Двери Логан 1: ограничитель, петли и провисание, уплотнители, обшивка без ручек и ржавчина низа

← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)

Короткий ответ. Если дверь Рено Логан 1 открывается туго или рывками, сначала смотрят ограничитель: на него набивается грязь, и помогает чистка со смазкой. Если не помогло, ограничитель меняют. Оригинальный номер для Логана 1, который назвали двое владельцев, — 6001546886, в 2018 году он стоил 970 рублей. Если дверь закрывается не с первого раза или её надо приподнимать, она просела на петлях. Уплотнители дверей через 8–10 лет дубеют и пропускают воздух, вместо них ставят резину от Калины или «классики». На кузове владельцы машин 2005–2008 годов чаще всего жалуются именно на гниющий низ дверей.

Тугая дверь и рывки: ограничитель

Ограничитель держит дверь в открытом положении и задаёт усилие, с которым она открывается. Жалобы на него у Логана 1 двух видов. Первая — дверь ходит туго, её трудно закрыть, особенно заднюю. Вторая — слишком тугая пружина: владелец Логана 1 в 2023 году писал, что двери открываются рывками, и искал, с какой машины поставить ограничители помягче. Первое часто лечится чисткой:

Владелец искал вот такой чехол на ограничитель боковой двери.

Мне помогло смазать ограничитель двери. На него набивается грязь, и дверь ходит туго.

Если ограничитель скрипит и щёлкает после чистки, его меняют. Владелец Логана 1 2007 года с мотором 1.4 в 2018 году спрашивал каталожный номер. Ему ответили двое, оба назвали оригинал 6001546886. Один из них сравнивал и неоригинальные ограничители, цены 2018 года:

Один из неоригинальных ограничителей, по словам того же владельца, заскрипел и развалился через пять дней, поэтому самые дешёвые варианты он не советует. Ограничитель крепится к стойке винтом под звёздочку. Владелец, менявший ограничитель на задней двери в 2026 году, сорвал внутреннюю звёздочку: винт откручивался очень тяжело. Перед заменой пролейте резьбу проникающей смазкой и берите хорошую биту.

Дверь просела и закрывается не с первого раза

Если дверь приходится приподнимать, чтобы закрыть, или она закрывается через раз, причина обычно в петлях. Владелец Логана 1, у которого водительская дверь закрывалась через раз и её приходилось захлопывать по несколько попыток, получил такой совет:

На карты дверей наклеили П-образный уплотнитель: 7,5 метра по 20 рублей и полтора часа работы.

Дверь просела. При полном открытии посмотри состояние петли: если щёлкает и болтается — меняй, либо просто крепление сместилось, это регулируется. Было такое, при сильном ветре дверь распахнулась с треском при выходе, не поймал. Поддомкратил немного дверь, восстановил положение, всё нормально.

Ещё одна зимняя мелочь: в петлях водительской двери намерзают сосульки. Владелец Логана 1 в январе 2026 года спрашивал, как с этим бороться. Скорее всего, это вода, стекающая по двери, поэтому петли стоит смазать до морозов. Чем смазывать петли и как не дать замёрзнуть замку, — в статье о замках зимой.

Мнение кузовщика

Прежде чем менять петли, проверьте, не сместилась ли дверь на креплении. Откройте дверь и попробуйте поднять её за край: если есть люфт в самой петле, петлю или её ось меняют; если люфта нет, а дверь висит низко, ослабьте болты петель, выставьте дверь по зазорам с подставленным домкратом через тряпку и затяните. После регулировки проверьте, как дверь садится на замок: язычок должен входить в скобу на стойке без удара снизу.

Уплотнители: дует, шумит, хлопают двери

Резина дверей Логана 1 со временем дубеет. Владелец Логана 1 2013 года в 2021 году писал, что за 8 лет уплотнители стали неэластичными, и ночью в мороз на трассе продувает так, что сзади невозможно сидеть. Другой владелец собирался менять уплотнители, которые за 10 лет «поистрепались». Владелец Логана 1 фазы 2 жаловался на шум улицы из передней правой двери, хотя зазоры уже выставляли.

