Лампы Логан 1: какие стоят в ближнем, габаритах и стопах, как поменять и почему перегорают

← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)

Короткий ответ. Ближний и дальний свет на Рено Логан 1 дают одна лампа H4 в каждой фаре: нити на 55 и 60 Вт. Передний габарит — W5W на патроне T10, он стоит в фаре под поворотником. В задних фонарях габарит и стоп-сигнал совмещены в одной двухнитевой лампе P21/5W. Плафон салона — тоже W5W. Ближний меняется без снятия фары, но на рестайлинге к переднему габариту мешают подлезть аккумулятор с одной стороны и трубки кондиционера с другой. Если ближний перегорает раз в месяц, проверьте, не болтается ли фара и сидит ли лампа плотно, а уже потом меняйте фирму ламп.

Какие лампы где стоят

Документов по Логану 1 нет, таблица собрана по отчётам владельцев. Где данных нет, мы так и пишем.

Когда не горят все стоп-сигналы при целых лампах и предохранителе, владелец снял и проверил датчик на педали тормоза.

На Логане 1 ближний и дальний свет даёт одна лампа H4, а габарит со стопом сзади — двухнитевая P21/5W.

На Рено Логан фаза 1 лампы общие для задних габаритных фонарей и стоп-сигналов — они такие же, как в первых Жигулях: двухнитевые с симметричным цоколем P21/5W.

Если не горит стоп-сигнал, а габарит в том же фонаре горит, перегорела одна нить двухнитевой лампы. Если не горят все три стопа сразу, лампы ни при чём: владельцы находили причину в датчике педали тормоза («лягушке») и предохранителе, подробнее — в статье про предохранители Логана 1.

Как поменять ближний свет и габарит

Ближний меняется со стороны моторного отсека, фару снимать не надо. Владелец описывает замену обеих ламп так: «поменял за 15 минут обе лампы, просто руку надо согнуть в 3–4 местах». Не трогайте колбу новой лампы пальцами и следите за тросиком корректора за фарой: владельцы предупреждают, что при замене ламп он бывает соскакивает, и тогда фара светит в асфальт.

Если ближний на Логане 1 перегорает раз в месяц, сначала проверяют крепление фары и контакт, потом фирму ламп.

С передним габаритом сложнее. Лампа стоит в патроне внизу фары, патрон поворачивается на четверть оборота:

Лампочка типа W5W, у меня вообще светодиодки недорогие с Алика стоят уже 3 года. Если рука не очень крупная, то снимается и без снятия бампера: нужно аккуратно подлезть и повернуть на 90 градусов плафон, затем извлечь его и заменить лампочку.

Не у всех получается. Владелец, которому нужно было ещё перепаять разъём, сдался и советует скинуть бампер: «там нормальный доступ будет, удобнее». На рестайлинге с кондиционером тесно с обеих сторон:

Кто как меняет габаритные лампочки? Столкнулся с тем, что туда хрен подлезешь. С одной стороны акум мешает, с другой трубки от кондея.

Ему ответили двумя способами. Один владелец поменял, ничего не снимая: повернул патрон, вытащил лампу наружу, вставил новую и вернул патрон на место. Другой со стороны аккумулятора снимал сам аккумулятор и патрубок воздушного фильтра. Второй путь дольше, но надёжнее, если рука крупная.

Почему ближний перегорает каждый месяц

Это частая жалоба на Логане 1. Владелец 1.4 2007 года пишет, что у него постоянно перегорает правый ближний. Владелец машины 2009 года менял левую лампу ближнего каждую неделю. У владельца 1.4 2012 года ближние перегорали раз в месяц, то одна, то другая. Владелица Логана 1 замечает, что ближний у неё всегда перегорает раньше дальнего. Объяснения от владельцев такие:

Лампы перегорают от механической тряски, когда нить накала цепляет отражатель — это такая металлическая пластинка в лампе.

• Фара болтается на креплениях. Владельцы называют это «болезнью Логана», а у неоригинальных фар бывают сломаны крепления самой лампы.
• Плохой контакт в разъёме лампы. Владелец советует посмотреть, какая фара светит тускло: там и плохой контакт, розетку лампы лучше заменить.
• Сами лампы. Владелец, поставивший простой Osram, пишет, что за три года не перегорела ни одна.
• Высокое напряжение. Его стоит проверить, но норма на холостых для Логана — 14,0–14,3 В. Владелец, у которого из всех ламп перегорала только одна, получил совет не искать причину в регуляторе генератора, а смотреть на конкретную фару.

Если напряжение выше 14,5 В или скачет, разберитесь с зарядкой: это описано в статье про генератор Логана 1.

Светодиодные H4: почему горят ближний и дальний вместе

Светодиодные лампы H4 владельцы ставят ради белого света, и почти у всех вылезает одна и та же проблема с индикацией:

Ставлю две диодные лампы ближний и дальний — загорается индикатор дальнего в пол накала и горят дальний и ближний одновременно. Если оставить одну диодную и одну галогеновую, то сразу всё нормально и переключается.

Такие же жалобы пишут владельцы машин 2009, 2010 и 2011 годов: после светодиодов H4 машина постоянно светит дальним, или ближний с дальним перестают переключаться. В ответ им советуют ставить четырёхконтактное реле. Кто не хочет переделок, возвращает галоген. Светодиоды в задние фонари и габариты ставят без таких сюрпризов, но у диодов есть полярность: владелец, перепутавший её на одной лампе, сразу сжёг предохранитель.

Мнение установщика

Лампа H4 рассчитана на то, что две нити имеют общий минус и каждая потребляет свой ток. Многие светодиодные H4 внутри устроены иначе, и через них на приборку уходит «обратный» ток — отсюда горящий вполнакала индикатор дальнего. Самый надёжный вариант без вмешательства в проводку — качественный галоген H4 той же мощности, 60/55 Вт. Если всё-таки ставите светодиоды, берите комплект, который продавец явно указывает как совместимый с отечественными машинами, и после установки сразу проверьте свет на стене.

Подсветка панели и печки

Лампочки подсветки блока печки и кнопок перегорают со временем. У владельца фазы 2 в блоке климата стоят две одинаковые лампы. У другого лампа подсветки печки оказалась неразборной, вместе с цоколем, и он думал, как нарастить ножки у новой. Владелец рестайлинга, заменивший лампы в кнопках стеклоподъёмников на светодиодные с маркетплейса, жаловался, что в одной кнопке подгорел отражатель. Если подсветка не горит целиком, вместе с лампами проверьте предохранитель.

Три вопроса перед покупкой ламп

1. Какой у вас год и есть ли ПТФ? Головной свет у всех Логанов 1 — H4, а вот противотуманки бывают двух типов, смотрите статью про фары Логана 1.
2. Меняете пару или одну? Лампы одной фирмы и одного возраста светят одинаково, разница видна сразу.
3. Готовы ли вы к реле? Если нет, светодиодные H4 лучше не брать.

У Логана 2 в фаре уже две лампы, H7 и H1, у Логана 2 — здесь.