Багажник Логан 1: замок и кнопка, как открыть без ключа, вода в карманах, пружины и обшивка
← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)
Короткий ответ. Самые частые жалобы владельцев Рено Логан 1 на багажник — это замок и вода. Замок крышки открывается только ключом или, если стоит привод, кнопкой из салона, и владельцы прямо называют его болячкой: за два года у одного умерло два замка подряд. Если замок заклинил, крышку открывают изнутри, но спинка заднего сиденья у Логана 1 не складывается, мешает перегородка, и её приходится снимать. Вода в боковых карманах багажника почти всегда идёт через вентиляционные клапаны за задним бампером или через швы под задними фонарями. Лечится новыми уплотнителями клапанов, герметиком и мовилем, а не заменой крышки.
Замок крышки: личинка, кнопка и привод
Замок багажника у Логана 1 менялся вместе с рестайлингом. На дорестайлинговых машинах 2004–2009 годов стоит личинка с «хвостиком», за который крышку можно потянуть вверх. На рестайлинге 2009–2016 годов снаружи осталась кнопка с личинкой под ключ. Владелец Логана 2005 года спрашивал, подойдёт ли личинка с кнопкой от фазы 2 на его машину. Ему ответили, что ставили наоборот, замок фазы 1 на фазу 2, значит, и в эту сторону должно подойти. Подробнее о годах и отличиях фаз — на карточках Логан 1 2004–2009 и Логан 1 рестайлинг.
Что ломается в замке, по отчётам владельцев:
- ключ входит туго и не проворачивается: владелица в 2023 году жаловалась, что новый замок отходил пару месяцев, а ключ уже вставляется с трудом, хотя всё пробрызгано;
- ключ проворачивается, но замок не открывается: значит, слетела или лопнула тяга от личинки к замку;
- в холода ломается сам ключ в личинке, а внутри замка отламывается алюминиевое ушко под пружинку (Логан 1 2008 года, январь 2024 года);
- замерзает кнопка: после мойки и мороза она залипает или не нажимается. Это зимняя тема, разобрана в статье про замёрзшие замки Логана 1.
Цены на замену в 2023 году владельцы называли такие: личинка от 700–800 рублей в одном регионе до 1000–2500 рублей в другом. Многие после второй поломки ставят на замок электрический привод (активатор) и открывают багажник кнопкой из салона или с брелока сигнализации. Владелец Логана 1 в 2025 году писал, что доустанавливает привод на багажник, потому что с завода на его машине его нет. На машинах с завода привод бывает, и у него своя слабость: у владельца жгут проводов под направляющей крышки справа перетёрся, и провод к замку багажника оборвался.
Личина замка стоит примерно от 1000 до 2500 рублей, хоть и качество у них не очень. Смысл активатора в том, что вы раз закрыли замок, и всё, больше его трогать не надо и ключ вставлять. Открыли кнопкой из салона, взяли что надо, захлопнули багажник, и всё.
Замок умер: как открыть крышку изнутри
Типичная ситуация: ключ поворачивается, но замок не открывается, а в багажнике вещи. Штатно добраться до замка из салона нельзя. Спинка заднего сиденья у Логана 1 не складывается, её прикрутили намертво, а за ней стоит металлическая перегородка. Владелец, у которого заклинил замок, писал, что через спинку достать багаж не может как раз из-за перегородки. Ответ был короткий:
Снять перегородку и открыть изнутри. Потом лучше активатор поставить и подключить к питанию центрального замка и не париться. Замки багажника — это болячка логанов.
Если ключ потерян, а багажник закрыт, путь тот же: через салон и перегородку к замку, затем новая личинка. Один владелец, закрывший ключи в багажнике, личинку просто свернул отвёрткой и потом искал, от какой машины подойдёт замена.
Вода в карманах багажника: откуда течёт
Вода собирается в боковых нишах (карманах) по сторонам багажника и в нише запасного колеса. Владельцы сходятся на трёх источниках.
| Откуда течёт | Признак | Что делали владельцы |
|---|---|---|
| Вентиляционные клапаны за задним бампером | вода в карманах после мойки или ливня, клапаны брякают на кочках | новые уплотнительные резинки или клапаны целиком, посадка на герметик |
| Швы под задними фонарями | сырость в карманах годами, без видимой течи | сняли фонари, промазали швы мовилем |
| Уплотнитель крышки | мокро в обоих карманах от мойки, но не от дождя | проверка резинки по периметру проёма |
| Конденсат | капли на внутренней стороне крышки в оттепель | протирать, держать коврик сухим |
Про клапаны вентиляции салона владельцы пишут чаще всего. Они стоят в задней части кузова за бампером, через них выходит воздух из салона. Если при ремонте заднего бампера на них не поставили уплотнительные резинки, вода идёт прямо в багажник. Отдельно эти резинки, по словам владельцев, не продаются: покупают клапаны целиком, ставят их на герметик или подбирают уплотнитель для окон. Другой владелец снял бампер, нашёл, что клапаны брякают, поставил новые уплотнители, и течь прекратилась.