После покраски дверей по гарантии в дождь в салон стала попадать вода — под ковриком болото.

Вместо родных уплотнителей владельцы ставят резину от ВАЗа:

• от Калины — по словам одного владельца, уплотнители дверей Логана и Калины одинаковые;
• от ВАЗ-2106 и от «восьмёрки» — двое владельцев поставили и пишут, что держатся;
• с разбора от Логана 1 — самый простой вариант, такие уплотнители продают с машин на разборке.

Уплотнители от дверей Логана и Калины одинаковые! Я себе ставил от Калины, а старый логановский — под капот, как родной.

Сколько резины брать, проще всего узнать, сняв свои уплотнители и смерив их рулеткой. Учтите, что новая резина не всегда меняет звук: владелец Логана 1 в 2025 году поставил новые уплотнители, а хлопок дверей остался прежним. И не перекрывайте низ дверей: владелец, наклеивший дополнительный уплотнитель по низу, сам заметил, что закрыл им дренажные отверстия, через которые уходит вода со стёкол. Если дует при исправных уплотнителях, проверьте заслонку «улица — салон» печки и отверстия в моторном щите.

Обшивка дверей: ручек нет, есть углубления

У Логана 1 на обшивках дверей нет поручней, за которые удобно закрыть дверь, вместо них углубления в пластике. Владельцы фазы 1 и рестайлинга 2012 года жалуются на это одинаково: дети и женщины с трудом закрывают тяжёлую дверь.

Самостоятельно перетянутая карта двери: владелец признаёт, что торопился.

У меня первый Логан, там нет ручек, а есть углубления в дверной карте. Женщины не могут уцепиться за эти углубления и закрыть тяжёлую дверь, ломают ногти.

Решения у владельцев такие: ставят обшивки от рестайлинга на дорестайлинг (один владелец поставил полностью карты от фазы 2 на фазу 1), подбирают накладные поручни, примеряют карты от Ларгуса и Дастера. Готового подтверждённого варианта с номерами нет, поэтому примеряйте по месту. Обшивка держится на клипсах-пистонах, и при снятии часть их остаётся в двери или ломается: запасайтесь новыми до разборки.

Отдельная болячка — тяги наружных ручек. Владельцы машин 2007 года писали, что тяга ручки «проскакивает» или слетает, и задняя дверь перестаёт открываться снаружи, хотя изнутри открывается. Под обшивкой мало места, и вернуть тягу на место трудно. У других ломается пластиковое крепление тяги, и его ищут отдельно, чтобы не менять ручку целиком.

Низ дверей ржавеет первым

Про двери Логана 1 владельцы пишут одно и то же: кузов держится, а двери гниют по низу. Владелец машины 2007 года в 2016 году отмечал, что все четыре двери пошли ржавчиной по нижней кромке при хорошем остальном кузове. У машины 2012 года начали ржаветь внутренние стороны дверей вокруг дренажных отверстий. Ещё одно место — под обшивкой: у владельца вода текла из-под обшивки водительской двери, и там пошла коррозия, хотя остальные двери и пороги были целы.

Шум из-под порогов владелец связывает со звонким металлом в месте, отмеченном стрелками.

Варианты у владельцев: зачистка и покраска, замена двери с разбора (в 2024 году дверь на разборке стоила около 18 тысяч рублей) или новая неоригинальная дверь. Владелец, поменявший сгнившую водительскую дверь на китайскую, писал, что выглядит она отлично, но закрывается чуть хуже. Подробно про коррозию — в статье о ржавчине Логана 1.

Что проверить, если дверь «не такая»

1. Тугая или открывается рывками — почистить и смазать ограничитель, при износе заменить.
2. Закрывается через раз — проверить люфт в петлях и положение двери, потом скобу замка.
3. Дует и шумит — уплотнители, потом заслонка печки.
4. Не открывается снаружи — тяга наружной ручки или замок; если не открывается ни снаружи, ни изнутри, вам в статью о замках Логана 1.

У Логана 2 двери другие, с другими болячками, у Логана 2 — здесь.