Замки Логан 1: центральный замок не закрывает дверь, активатор, личинка, замок зажигания

← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)

Короткий ответ. Если у Рено Логан 1 одна дверь перестала закрываться от центрального замка, а остальные работают, виноват привод (активатор) этой двери или грязь в самом замке: владельцы меняли активатор впустую, а помогла чистка замка. Если не реагируют все двери, а блок под рулём слева щёлкает, смотрят сам блок центрального замка: у владелицы там треснула пайка. Водительский привод у Логана 1 пятиконтактный, остальные двухконтактные, и отдельно его не продают: идёт в комплекте с замком. Замок зажигания заедает чаще всего из-за механизма блокировки руля, а не из-за личинки.

Есть ли центральный замок на вашем Логане 1

Владельцы спорят об этом до сих пор. Одни пишут, что центрального замка нет в самой простой комплектации, а в остальных есть. Другие уверены, что он стоял даже на базовой «Аутентик» без кондиционера и ГУР. Владелец Логана 2009 года прямо писал, что центрального замка у него нет, и правые двери не закрываются ни с сигнализации, ни ключом. Проще проверить на своей машине: поверните ключ в водительской двери и посмотрите, опустились ли кнопки на остальных дверях.

Привод центрального замка двери: у владельца заводской ЦЗ, и подводил активатор водительской двери.

Дистанционное открытие с кнопок на ключе тоже зависело от комплектации. Владелец двух Логанов 2006 года заметил, что на одной машине кнопки центрального замка есть на ключе, а на другой замок работает только от поворота ключа в двери. Владелец машины 2005 года сделал ключ с кнопками, но кнопки не заработали: их нужно прописывать в блок центрального замка через диагностическую программу. Годы и комплектации — на карточках Логан 1 2004–2009 и Логан 1 рестайлинг.

Если не закрывается одна дверь, сначала чистят замок и проверяют тяги — замена привода помогает не всегда.

Одна дверь не закрывается от центрального замка

Самая частая жалоба: от брелока или кнопки в салоне закрываются три двери, а одна, чаще задняя, — нет. Владельцы проходили по одному и тому же пути. Сначала подозрение на привод: питание на него приходит, а кнопка не опускается. Но привод не всегда виноват:

От брелока ЦЗ на Логане 2006 года остался только такой корпус — владелец искал новый с заготовкой ключа.

У меня так было. Поменял активатор — не помогло. В итоге прочистили от грязи замок и всё вокруг, и стало нормально.

Что проверять по порядку, по опыту владельцев:

1. замок двери: грязь и старая смазка мешают механизму, привод не может его провернуть. Чистка и свежая смазка;
2. тяги между приводом, замком и кнопкой: после снятия дверей или обшивки тяги слетают. Владелец Логана 2007 года после покраски машины со снятием дверей получил передние двери, которые не закрывались от сигнализации;
3. сам привод: если после чистки замка он всё равно «не дотягивает», его меняют;
4. провода в гофре между дверью и стойкой: перегибаются и рвутся.

С приводом водительской двери есть особенность. Владелец Логана 2007 года спрашивал, такой же ли он, как на остальных трёх дверях. Оказалось, нет: у водительской двери привод пятиконтактный, у остальных двухконтактный, и отдельно водительский найти не удалось ни по VIN, ни по каталогам. Ответ был такой: он идёт в комплекте с замком. Один владелец нашёл нужный привод только на разборке. Водительский привод изнашивается по-своему: у владельца Логана 1 2007 года с заводским центральным замком он начал «тупить» — закрывать закрывает, а открыть не открывает.

Владелец машины 2011 года, у которого водительская дверь перестала открываться и с брелока, и ключом, открыл её изнутри, подняв кнопку-флажок.

Не работает ни одна дверь: блок центрального замка

Блок центрального замка у Логана 1 стоит под рулём слева. Если при нажатии кнопки в салоне он щёлкает, а на приводы ток не приходит, проблема в нём или в его разъёмах. Владелица Логана 1 фазы 1 с сигнализацией сначала проверила и подтянула все тяги, реакции не было. Потом нашли причину:

Скоба замка капота с облезшей заводской краской: владелец сомневался, зачищать ли и подкрашивать.

