Расход топлива Рено Дастер: реальные цифры владельцев по моторам 1.6, 2.0, 1.3 и дизелю
← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)
Короткий ответ. По замерам владельцев «от полного до полного» бензиновый Renault Duster 2.0 с механикой тратит 8,5–9,5 л летом на трассе при 100–110 км/ч и 11–12 л зимой. 1.6 H4M — около 7,8 л на трассе и 9,3 л в городе. 1.3 TCe с вариатором (только второе поколение) — 9–10 л в среднем. Дизель 1.5 dCi — 5,5–6,6 л на трассе. Паспортные цифры второго поколения (смешанный цикл NEDC) ниже на 1–3 литра у всех бензиновых моторов.
Паспорт второго поколения
У первого поколения (HS) паспортного расхода в документах нет. Брошюра второго поколения (HM, май 2021) даёт смешанный цикл:
| Версия HM | Смешанный цикл, л/100 км |
|---|---|
| 1.6 4×2 МКП5 | 7,2 |
| 1.6 4×4 МКП6 | 7,3 |
| 2.0 4×4 МКП6 | 8,0 |
| 1.3 TCe 4×4 МКП6 | 6,7 |
| 1.3 TCe 4×4 вариатор | 7,2 |
| 1.5 dCi 4×4 МКП6 | 5,3 |
Владельцы, сравнивающие свои цифры с паспортными, недовольны почти всегда. Хозяин Дастера первого поколения 2019 года с 1.6 на 114 л.с. пишет: «город 13 л, трасса 8,5 л, технические характеристики намного меньше». Ближе всего к паспорту получается на ровной трассе на 90 км/ч.
Расход по моторам: отчёты владельцев
| Мотор, поколение | Трасса | Город / смешанный | Условия |
|---|---|---|---|
| Бензин | |||
| 1.6 K4M, HS 4×2 | 6,5–6,7 при 70–80 км/ч | 7,5–8,5 в среднем | по заправкам, 20% город, до 110 км/ч |
| 1.6 K4M, HS 4×4 | 8,5 при 100; 9,5–10,5 при 120–140 | до 15 зимой с прогревами по 30–40 мин | 95-й бензин |
| 1.6 H4M | 7,8 | 9,3 | доливом до полного |
| 1.6 H4M 4×4 | 7,5 налегке, 8,3 гружёный | не ниже 12 зимой | поездка 2000 км в одну сторону |
| 2.0 F4R МКП 4×4 | 8,5–9,5 при 100–110 | 11–12 зимой | замер по чекам с 2014 года |
| 2.0 F4R МКП 4×4 | от 5,8 при неспешной езде | 11,15 за 220 тыс. км; до 15,1 в пробках зимой | всё сожжённое топливо за 12 лет |
| 2.0 F4R АКП (HS) | 10 при 130 | 14–15 в среднем | отчёты двух владельцев |
| 1.3 TCe вариатор, HM | 9,2 при 130+ | 9,3 летом, 9,6–10 зимой | прогрев вариатора, подогревы |
| Дизель 1.5 dCi | |||
| dCi HS 2017 | 6,6 при 110–130; 6,3 при 70–90 | — | по заправкам; бортовик показывал на 0,5 меньше |
| dCi HS 2014 и 2019 | около 5,5 при 110 | — | две машины в паре, без кондиционера |
| dCi 90 л.с., HS | — | зимой на 1–1,5 л больше, чем летом | без доп. подогревателя |
В 2014 году после покупки заморачивался с точным замером. Летом при 100–110 от 8,5 до 9,5. Зимой 11–12. Сейчас пробег 105 000 — то же самое. Высокий расход Дастера с лихвой окупается живучестью мотора.
Самый честный способ посчитать расход предлагает владелец, который 12 лет записывает каждую заправку.
Чтобы замерить настоящий расход, надо поделить всё сожжённое топливо за весь срок эксплуатации на всё пройденное за это время расстояние. Я сжёг 24 618,609 литров топлива при пробеге 220 872 км. Соответственно средний расход 11,152 л/100 км. А мгновенный меняется от 5,8 при неспешной езде по трассе до 15,1 в пробках зимой.
