Бортовой компьютер Рено Дастер: как переключать, активировать и сбросить гаечный ключ ТО
← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)
Короткий ответ. Бортовой компьютер Renault Duster листают кнопкой на торце правого подрулевого рычага (рычага дворников). Гаечный ключ ТО у первого поколения (HS) гасят так: кнопкой дойти до экрана с ключом и держать её несколько секунд, пока ключ не погаснет. У второго поколения (HM) руководство даёт свою процедуру сброса напоминания о замене масла. В течение 10 секунд после включения зажигания выжать газ до упора и, не отпуская его, трижды нажать тормоз. Если кнопки на торце рычага нет, бортовой компьютер у машины не активирован, и включают его через диагностический разъём, но не на всех приборках.
Какая приборка у вашего Дастера
От неё зависит, что вообще можно увидеть и включить. Владельцы различают три случая.
| Приборка | Что показывает | Что можно сделать |
|---|---|---|
| HS с кнопкой на торце рычага дворников | пробег, суточный пробег, расход, запас хода, средняя скорость, гаечный ключ ТО | листать кнопкой, сбрасывать ключ ТО |
| HS без кнопки, БК не активирован | только общий и суточный пробег и время | активировать через OBD, если приборка это поддерживает, и поставить рычаг с кнопкой |
| HS рестайлинг с синим дисплеем справа | ни расхода, ни температуры двигателя | по словам владельцев, не активируется никак |
| HM, 2021–2022 | бортовой компьютер, индикатор ТО с пробегом и временем до замены масла | листать кнопкой справа, сбрасывать ТО по руководству |
Владельцы отвечают коротко: если кнопка с торца переключателя дворников есть, бортовик работает через неё; если нет, то только через OBD. Один владелец советует посмотреть на номер приборки внизу спидометра: если модель заканчивается на цифру 2, бортовой компьютер на ней активируется.
Синий БК не активировать никак.
Как активировать бортовой компьютер у первого поколения
Активируют через диагностический разъём: адаптер ELM327 и приложение на телефоне. Владелец дизельного Дастера 2018 года включил бортовой компьютер именно так, но пункта со средним расходом в его меню не оказалось. Другие активировали через официального дилера. Владелец рестайлинга 2016 года отдал за это 4 000 ₽ в 2024 году, и заодно ему включили подсветку приборов при выключенных фарах.
Без кнопки на рычаге активированный компьютер листать нечем. Рычаг дворников с кнопкой ставят от другой машины. Один владелец ставил переключатель дворников от Весты или Икс-Рея, где две кнопки бортового компьютера, и перепаивал одну под одиночный взмах дворника. Ставят и внешние бортовые компьютеры, которые работают от диагностического разъёма. У одного владельца такой в жару выше +30 °C однажды начал показывать напряжение 12 В и меньше и больше 54 л топлива в баке, хотя мультиметр показывал 13,8 В.
Гаечный ключ ТО: как погасить
У первого поколения гаечный ключ появляется на экране бортового компьютера, когда подходит ТО. Часто вместе с ним загорается оранжевая лампа неисправности, «пила». Владелец Дастера 2019 года с мотором 2.0 видел «пилу» без ошибок в сканере, пролистал бортовой компьютер, нашёл экран с ключом и сбросил его: пропали и ключ, и «пила».
На БК выставить экран, на котором он горит, и зажать кнопку БК. Держать её, пока не погаснет ключик. Там несколько секунд.
У рестайлинга первого поколения, по словам владельца, напоминание срабатывает и по пробегу, и по времени: если «пила» горит, а с последнего ТО прошёл год, это оно. Владелец, у которого «пила» первый раз загорелась на 45 000 км, пишет, что у него это повторяется каждые 15 000 км. Владельцу дизельного Дастера 2016 года советовали сбросить межсервисный интервал, но ключа на экране у него не было, и способа сбросить его он не нашёл. А владельцу дизельного рестайлинга, у которого «пила» загорелась после хлопка под капотом, совет «зажать кнопку на экране с ключом» не помог: это была настоящая неисправность.