У меня в карманах багажника была постоянно вода, думал, вентиляция, багажник неплотно закрывается. Потом снял задние фонари и промазал мовилем все швы, вообще замазал всё под фонарями, и воды нет уже год. Машине семь лет, и все шесть ездил с водой.
Отдельно стоит конденсат. Владелец Логана 1 в феврале 2024 года жаловался, что в оттепель в багажнике «можно плавать», а резинка крышки целая и мягкая. Ему объяснили это перепадом температур:
У меня так же. Объясняю это так: автомобиль стоял на холоде, завели, поехали, салон прогрелся, а следом багажное отделение. А там никакого утепления, из-за перепадов температуры конденсат. Открываю, а там прямо капли внутри крышки багажника, как дождь. Беру тряпочку и вытираю, плюс коврик, чтобы внизу в запаске не собирать воду.
Течь ищут вдвоём и без обшивки: снимите боковые обшивки багажника, один льёт воду из шланга по крышке, фонарям и бамперу, второй с фонарём смотрит изнутри, откуда пошла капля. Начинайте снизу вверх: сначала клапаны за бампером, потом фонари, потом уплотнитель проёма. Вода, которая стоит в карманах месяцами, съедает металл ниши и арки, поэтому после устранения течи просушите нишу и обработайте швы антикором. Где у Логана 1 гниёт кузов, разобрано отдельно.
Про сквозную коррозию арок и ниш у первого поколения — в статье о ржавчине Логана 1.
Крышка, пружины и петли
Крышку багажника у Логана 1 поднимают не газовые упоры, а торсионные пружины на больших петлях-дугах. Петли уходят внутрь багажника и забирают место при погрузке. Владелец старого Логана вспоминал, что задний бампер и петли крышки вводили его в ступор, когда не влезала тумбочка.
Что владельцы делают с крышкой:
- дребезжат пружины на неровностях. Один владелец напихал в них тряпок, и это не помогло;
- ставят газовые упоры вместо пружин. Вопрос о длине и доработке задавали в 2024 году, готового решения с размерами в отчётах нет;
- шумоизолируют крышку. После шумки крышка тяжелеет и перестаёт подниматься сама после нажатия кнопки, это владелица отметила в 2023 году;
- следят за лампой в багажнике: она гаснет не сразу, а через 30–40 секунд после закрытия. Если перестала гаснуть, это сажает аккумулятор, и некоторые лампу просто вынимают.
Если в багажнике пропадает «масса», у Логана 1 начинают гаснуть фонари и потребители. Владельцы советуют первым делом проверить минусовые провода в багажнике.
Обшивка, коврик и что в багажник влезает
Обшивка багажника у Логана 1 держится на клипсах, и при снятии часть их ломается: владельцы рестайлинга спрашивали, какие клипсы стоят за спинкой заднего сиденья, и подбирали их по размеру. Обшивку крышки часть владельцев делает сами, лекало у них есть. Коврики багажника владельцы примеряют и от других машин, например от Калины-универсала, поэтому мерьте свой багажник, а не ориентируйтесь на название модели.
Объём багажника у Логана 1 владельцы называют большим, но с оговорками: проём невысокий, а спинка заднего сиденья не складывается. Поэтому длинные вещи в салон не продвинуть. По нагрузке: владелец Логана 1 возил в багажнике 150–160 кг груза на 15 км, и машина это перенесла. При постоянной загрузке следите за задними амортизаторами и пружинами.
Если с багажником что-то не так: три шага
- Не открывается замок: сначала ключом в личинку и кнопкой на брелоке, если стоит привод; потом через салон, сняв перегородку за спинкой.
- Мокро в карманах: проверить клапаны вентиляции за бампером, затем швы под фонарями, затем уплотнитель проёма. Конденсат на крышке после поездки в мороз — не течь.
- Крышка «стреляет» или не держится: смотреть пружины на петлях и их крепление, а не менять крышку.
Если замок перестаёт открываться только зимой, вам в статью о замёрзших замках. Если не работает привод или центральный замок, — в статью о замках Логана 1. У Логана 2 крышка, замок и течи свои, у Логана 2 — здесь.