Зимой: сколько добавляют мороз и прогревы
Зимняя прибавка у бензиновых моторов — от 2 до 4 литров, и съедает её в основном прогрев на месте. У 2.0 с механикой летом 8,5–9,5, зимой 11–12. У 1.6 H4M летом 7,5–8,3 в поездке, зимой «ниже 12 не падает». У K4M с прогревами по 30–40 минут на автозапуске выходит 15 л в смешанном цикле. Ещё один владелец бензинового Дастера после прошивки пишет: зимой «с долгими прогревами 15–30 минут на автозапуске» в городе 13–15 л, летом 11. У 1.3 TCe с вариатором прибавка меньше всего: 9,3 летом против 9,8–10 зимой.
Мой с мотором 1,3 с летним расходом 9,3, с холодами пошло 9,6, сейчас 10,0. Дольше прогрев, плюс вариатор прогреваю в режимах D-R, ну и подогревы разные (стекла, зеркала, сиденья, руль). Отсюда считаю это за норму.
У дизеля зимняя прибавка тоже около литра: у 90-сильного HS «выше, чем летом, примерно на 1–1,5 л», у другого владельца на загородных поездках 4,9 летом и 5,4 зимой. Короткие поездки по 2–4 км зимой поднимали расход 90-сильного дизеля до 11,5 л. Ещё одна зимняя причина — давление в шинах: подкачка с 1,8 до 2,2 бар у владельца снизила расход с 11,5 до 10,5 л. Как готовить дизель к морозам — в статье дизель Дастера зимой.
Дизель против бензина: литры и рубли
По литрам дизель 1.5 dCi тратит почти вдвое меньше бензинового 2.0. Владелец двух машин 2018 и 2021 годов пишет: «2.0 4×4 — в круг 10 л, дизель — средний 6 л». По деньгам разница меньше, потому что солярка дороже. В 2025 году владелец дизеля считал так: 6 л по 78 рублей — 468 рублей на 100 км. У бензинового с расходом 10 л по 66,5 рубля выходит 665 рублей. Регламент, болячки и стоимость обслуживания дизеля в бензиновые расчёты переносить нельзя — подробно в статье дизель Рено Дастер. Дешевле на километр выходит только газ на бензиновом моторе: ГБО на Дастер.
Почему бортовик показывает меньше
Почти все владельцы, сверявшие бортовой компьютер с заправками, видят расхождение в одну сторону. У 2.0 АКП 2017 года бортовик писал 10,3, а замер от полного до полного дал 13,9. У дизеля 2017 года разница была 0,5 л.
Сделал замеры по ДТ. При скорости по трассе 110–130 расход по бортовому 6.1, по заправкам 6.6. При скорости 70–90 расход 5.8, по заправке 6.3. Получается, 0,5 неправильно показывает.
Есть и обратные отчёты: у двух владельцев бортовик и заправка совпали до литра. Правило простое: заправиться до отсечки, обнулить пробег, проехать бак и снова залить до отсечки на той же колонке.
Колёса, багажник и скорость
AT-шины добавляют около литра: «расход поднялся на литр с небольшим», «сменил резину на А/Т — плюс до 1 литра». Бокс на крыше у 2.0 МКП 2019 года при 110 км/ч дал 9,1–9,5 л против 8,1 без бокса и груза. Выше 120 км/ч расход растёт быстро у всех моторов: у H4M «когда обороты взлетают выше 3,5 тыс., расход тоже улетает в небеса». Про шины и их размер — в статье шины на Рено Дастер, про бензин и октановое число — в статье какой бензин лить в Дастер.
Если расход вырос резко, а не плавно, сначала проверьте простое: давление во всех четырёх колёсах, подклинивание суппортов и барабанов (тормозной диск после поездки должен быть тёплым, а не горячим), время прогрева на автозапуске. Владельцы, которые искали причину 14–17 литров, нередко находили неисправный датчик кислорода или свечи. Считайте расход только по заправкам и хотя бы на двух полных баках подряд: один бак ничего не доказывает.
Расход на экране бортового компьютера
Нормален ли ваш расход: короткая сверка
- 2.0 бензин, механика: больше 10 л на трассе при 100–110 км/ч или больше 13 л в городе летом — повод для диагностики.
- 1.6 H4M: трасса около 8 л, город 9–10 л. Зимой до 12 л с прогревами — это норма по отчётам.
- 1.3 TCe вариатор: 9–10 л в среднем круглый год.
- Дизель 1.5 dCi: 5,5–6,6 л на трассе. 9 л в городе на прогретой машине — много.