У второго поколения процедура по руководству своя. В течение 10 секунд после включения зажигания выжать педаль газа до упора и, не отпуская её, трижды нажать педаль тормоза. Лампа должна погаснуть. Руководство оговаривает, что индикатор ТО показывает пробег и время до замены масла, а остаток может уменьшаться быстрее реального пробега. Владелец Дастера 2021 года с мотором 1.3 пробовал удерживать кнопку справа на руле, и ему ответили, что делать это нужно на заглушенном моторе.
Сбрасывайте ключ ТО, только когда ТО действительно сделано или вы точно знаете, что масло менялось. Если «пила» горит без ключа или после сброса возвращается сразу, это неисправность, и её надо считать сканером. После самостоятельной замены масла запишите пробег и дату: счётчик после сброса начнёт отсчёт заново, и другого следа замены в машине не останется. Что входит в каждое ТО — в статье про регламент ТО Дастера.
Значок ключа у Дастера 2 — не всегда ТО
У второго поколения значок ключа на приборке загорается не только перед ТО. Владельцы находили три причины.
- Межсервисный интервал. Ключ горит до сброса.
- Батарея блока ЭРА-ГЛОНАСС. Владелец Дастера 2 пишет, что ключик у него загорался из-за слабой батарейки в блоке у кнопки SOS. Владелец машины 2021 года спрашивал, что делать, кроме замены батареи: ключ горит постоянно. Ему ответили, что блок перепрошивают в сервисе.
- Контакт в разъёме блока ЭРА-ГЛОНАСС. У одного ключ выскакивал на кочках, и проблема ушла, когда он подтянул стяжкой провод в блоке за бардачком. У другого вместе с SOS горел ключ, и помогло переткнуть фишку на блоке: она отошла от вибрации.
На моём Дастере 2 загорался ключик по кнопке SOS, там батарейка слабая. Уведомление горело, и ключик.
| Что делали с ЭРА-ГЛОНАСС | Цена | Год |
|---|---|---|
| Замена батареи в блоке ГЛОНАСС | 1 500 ₽, 40 минут | 2025 |
| Замена батареи в сервисе, по словам владельца | 3 500–5 000 ₽ | 2026 |
| Дилер не смог починить и отключил ГЛОНАСС полностью | — | 2024 |
По словам одного владельца, после замены батареи блок надо программно прописать, иначе SOS не погаснет. Другому после замены в сервисе сразу перезвонил оператор ГЛОНАСС и сказал, что всё подключилось.
Температура двигателя на приборке
Частый сюрприз после покупки: указателя температуры охлаждающей жидкости нет. Владельцы пишут об этом и про первое поколение (рестайлинг с синим дисплеем, машины 2015–2016 годов), и про Дастер 2 с мотором 2.0. Там, где шкала есть, она из делений: владельцы обсуждают, нормально ли видеть 6 делений в пробке в жару.
Выходов три: бортовой компьютер с температурой, если приборка его поддерживает; внешний дисплей в разъём OBD; Android-магнитола, которая читает данные через тот же разъём. Про магнитолы — в статье про мультимедиа Дастера, про перегрев — в статье про охлаждение.
Подсветка приборов и что включают кодированием
На первом поколении приборы днём подсвечиваются только с включёнными габаритами. Владельцы включают дневную подсветку приборов кодированием: через Car Scanner и ELM-адаптер, через DDT4all или у дилера. Тем же способом отключают пищалку непристёгнутого ремня и калибруют показания уровня топлива. Что ещё делают кодированием и чем это грозит — в статье про скрытые функции Дастера.
Если подсветка спидометра и тахометра погасла целиком, а свет работает, владельцы ищут лампы подсветки приборки: это недорогие лампы, общие с Lada. Сначала проверьте предохранитель, а если погасли и приборка, и подсветка салона, ищите причину в общем питании: про блоки предохранителей — в статье про предохранители Дастера.
Сообщения и лампы на приборке
Перед тем как ехать к электрику: чек-лист
- Есть ли кнопка на торце рычага дворников? Нет — бортовой компьютер не активирован, и это не поломка.
- Горит ключ вместе с «пилой»? Пролистайте бортовой компьютер до экрана с ключом и подержите кнопку. Вернулась сразу — нужна диагностика.
- Дастер второго поколения с ключом и надписью про SOS? Проверьте разъём и батарею блока ЭРА-ГЛОНАСС, а не масло.
