Камера заднего вида Аутлендер 3 и XL: штатная камера, круговой обзор, почему не работает, парктроники

← Mitsubishi Outlander III рестайлинг (01.2014 — 04.2022)

Камера заднего вида и парктроники у Аутлендера были не на всех машинах: у XL (2005–2012) — в основном в дорогих комплектациях со штатной мультимедиа, у Аутлендера 3 (2012–2022) камера встречается чаще, а круговой обзор и парктроники спереди и сзади — только в топовых версиях. Отсюда две группы вопросов: почему не работает штатная камера и как поставить камеру или парктроник туда, где их не было.

Если штатная камера тройки перестала включаться на задней передаче, чаще всего виновата не сама камера, а магнитола, провод в крышке багажника или сигнал задней передачи. Саму камеру меняют последней: у штатной тройки это деталь 8781A043, её называют несколько владельцев тройки.

Что стоит на вашей машине

Камера перестала работать: при задней передаче — чёрный экран и только разметка.

Владелец тройки 2013 года спрашивал, почему линии на экране всегда смотрят прямо и не реагируют на руль. Это не поломка: у обычной камеры разметка статичная, динамические линии бывают только у системы кругового обзора. Владелец, поменявший обычную камеру на камеру от версии с круговым обзором (8781A145), купленную в 2022 году за 3500 рублей, пишет, что обзор и картинка стали намного лучше. Ту же пару номеров — 8781A043 и 8781A145 — называет и владелец тройки 2014 года, который искал камеру на замену.

Камера не включается на задней передаче

Типичная жалоба владельцев тройки 2012–2014 годов: включаешь R, а на экране ничего. Причины, которые находили владельцы:

Круговой обзор и парктроники спереди и сзади были только у топовых тройок, а у XL без камеры под неё есть заводской вырез.

• Магнитола. У тройки 2012 года с магнитолой с одной крутилкой дилер целый день искал причину и нашёл её в кабеле головного устройства.
• Нет сигнала задней передачи. Камера показывает через сервисное меню магнитолы, а на R не включается — значит, магнитола не получает сигнал о задней передаче, и искать нужно его.
• Перелом провода в гофре крышки багажника. Провод камеры идёт из кузова в крышку через резиновую гофру и переламывается от открываний. Это бывает и на тройке, и на XL. Если гофра порвана или сидит криво, через неё ещё и течёт вода — об этом в статье вода в салоне Аутлендера.
• Вода в камере. У владельца тройки 2013 года под стеклом камеры появилась капля воды; камера от влаги может выйти из строя совсем.

Небольшой отчёт по камере заднего вида. Две недели не включалась камера при включении задней передачи. Ездил к официалам, мучались весь день, проблема была в головном устройстве — какой-то кабель полетел. В результате кинули два провода с головы: один в район переключения передач, второй в предохранители, и всё заработало.

Провод задней камеры переломило в крышке — новый протянул.

После замены штатной магнитолы на андроид камера часто молчит по той же причине — нет сигнала задней передачи. У тройки с заводской камерой сигнал можно взять через CAN-адаптер из комплекта магнитолы, тянуть провод от фонаря заднего хода не нужно. Подробно про подключение — в статье магнитола Аутлендера 3, у XL — здесь.

Камера включается при движении вперёд

Обратная беда — у тройки 2017 года. Владелец машины 2017 года в комплектации Instyle с 2.0 пишет, что камера включалась в режимах D и N; первый дилер ничего не смог сделать, второй исправил по гарантии, проложив новые провода от коробки к монитору. Владелец тройки 2017 года с 2.4 жаловался, что при переключении с задней на D камера не гаснет, ещё один — что официалы почти два года ждали прошивку, прежде чем это вылечили. Если машина ещё на гарантии, это повод ехать к дилеру, а не к автоэлектрику.

Если камера Аутлендера видна в сервисном меню магнитолы, но не включается на R, ищут сигнал задней передачи, а не меняют камеру.

Если камера сработала, когда вы на ходу случайно включили R, а машина продолжила ехать вперёд, — это нормальная защита: контакт селектора замкнулся, а коробка на заднюю не включилась.

