Что замерзает у Omoda C5 зимой: лючок бензобака не открывается, двери не закрываются, «Проверьте радар», задний дворник и омыватель
Короткий ответ. Главное, что у Omoda C5 замерзает зимой, — лючок бензобака: в первые морозы и после мойки примерзает шток, который его держит, и лючок не открывается на заправке. Второе — замки дверей: влага попадает в механизм, и дверь не закрывается, а задние двери примерзают к кузову. Третье — радар: снег и сосульки на нём дают ошибку «Проверьте радар» и отключают адаптивный круиз. Задний дворник примерзает, потому что сам включается на задней передаче, а дешёвая незамерзайка замерзает на стекле уже в −10.
Лючок бензобака
Самая массовая зимняя жалоба. Лючок не открывается в −16…−20, особенно после мойки: у владельца он замёрз в −16, и заправиться так и не получилось — домой пришлось ехать на остатках топлива. Механика простая — лючок держит подпружиненный шток, и примерзает именно он.
Штырёк, который закрывает лючок, примерзает. Дотроньтесь до него пальцем — он вылезет, и закроется лючок. Так у всех машин в мире с подобным механизмом. Хуже, если не откроется на заправке.
| Что случилось | Что делают |
|---|---|
| Лючок не открывается | Несколько раз нажать рычаг открывания — у владельца открылось раз с десятого; отогреть машину или заехать в тёплую мойку |
| Лючок не закрывается, отпрыгивает | Шток примёрз в выдвинутом положении — подвигать его пальцем, пока не встанет на место |
| Лючок закрылся, а дома снова открыт | Шток не зафиксировался — проверить при следующем закрывании |
| Рычаг дёрнули с силой — лючок перестал закрываться | Сломан механизм — к дилеру |
| На морозе вылетает скоба, лючок не фиксируется | Повторяющийся дефект — к дилеру |
Профилактика — смазка штока. Чаще советуют WD-40, но у этого совета есть противник: WD-40 вытесняет не только воду, но и заводскую смазку, и со временем механизм начинает замерзать чаще. Надёжнее специальная смазка для замков и механизмов. После мойки нишу лючка протирают насухо.
Двери не закрываются и примерзают
Ни на одной из 5 машин такого не было, что замки и всё внутри замерзало и не закрывалось. Уже потихоньку смирились с женой, что все зимы такая хня будет с дверями, по 40 минут как дурак сидишь, греешь машину.
- Дверь не закрывается — после ночи в −16 у владельца не закрывалась пассажирская дверь, в сервисе сказали, что замёрз трос. У другого причиной оказался сам механизм замка на двери, куда попала влага.
- Задние двери примерзают к кузову — особенно после мойки или оттепели.
- Кнопка бесключевого доступа на ручке у комплектации Classic механическая, и в мороз она перестаёт нажиматься.
Помогает силиконовая смазка уплотнителей: владелец, прошедший ею уплотнители, пишет, что «ничего не замерзало даже в −25». У части владельцев двери замёрзли всего раз — после мойки, в остальные дни и в −27 проблем не было. После мойки в мороз двери оставляют открытыми на несколько минут, а уплотнители протирают. Про двери и ограничители — в статье про двери, про ключ — в статье про ключ.
«Проверьте радар»
Радар спереди — самый капризный зимний датчик C5: «парктроники ни разу не замерзали, камеры тоже ни разу за три года. Проблема всегда только с радаром и именно зимой». Снег, наледь или сосульки на нём дают ошибку, и адаптивный круиз с экстренным торможением отключаются. После мойки или оттаивания ошибка уходит.
- если ошибка осталась после очистки, пробуют перезапустить машину — у владельца ошибки не пропали сразу, хотя радар уже был чистым;
- у одного владельца радар отказывал уже при −2…−3;
- если сообщение приходит постоянно, радар обновляют у дилера — у владельца его обновляли дважды.
При этом есть владельцы, у которых радар и датчики не замерзали и в −45. Парктроники тоже иногда обмерзают — в −40 у владельца это была единственная жалоба. Про помощников — в статье про ассистенты.
Дворники и омыватель
- Задний дворник включается сам на задней передаче, если работают передние щётки, — зимой он примерзает, и владельцы боятся сжечь моторчик. У одного владельца примёрзший задний дворник в −10 заклинило до перезапуска двигателя.
- Обледеневшие щётки царапают стекло — у владельца от дилерских щёток за 500 км на лобовом появилось шесть царапин.
- Замерзает незамерзайка — купленная в магазине у дома у владельца замёрзла в задней форсунке уже в −6, у другого жидкость «до −25» замерзала на стекле в −10.
- Форсунки замёрзли — помогает тёплая мойка на 20 минут и концентрат в бачок.
Про щётки и их размеры — в статье про дворники.
Что ещё замерзает
- Стёкла изнутри — днём −5, вечером −15, и лобовое замерзает не снаружи, а изнутри; в −20…−30 у владельца стабильно замерзают изнутри задние стёкла. Это влага в салоне: помогает забор воздуха с улицы и сухие коврики.
- Штатные динамики — у владельца в −20 и ниже динамики в дверях теряли низкие частоты, пока не прогревался салон.
- Датчики давления в −32 показывают ерунду, но ехать это не мешает.
- Электроручник — при перепаде с −2 до −15 колодки у владельца примёрзли; как отключить автоматический ручник на стоянке, владельцы так и спрашивают.
- Дальний свет в −38 у владельца за полярным кругом включался не сразу и «ожил», когда потеплело до −30.
Вся подготовка к сезону — в статье Omoda C5 зимой.
Коротко о главном
У Omoda C5 зимой чаще всего замерзает лючок бензобака: примерзает шток, и лючок не открывается или не закрывается. Шток смазывают специальной смазкой, нишу после мойки протирают, а сломанный механизм лючка меняют у дилера. Двери не закрываются из-за влаги в замке — уплотнители проходят силиконом, после мойки двери оставляют открытыми.
Ошибка «Проверьте радар» зимой почти всегда значит снег или лёд на радаре: после очистки и перезапуска она уходит. Задний дворник примерзает, потому что сам включается на задней передаче, а незамерзайку берут с запасом по температуре — дешёвая замерзает уже в −6…−10.
