Салонный фильтр Рено Логан 1: где стоит, есть ли он с завода и как поставить

← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)

Короткий ответ. Салонный фильтр у Рено Логан 1 стоит под передней панелью со стороны пассажира, в корпусе отопителя слева от ног пассажира. Снимать бардачок не нужно: фильтр вынимают, отогнув защёлку. Но на многих машинах фильтра там нет вовсе. Вместо него стоит пластиковая заглушка, и не только на простых комплектациях: владельцы Логанов 2007 и 2011 годов с кондиционером тоже находили заглушку. С 2012 года, по словам одного из владельцев, фильтр начали ставить на заводе, но и среди машин 2013 года встречаются экземпляры с заглушкой. Поэтому сначала посмотрите на это место. Если там заглушка, её вырезают по заводской разметке и ставят фильтр в рамке. Меняют фильтр раз в год, обычно весной, перед летом. У Логана 2 фильтр стоит иначе — об этом здесь.

Где находится салонный фильтр

Место одно для всех версий Логана 1, и дорестайлинговых (2005–2009), и рестайлинговых (2009–2015). Сядьте на пассажирское место и загляните под панель: справа на корпусе отопителя, слева от ног пассажира, будет прямоугольная крышка или глухая заглушка. Бардачок для этого не снимают, а вот сдвинуть пассажирское сиденье назад или вынуть его совсем, по совету владельцев, удобно, если предстоит вырезать заглушку.

Владелец обвёл кассету под жабо возле моторчика стеклоочистителя и спросил, она ли это — фильтр стоит снаружи, в воздухозаборе.

Фильтр на машинах, где он есть, стоит в пластиковой рамке и держится на защёлке. Её отгибают и вынимают фильтр. Владелец, который менял фильтр не раз, советует следить за двумя вещами: боковина фильтра не должна оставаться открытой с торца, а складки нельзя ставить так, чтобы воздух шёл мимо них.

На многих Логанах 1 вместо салонного фильтра стоит заглушка, даже с кондиционером, и её вырезают по разметке.

У меня первый Логан, там салонный фильтр в пластиковой рамке — всё доступно и понятно. Если фильтр квадратный, то для его работы ориентация не имеет значения, тут нужно смотреть по удобству извлечения. Плюс боковина не должна быть открыта с торца: если складки фильтра расположены параллельно полу, то может дуть в салон под ноги мимо него.

Есть ли фильтр с завода

Это главный вопрос у владельцев Логана 1, и единого ответа нет. Наличие фильтра зависит и от года, и от комплектации, а иногда, похоже, от конкретной машины. Вот что пишут владельцы о своих машинах.

Владелец Логана 1 в комплектации Привилеж показал эту деталь, когда разбирался, есть ли у него салонный фильтр и как его менять.

Салонный фильтр на Логан 1 стоит недорого: от 279 рублей за угольный в 2023 году до около 400 рублей в 2024-м.

Один из опытных владельцев называет рубеж: «С 2012 года стали устанавливать фильтр на заводе. Примерно с апреля». Машины 2013 года с заглушкой показывают, что в простой комплектации экономили и позже. Ещё одно правило, которое называют владельцы: фильтр в основном ставили в комплектациях с кондиционером, в самых простых — нет. Но и это работает не всегда, как видно по машинам 2007 и 2011 годов.

У меня Логан ф1, февраль 2012 г. в., 1.4, ГУР. Фильтра не было, но была съёмная заводская заглушка, то есть вырезать ничего не пришлось.

Как поставить фильтр, если стоит заглушка

Заглушку вырезают по контуру — на корпусе есть заводская разметка. Инструмент владельцы выбирают разный: заточенное полотно от ножовки по металлу или детский выжигатель. Порядок такой:

1. Сдвиньте или снимите правое переднее сиденье — работать лёжа под панелью будет проще.
2. Аккуратно прорежьте заглушку по разметке, не торопясь. Если кусок провалится внутрь корпуса, его достают длинным пинцетом или двумя длинными плоскими отвёртками.
3. Уберите из ниши мусор, который скопился там за годы без фильтра.
4. Вставьте фильтр. Первый фильтр удобно брать в комплекте с крышкой: один владелец взял фильтр от Nissan Micra вместе с такой заглушкой-крышкой.
5. Закройте щели. Если крышка неродная или вырез получился неровным, через щели в ноги дует холодный воздух. Владельцы прикручивают крышку саморезом и проклеивают стыки обычным скотчем.

У меня была заглушка, пришлось вырезать. В зависимости от комплектации может стоять фильтр. У меня ГУР и кондер, а была заглушка, её просто вырезать.

На первом Логане сам вырезал и на саморез прикручивал, всё равно со щелей поддувало холодным воздухом. Обычный скотч спасал.

Зачем он нужен и как связан с печкой

Без фильтра в салон летят пыль, берёзовые серёжки, пух одуванчиков и листва, а мусор оседает на радиаторе печки. Владелец Логана 2007 года, который впервые снял старый фильтр, нашёл вместо него труху, а радиатор отопителя за ним был весь в грязи. Есть и обратная сторона: если фильтр стоит неплотно, печка затягивает холодный воздух мимо него, и ногам становится холоднее. Поэтому, когда Логан плохо греет ноги, владельцы первым делом советуют проверить, плотно ли сидит фильтр. Подробнее о слабой печке — в статье про печку Логана 1.

О пользе фильтра мнения расходятся: одни меняют его каждую весну, другие советуют вовсе убрать, считая, что толку от него почти нет. Стоит фильтр недорого. В 2013 году оригинальный салонный фильтр стоил 300 рублей, в 2019-м угольный фильтр «Невский фильтр» вместе с воздушным обошёлся владельцу в 360 рублей, в 2023-м угольный Miles — в 279 рублей, в 2024-м фильтр стоил около 400 рублей.

Какой фильтр подходит

По размеру к Логану 1 подходит фильтр, который в описании подписан как для Renault Clio, Twingo, Modus и Nissan Micra, — такой ставят владельцы. Из аналогов с номером есть Miles AFW1147: его владелец рестайлингового Логана 1 показал на фото чека.

Перед покупкой фильтра — три вопроса

1. Есть ли у вас фильтр? Загляните под панель со стороны пассажира. Если видите глухую пластиковую стенку без защёлки — это заглушка, и сначала её придётся вырезать.
2. Есть ли крышка? Без крышки фильтр не будет держаться плотно, поэтому покупайте фильтр с крышкой или сохраните вырезанный кусок и прикрутите его саморезами.
3. Нужен ли угольный? Если мешают запахи с дороги — да, если нет — хватит обычного.