Свечи на Рено Дастер: какие ставить на 1.6, 2.0 и 1.3, зазор и свечи накала дизеля

← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)

Короткий ответ. На двухлитровый F4R и 1.6 K4M первого поколения с завода ставили свечи Eyquem RFN58LZ или Champion RC87YCL, в каталоге Renault это 7700500155 (позже 7700500180), зазор у заводских свечей 0,9 мм. Менять их по регламенту владельцы называют каждые 30 000 км. На H4M — тоже 30 000 км, на 1.3 TCe второго поколения — 60 000 км. Тип свечей и интервал в руководствах не указаны: руководство второго поколения отсылает к этикетке в моторном отсеке, поэтому всё ниже — практика владельцев. У дизеля K9K свечей зажигания нет, есть 4 свечи накала, их меняют по состоянию, часто к 100–150 тыс. км.

Какие свечи стоят по моторам

Свечи средних цилиндров выглядят иначе, чем крайние, это видно сразу после первой замены на 50 тысячах.

Сведения о заводских свечах F4R и K4M дал владелец, разбирающийся в каталогах Renault. Он же предупреждает о свечах в коробках Renault, сделанных на российском заводе Bosch.

Кроме свечей 7700500155 есть ещё свечи Renault 224018651R — производство Энгельс-Бош, они же по каталогу Bosch 0242235666, вот они так себе. А с завода двигатели F4R и K4M комплектовались свечами Champion RC87YCL либо Eyquem RFN58LZ. В принципе свечи 7700500155, Champion и Eyquem выпускаются одним предприятием во Франции.

Как отличить подделку: у оригинальных 7700500155 и 7700500168, а также у Eyquem RFN58LZ и Beru Z193 на торце контакта есть точка. Цена оригинала в 2022 году была около 300 рублей за штуку, в 2024 году — почти 500 рублей.

Зазор на F4R: 0,9 мм и «якорь»

У заводских RFN58LZ зазор 0,9 мм. У аналогов он отличается, и владельцы двухлитровых моторов замечают это по тяге.

У оригинальных свечей 7700500155 и 7700500168 на торце контакта есть точка, у подделок её нет.

Кто ставил свечи Denso IK20TT (оригинал) и уменьшал ли зазор на них? Что-то двигатель F4R работает хуже, как якорь на борт затащить забыл. С завода у них зазор 0,95 мм, а у штатных Renault никелевых обычных был 0,85 мм.

Ему ответил владелец, у которого была та же беда: после установки Brisk Silver с зазором 0,7 мм «якорь как отрезало», машина стала шустрее и расход снизился. Другой владелец проехал на Denso K20TT 35 000 км за шесть лет: зазор вырос с 0,9 до 1,1 мм, мотор при этом не троил. Отсюда практический вывод: при замене проверяйте зазор щупом и не ставьте свечи с зазором больше штатного.

Иридиевые свечи ради ресурса ставят те, кто ездит много: обычные служат 15–30 тыс. км, иридиевые владельцы гоняют до 100 тыс. км. В 2024 году комплект Denso K20TT стоил 1 800 рублей, иридиевых IK20TT — 5 400. Если свечи заливает в мороз, их замена на иридиевые помогает не всегда: причина обычно в дросселе или топливе, разбор — в статье про то, почему Дастер не заводится.

H4M второго поколения: свечи меняются со снятием коллектора

На H4M к свечам не подобраться без снятия деталей впуска, поэтому вместе со свечами нужны прокладки. Владелец машины 2021 года столкнулся с тем, что их нет в продаже.

Через щель между капотом и кузовом в ливень вода попадает прямо на двигатель и катушки.

Нет ли у кого тут Дастера 2 2021 года с двигателем H4M? На нём, чтобы поменять свечи, нужны прокладки коллектора 140320464R и прокладка дроссельного узла 161755275R, но их нет в России. Как вы решаете эту проблему?

Владелица машины с H4M перечисляет, что понадобится для замены: свечной ключ на 14, прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки, а саму заслонку при разборке заодно моют. На H4M 2021 года владелец, открутив на 40 тыс. км свечи, вместо «простых по мануалу» нашёл иридиевые. Подробнее о моторе — на странице H4M.

Свечи накала дизеля K9K

Регламента замены свечей накала владельцы не приводят: их меняют, когда мотор начинает хуже заводиться в холод. Владельцы пишут, что свечи могут сдать до 100 тыс. км, а могут работать и дольше: один владелец K9K поменял их только на 230 тыс. км. Отказ одной-двух свечей летом не виден.

У меня приходилось долго крутить стартером даже после того, как спиралька погасла, когда 2 из 4 свечей накала отказали. И это было заметно только при минусовой температуре.

Как проверить: свечи прозваниваются мультиметром, а ошибку цепи накала (например, P0380) видно сканером через OBD. Индикатор накала на панели об отказе одной свечи не скажет. У первого рестайлинга до 2018 года индикатор свечей на приборке не загорался совсем — дилер исправлял это перепрошивкой. Если новые свечи не помогли, проверяют блок управления свечами и датчик температуры охлаждающей жидкости: у владельца дизеля 2012 года свечи заработали только после замены датчика. Дешёвые свечи могут сделать хуже: владелец 2012 года после установки новых свечей стал плохо заводиться уже при −5. Что ещё мешает дизелю завестись в мороз, разобрано в статье про дизель зимой.

Мнение моториста

Свечи меняйте на холодном моторе и выкручивайте их только после продувки колодцев: песок в цилиндре дороже свечей. Новый комплект проверьте щупом и выставьте зазор по штатной свече, а не по коробке аналога. Свечи накала на дизеле с большим пробегом перед выкручиванием отмачивайте проникающей смазкой и не срывайте усилием — сломанная в головке свеча превращает простую замену в ремонт. На H4M заранее купите прокладки впуска и дросселя.

Свечи и катушки после пробега

Что купить: по мотору

• F4R 2.0 и K4M 1.6: 7700500155 (7700500180) или Eyquem RFN58LZ, зазор 0,9 мм, раз в 30 000 км.
• H4M 1.6: свечи по VIN и прокладки впускного коллектора и дросселя.
• 1.3 TCe: замена около 60 000 км, по VIN.
• K9K: 4 свечи накала — по состоянию, перед зимой проверить мультиметром. Остальное обслуживание по пробегу — в регламенте ТО.