Предохранители Логан 1: где блоки в салоне и под капотом, какой предохранитель за что отвечает, что горит чаще
← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)
Короткий ответ. На Рено Логан 1 два блока предохранителей. Салонный стоит слева от руля. Подкапотный блок с силовыми предохранителями и реле стоит у левого крыла, рядом с аккумулятором. Руководства по Логану 1 у нас нет, поэтому номера ниже — из отчётов владельцев. Самые частые находки: F03 в цепи стоп-сигналов, предохранитель бензонасоса на 25 А под капотом, большой предохранитель вентилятора охлаждения F07 под капотом, F29 блока комфорта UCH и F28, который на части комплектаций пустой. Главное реле — K6 в подкапотном блоке.
Где искать блоки предохранителей
Салонный блок — слева от рулевой колонки. Владелец Логана 1 описывает его так: «слева от руля ещё есть предохранители». Подкапотный блок другой: в нём силовые предохранители большего номинала и реле. Владельцы направляют туда при отказе крупных систем:
Проверьте предохранители силовые, блок под капотом у левого крыла.
Это совет владельцу, у которого машина заглохла и не заводилась, пропала искра, не горели поворотники и не мигала красная лампочка. Владелец 1.4 пишет, что блок реле под капотом стоит рядом с аккумулятором. Если вы когда-нибудь мыли подкапотное пространство, защитите этот блок: владельцы перед мойкой мотора закрывают аккумулятор и электронный блок за ним.
Что за что отвечает: номера, которые называют владельцы
Полную схему для Логана 1 владельцы ищут постоянно, а на крышке блока её может не быть. Нумерация у разных лет и комплектаций может отличаться, поэтому сверяйте с наклейкой или схемой на своей машине. Вот что подтверждено отчётами:
| Номер / номинал | Цепь | Блок | Откуда |
|---|---|---|---|
| F03 | стоп-сигналы; у владельца 1.4 2007 года — и задний ход | салон | двое владельцев |
| F03, F04 | главное реле | подкапотный | владелец при поиске пропавшей искры |
| реле K6 | главное реле, можно поменять местами с соседним | подкапотный | тот же владелец |
| 25 А | бензонасос | подкапотный («в щитке под капотом») | двое владельцев |
| F07, большой | вентилятор охлаждения | подкапотный | владелец Логана 2008 года |
| 30 А | обогрев заднего стекла | — | владелец рестайлинга |
| F15, 10 А | ABS | — | владелец со ссылкой на схему |
| F18, 10 А | советуют проверить при отказе подсветки блока климата и номера | — | владелец со ссылкой на схему |
| F28 | на комплектации Mercosur место пустое; на 1.4 2006 года через него уходило около 0,22 А | салон | двое владельцев |
| F29 | блок UCH | салон | владелец Логана 2011 года |
Обратите внимание на F03: один владелец пишет о нём как о предохранителе стоп-сигналов в салоне, другой — о предохранителях главного реле F03 и F04 в подкапотном блоке. Это разные блоки со своей нумерацией. О главном реле:
В подкапотном блоке предохранителей: предохранитель главного реле F03, F04, питание на них прозвони, и само главное реле K6 — можно поменять с соседним.
У владельца, которому дали этот совет, в итоге оказался сгоревшим блок управления двигателем. Но проверка предохранителей и реле — первый шаг, если пропала искра и не включается бензонасос.
Предохранитель горит снова сразу после замены
Если новый предохранитель сгорает при включении зажигания, это короткое замыкание в цепи, а не плохой предохранитель. Самый частый случай на Логане 1 — бензонасос:
Перегорает 25-амперный предохранитель бензонасоса в щитке под капотом, машина не заводится, стоит ГБО — перестаёт гореть индикация на кнопке. Меняю предохранитель, поворачиваю ключ — опять перегорает.
Ему подсказали, где искать: соединительная колодка слева около сиденья и провода под задним сиденьем, которые идут на насос. Ещё один вариант — замыкание в проводке ГБО. У другого владельца Логана 1 в 2024 году машина заглохла на ходу, новый моторчик бензонасоса тоже молчал, а 25-амперный предохранитель сгорал сразу после установки нового. Ставить предохранитель большего номинала в такой ситуации опасно: 25 А — и так большой ток.
Стоп-сигналы — второй частый случай. Владелец Логана 1 проверил лампы и предохранитель F3, а потом нашёл виновника в датчике педали тормоза:
Это датчик на 99%. У меня на двух Логанах на пробеге 50–60 тысяч эти «лягушки» полетели.
Третий — прикуриватель. Владелец включил в него компрессор, тот поработал и затих, а вместе с прикуривателем отключилась магнитола: они на одном предохранителе. Другой владелец ответил, что у него было так же: компрессор потребляет очень большой ток, и теперь он подключает его напрямую к аккумулятору.
Ещё два случая из отчётов: у владельца рестайлинга горит предохранитель обогрева заднего стекла на 30 А при целых контактах на стекле и новом реле — причину ему в ответах так и не назвали. А у владельца Логана 2011 года 1.6 8 кл. перегревался мотор, потому что не включался вентилятор: сгорел термопредохранитель на 190 °C и 10 А в узле управления скоростью вентилятора.
Утечка тока: как искать по предохранителям
Предохранители — самый простой инструмент поиска утечки. Амперметр включают в разрыв минусовой клеммы и вынимают предохранители по одному, глядя, после какого ток падает:
Полез с мультиметром, показывает 0,65 при открытой двери, 0,17 — при закрытой. Полез в предохранители, снимаю F29 (UCH) — сразу падает до 0,10.
Ему объяснили, что блок UCH засыпает через 40–60 минут после закрытия машины, и до этого цифрам верить нельзя: норма после засыпания — примерно 20–40 мА. Подробнее о поиске утечки — в статье про аккумулятор Логана 1.
Менять предохранитель можно только на такой же номинал. Если новый сгорел сразу — не ставьте «покрепче», ищите замыкание: отключите потребители этой цепи по одному или прозвоните провод на массу. Для нового оборудования — регистратора, ДХО, ПТФ — берите питание через отдельный предохранитель и реле, а не через свободное гнездо со «случайным» номиналом. Перед любыми работами в подкапотном блоке снимите минусовую клемму.
Не горит — какой предохранитель смотреть: развилка
- Не горят все три стопа — F03 в салоне и датчик педали тормоза.
- Не включается бензонасос, нет искры — предохранители F03/F04 и реле K6 в подкапотном блоке, предохранитель насоса на 25 А.
- Не крутится вентилятор охлаждения — большой F07 под капотом и термопредохранитель в узле вентилятора.
- Не работают прикуриватель и магнитола — их общий предохранитель в салоне.
- Не горит ближний на одной стороне — сначала лампа и разъём, подробнее в статье про лампы Логана 1.
- Стартер только щёлкает — это не предохранитель, а цепь стартера: смотрите статью про стартер Логана 1.
У Логана 2 блоки и нумерация другие, и для рестайлинга есть таблица из руководства 2019 года. У Логана 2 — здесь.
