockford», получил хрип в колонках, а сабвуфер и пищалки перестали играть совсем. Другой купил недорогой CAN-бокс: усилитель запустился, но сабвуфер не играл, а магнитола иногда не выключалась, когда глушишь машину, — бокс оказался распинован не под этот усилитель.
Владельцы, у которых всё заработало, сходятся на одном: CAN-бокс должен быть прошит под XL с Rockford. Тогда магнитола видит настройки усилителя и бонусом показывает двери, климат и динамические линии камеры.
Себе поставил Teyes CC3, купил у официалов, с ним идёт канбус с прошивкой именно для XL с Rockford. Все настройки усилителя сохраняются, и можно через магнитолу так же всё настраивать, появляется отображение открытых дверей, климат-контроль на экране и динамические поворотные линии задней камеры.
Есть и обходной путь — оставить от Rockford только низы. Владелец, у которого умерла родная акустика, подключил новые динамики прямо к магнитоле, а усилитель и сабвуфер оставил штатные.
Колонки перед и зад Focal подключил напрямую к голове (Teyes CC2), усилок с сабом оставил родные Rockford. Сейчас звук лучше, чем штатный Rockford. Колонки Rockford продал.
Со штатной камерой бывает отдельная история: у одного владельца XL 2007 года CAN-бокс из комплекта не видел включения задней передачи, и картинки с камеры не было. В таком случае камеру обычно подключают напрямую: питание от цепи заднего хода, видеосигнал — на вход камеры магнитолы. Подробнее — в статье про камеру и парктроники.
Три вопроса перед покупкой магнитолы для XL
- Есть ли у вас Rockford? Загляните в багажник: штатный сабвуфер стоит там. Если есть — ищите комплект с CAN-боксом, прошитым под XL с Rockford, и уточняйте это у продавца прямо.
- Какая сейчас магнитола — кнопочная или MMCS? От этого зависят рамка и переходная проводка: под MMCS и под обычную 2DIN они разные.
- Нужна ли громкая связь через руль? Если да и машина дорестайлинговая, при возврате к штатной MMCS сразу берите блок Bluetooth от рестайлинга, а если нет — штатный блок лучше отключить, пока он не начал сажать аккумулятор.
У тройки штатные магнитолы и Rockford другие, о них — здесь. Скрытые настройки, которые на XL меняются через MMCS или кодированием блока ETACS, — в статье про скрытые функции.