Поставить камеру на XL или на тройку без камеры

У XL без штатной камеры место под неё уже готово: в пластиковой накладке над номером есть заводской вырез — владелец рестайлингового XL, в комплектации которого камеры не было, пишет, что вырез был с завода. Проводки под камеру в такой машине нет: питание берут от лампы заднего хода, разъём которой находится под левой обшивкой багажника, а видеокабель тянут в салон через крышку багажника, для чего придётся сверлить отверстие. Ставить провода лучше на пайку.

Парктроник на Аутлендер владельцы ставили и за 750 рублей своими руками, и отказывались от установки у дилера за 27 тыс.

У тройки без камеры поступают так же, а штатная камера с проводкой продаётся б/у: в 2024 году в Новосибирске штатную 8781A043 просили 6 тысяч рублей. Аналог с AliExpress владелец в 2022 году оценивал в 1600 рублей.

Парктроники: штатные и купленные

Штатные парктроники у тройки шли только в топовых комплектациях, поэтому многие ставят их сами. Владелец тройки поставил китайский парктроник на четыре датчика в штатные места заднего бампера и уложился в 750 рублей — правда, в 2014 году. Другому владельцу в 2020 году назвали за установку 27 тысяч рублей, и он отказался, а по словам ещё одного, в 2020 году парктроники стоили от 7 до 15 тысяч. Владельцы пишут, что неоригинальный парктроник на экран магнитолы не выводится: у него свой дисплей с пищалкой.

Поставил сам парктроник с AliExpress с четырьмя датчиками в штатные места бампера. Цена вопроса 750 рублей, но это было в 2014 году. А сейчас ещё камеру поставил с магнитолой. А официалы сдерут кучу денег за штатный парктроник.

У штатных парктроников своя болячка — датчик, который пищит без препятствия. У тройки 2018 года постоянно пищал передний правый датчик, пока на него не нажимали; у владельца тройки 2.0 в комплектации Intense+ передние парктроники в дождь при нажатии на тормоз выдавали «стоп», и дилер после двух визитов пообещал заменить датчики.

Включаю передачу — постоянно пищит парктроник передний правый. Решил его почистить, думал, грязь. В итоге нажал на него — писк пропал, отпустил — опять началось. В сервисе сказали: скорее всего, датчик накрылся сам, надо менять. Цена вопроса — 3 тысячи за датчик плюс замена.

На старых XL штатные датчики в бампере часто стоят, но не работают: владельцы XL 3.0 2007 и 2008 годов писали, что при парковке нет ни писка, ни индикации. У владельца XL зимой два датчика не пищали даже после того, как он протёр бампер от грязи. Перед ремонтом проверьте, включена ли система: кнопка парктроника у XL — слева на панели, рядом с корректором фар. Внутри заднего бампера XL места под штатные датчики размечены, поэтому поставить оригинальные можно и на машину без них: нужны блок, датчики и жгут.

Мнение установщика

Если камера не включается, сначала зайдите в сервисное меню магнитолы и посмотрите, видит ли она камеру: если видит — ищите сигнал задней передачи, если нет — проверяйте питание камеры и провод в гофре крышки багажника, открывая и закрывая крышку при включённой камере. При установке парктроника или камеры не врезайтесь скрутками в цепь фонаря заднего хода: от этой цепи коробка получает сигнал о передаче, и неудачное подключение даёт ошибки и пинки при переключении. Провода в крышку багажника заводите только через штатную гофру и проверяйте, что она села на место, — иначе через неё потечёт вода в багажник.

Развилка: что делать с вашей машиной

• Камера была и пропала — сервисное меню магнитолы, сигнал R, провод в гофре крышки, вода в камере. Камеру меняют последней.
• Камера включается при езде вперёд (тройка 2017 года) — к дилеру, это лечили заменой проводки и прошивкой.
• Камеры нет, у XL — место в накладке уже вырезано, провода тянут от фонаря заднего хода.
• Нужны парктроники на тройку без них — китайский комплект в штатные места или оригинальный блок с датчиками; на штатный экран неоригинальный парктроник не выведется.
• Парктроник пищит без причины — сначала протрите датчики, потом проверьте тот, что пищит постоянно: владельцы меняли именно его, а не всю систему.