Запаска и домкрат на Рено Дастер: где лежит, как достать, какие болты и размер
← Renault Duster (11.2020 — 07.2022)
Короткий ответ. У Renault Duster второго поколения (HM) запаска полноразмерная, R16 (брошюра). У переднеприводных машин она висит в корзине под днищем, у полноприводных лежит в нише багажника на центральном креплении. Часть комплектаций HM вместо запаски получала ремкомплект. У первого поколения (HS) руководство по ремонту описывает корзину под днищем только для 4×2. Владельцы HS 4×4 возят колесо в нише багажника, туда же ставят газовый баллон. Если машина на литье, а запаска на штамповке, проверьте болты: на дорестайлинге HS для неё шёл отдельный комплект.
Где запаска у разных версий
| Версия | Где лежит | Откуда |
|---|---|---|
| HS 4×2 | корзина под днищем | руководство по ремонту HS, владельцы |
| HS 4×4 | ниша в полу багажника | владельцы; в руководстве не описано |
| HM 4×2 | держатель под днищем или в багажнике | руководство по эксплуатации HM |
| HM 4×4 | в багажнике, центральное крепление | руководство по эксплуатации HM |
Почему так, владельцы объясняют одной фразой: у полного привода под полом багажника задний редуктор, у переднего там только балка. «На 4×2 запаска под днищем крепится», — коротко отвечает владелец на вопрос, почему его органайзер не встаёт в пол. В нишу 4×4 помещается и колесо побольше штатного: 215/70 R16 на диске, по словам двух владельцев, «влазит» впритык.
Как достать запаску из-под днища
Корзина с колесом опускается вниз под машину. Владельцы жалуются на грязь, а не на механизм: колесо висит под машиной и за годы обрастает всем, что летит из-под колёс. Один владелец обходится без перчаток простым приёмом.
За 10 лет я доставал запаску аж 2 раза. А чтобы сильно не пачкать одежду при доставании — кусок от ремня безопасности, за него поднимаешь корзину с запаской до места.
Ещё одна мелочь, которую ищут при покупке б/у машины: пластиковая гайка крепления запаски, номер 849800001R. Без неё колесо в нише болтается и стучит.
Болты под запаску на штамповке
Если машина на литье, а запаска на штампованном диске, болты могут не подойти. Руководство по ремонту HS говорит, что болты для стальных и литых дисков разные. Владельцы уточняют, когда это так, а когда нет.
У меня для заводского литья свои болты. Для зимы покупал литьё, болты были в комплекте с дисками. Для запаски на штампе с машиной шёл отдельный комплект болтов. Вот я так езжу.
У HM 2021 года картина другая: «из магазина стояло литьё, запаска штамп… болты одни и те же», и второй владелец подтверждает, что родная штампованная запаска встала на штатные болты. Если у вас неоригинальное литьё с болтами под него, положите в багажник пять родных болтов под запаску. Владелец с болтами 34 мм под литьё так и сделал после вопроса «а если колесо пробьёшь?». Почему длина болта так важна — в статье диски на Рено Дастер.
Запаска к колёсам большего размера
Штатная запаска — 215/65 R16. У тех, кто поставил 215/70 или 225/70, она на 3–5% ниже остальных колёс. Руководство HM предупреждает: при разных размерах шин по осям система полного привода уходит в 2WD с сообщением «Проверьте сист. полного привода». Владельцы доезжают до шиномонтажа без проблем, если ставить запаску назад.
Стоят 225/70/16, на родной запаске до шиномонтажки 70 км проблем не было. Запаску ставил на заднее.
Владельцы HM с 17-дюймовым литьём спрашивают то же самое про 16-ю запаску. Диаметры 215/65 R16 и 215/60 R17 отличаются на 0,6%, разницы при езде не заметят. Свод размеров и отклонений — в статье шины на Рено Дастер. Часть владельцев переобувает запаску в AT-шину того же размера, чтобы на грунте не остаться с «шоссейным» колесом.
Газовый баллон вместо запаски
Ниша запасного колеса — штатное место для тороидального баллона ГБО на 60–65 литров. Колесо тогда переезжает на крышу или в бокс: «запаску, если на дальняк еду, на крышу. По городу или вообще без неё, или докатку вожу от Мазды 3». Другой владелец ставит в бокс на крыше крепление под запасное колесо. Сколько газа помещается и на сколько хватает — в статье ГБО на Дастер.
Докатку от другой машины возят как временное решение. Те, кто ездит далеко от асфальта, против: на докатке «больше 50 км/ч не рекомендуется», на переднюю ось её ставить нельзя, а по камням на ней не уедешь.
Штатный домкрат
Домкрат лежит в багажнике за пластиковой заглушкой справа. Рассчитан он на подъём одной стороны, а не всей машины.
Штатный за пластиковой заглушкой справа в багажнике. Штатный домкрат поднимает только 1 полуось: 1,2 т / 4.
На штатном домкрате владельцы б/у машин видят надпись 1030 кг. Многие со временем меняют его на подкатной: «родной в инвалида превратился». Обычно выбирают 2-тонный подкатной с подъёмом около 400 мм. На лифтованной машине или с колёсами 225/70 высоты штатного может не хватить. Ремкомплект HM рассчитан на прокол в протекторе. Если за 15 минут давление не поднялось до 1,8 бар, шина не ремонтируется. После ремонта можно проехать не больше 200 км и не быстрее 80 км/ч.
Раз в сезон проверяйте давление в запаске, хотя бы при переобувке: колесо под днищем годами никто не трогает, и в нужный момент оно может оказаться спущенным. Крепёж корзины раз в год проверните и обработайте, чтобы он не прикипел. Если основные колёса больше штатных, ставьте запаску на заднюю ось и не включайте блокировку муфты, пока не доберётесь до шиномонтажа. С литьём возите в нише пять болтов под штамповку и баллонный ключ под свою головку болтов секреток.
Что проверить, если купили Дастер с рук
- Есть ли запаска вообще: у HM в части комплектаций с завода был ремкомплект, у HS 4×4 колесо мог заменить газовый баллон.
- На каком диске запаска и подходят ли к ней болты, которые стоят на машине.
- Цела ли пластиковая гайка крепления в нише и откручивается ли болт корзины у 4×2.
- Есть ли за заглушкой справа домкрат и баллонный ключ. У б/у машин их часто нет.