Проблема решена: треснула пайка, отвечающая за открытие дверей в блоке центрального замка. Подпаяли, и всё хорошо работает.

Отдельно о неоригинальных блоках. Владелец Логана 2007 года поставил китайский блок управления центральным замком и подключил его к проводам кнопки в салоне. Двери и багажник стали работать с пульта, но кнопка блокировки в салоне перестала работать. Подключать доп. блоки лучше через установщика, а не накидывать провода на штатную кнопку.

Мнение установщика

Порядок диагностики простой. Нажмите кнопку центрального замка и послушайте: щёлкает блок под рулём или нет. Нет щелчка — смотрите предохранитель и питание блока. Щелчок есть, а двери молчат — проверьте напряжение на разъёме привода любой двери в момент нажатия. Напряжение есть на всех, а не закрывается одна — механика этой двери: замок, тяга, привод. Напряжения нет нигде — блок или его разъём, а на машинах с установленной сигнализацией — ещё и её скрутки со штатной проводкой.

Двери закрываются сами после открытия с брелока

Владелец Логана 1 в 2024 году жаловался: открыл машину кнопкой, возится рядом, а через некоторое время замки закрываются сами. Мнения разошлись. Один владелец ответил, что так устроены все Логаны: после открытия с кнопки на ключе нужно открыть дверь или багажник, иначе центральный замок закроет машину обратно. Другой возразил, что у владельца, судя по описанию брелока, стоит нештатная сигнализация, и автозапирание включено в ней. Проверьте, каким брелоком вы открываете машину: штатным ключом с кнопками или пультом сигнализации.

Это у всех Логанов: после открытия с кнопки на ключе необходимо открыть или дверь, или багажник, иначе срабатывает центральный замок на закрытие.

Дверь не открывается ни снаружи, ни изнутри

У владельцев двух Логанов 1, один из них 2008 года, в 2025–2026 годах заклинивала задняя дверь: детский замок выключен, обшивка снята, тяги дёргали, но дверь не открывается. Ответы были такие: скорее всего, слетели тяги внутри замка, и до крючка замка приходится добираться на ощупь через проём обшивки. После того как дверь откроется, замок смазывают или меняют. Не путайте с детским замком: когда он включён, дверь не открывается изнутри, но снаружи открывается.

Личинки: перекодировать под свой ключ

Если меняете замок двери или багажника на купленный с разборки, ключи окажутся разными. Владельцы решают это без новых ключей:

Можно переставить свой цилиндр замка, либо ламели в личинке заменить. Менял так на пробке и на замке багажника.

Механизм замка с личинкой с разборки в 2024 году стоил около 500 рублей. Про замок багажника, его кнопку и привод — в статье о багажнике Логана 1. Если личинки не проворачиваются только в мороз, это зимняя тема, она разобрана в статье о замёрзших замках Логана 1.

Замок зажигания: заедает ключ, щелчки, не крутит стартер

Жалобы на замок зажигания у Логана 1 трёх видов:

• ключ не доходит до конца, мотор не глушится с первого раза. Владелец Логана 1 2008 года разобрал замок и нашёл причину в механизме блокировки руля:

Начал заедать замок зажигания, далеко не всегда с первой попытки удаётся заглушить мотор, ключ не доходит до конца. Разобрал, посмотрел: заедает механизм блокировки руля. Если личинку замка слегка вытянуть, ключ ходит туда-сюда как по маслу.

• при повороте ключа только щелчок, стартер не крутит. У одного владельца сгорела контактная группа замка, у владельца рестайлинга 2014 года щелчки при пуске тоже оказались замком, а не стартером;
• после замены заклинившего замка мотор не заводится или сразу глохнет. Владельцы в первую очередь вспоминают иммобилайзер: новый замок и ключ к нему нужно обучать, иначе блок не видит чип.

Что делать: короткий маршрут

1. Не закрывается одна дверь — чистка замка, тяги, потом привод.
2. Не закрывается ни одна — щелчок блока под рулём, предохранитель, пайка блока.
3. Закрывается сама — разобраться, чей брелок: штатный ключ или сигнализация.
4. Заедает ключ зажигания — блокировка руля, затем контактная группа.

У Логана 2 центральный замок и замки дверей устроены иначе, у Логана 2 — здесь.