Замки Рено Логан 2: ключом закрывается только водительская дверь, как запереть все двери без пульта, центральный замок и активаторы
← Renault Logan II (03.2013 — 12.2018)
Короткий ответ. У Рено Логан 2 с центральным замком ключом в личинке запирается только водительская дверь, остальные двери личинок не имеют. Если пульт не работает (села батарейка, помехи на парковке), все двери запирают двумя способами из руководства: на каждой открытой двери поворачивают рычажок на торце кончиком ключа и захлопывают дверь, либо при заглушенном моторе и открытой двери держат кнопку центрального замка в салоне больше пяти секунд и закрывают дверь. Если одна дверь перестала закрываться, чаще всего умер её привод. Отдельно его найти трудно, а замок двери в сборе в 2024 году владельцу предлагали за 17 тысяч рублей.
Ключом закрывается только водительская дверь
Это главный сюрприз для новых владельцев. Пульт закрывает все двери и багажник, а ключ в личинке водительской двери — только её саму. Владелец Логана 2017 года с мотором 113 л.с. описал ситуацию на парковке, где пульт не работал из-за помех:
Сейчас в моём Logan ключом закрывается только передняя водительская дверь. Другие двери личинок и блокираторов не имеют. В итоге в местах, где перестаёт работать дистанционный ключ, я закрываю ключом водительскую дверь, а остальные двери остаются открытыми, предоставляя свободный доступ всем желающим в салон.
Дилер тогда ответил ему, что запереть остальные двери без пульта невозможно. Это не так. Руководство по эксплуатации (издание 2019 года, Логан 2 рестайлинг) описывает два способа:
| Способ | Как делать | Что получится |
|---|---|---|
| Рычажок на торце двери | при открытой двери повернуть рычажок кончиком ключа и захлопнуть дверь | снаружи дверь не открыть, изнутри открывается |
| Кнопка центрального замка в салоне | при заглушенном моторе и открытой двери держать кнопку больше 5 секунд, затем закрыть дверь | запираются все двери и багажник; снаружи открыть можно только пультом |
Владельцы подтверждают оба способа: про рычажки на замках говорят, что их почти не видно, особенно когда они забиты грязью. Но одна владелица написала, что способ из руководства у неё не сработал, поэтому проверьте его дома, а не в первый раз на парковке. И ещё нюанс: в 2020 году владелец Степвея 2019 года писал, что у него с водительской личинки закрываются все двери, а у владельца Степвея 2017 года — только водительская. Как устроено у вас, проверьте сами. Годы выпуска — на карточках Логан 2 2013–2018 и Логан 2 рестайлинг.
Двери закрываются сами
У Логана 2 две функции автоматического запирания, и обе пугают владельцев:
- после открытия с пульта двери снова запираются, если ни одну не открыли. По руководству издания 2019 года — примерно через 2 минуты. Время меняется диагностической программой: владелец в 2025 году поставил себе 7 секунд;
- при движении двери запираются на скорости около 7 км/ч. Функция включается и выключается так: на стоящей машине с работающим мотором держать кнопку центрального замка 5 секунд до звукового сигнала. Двери разблокируются, когда любую из них открывают изнутри.
Ещё одно правило из руководства: если при запирании с пульта какая-то дверь или багажник закрыты неплотно, замки сразу отпираются обратно, а аварийка не мигает. Если машина «не закрывается» с пульта, сначала проверьте двери и крышку багажника.
Одна дверь не закрывается от центрального замка
Если пульт закрывает три двери, а четвёртая не реагирует, виноват её привод, тяга или замок. Владелец Логана 2 2019 года пошёл к электрику:
Центральный замок: всё закрывается, а левая задняя дверь нет. Товарищ подсказал, что, возможно, проблема в жгуте, но электрик сказал, что пипец активатору. Может, какая-то альтернатива есть? Активатор отдельно никто найти не может, а замок двери стоит 17 тысяч!
Что советуют владельцы до покупки замка: вскрыть дверь и посмотреть, не слетела ли тяга от привода; почистить замок и побрызгать силиконом; опустить кнопку двери отвёрткой вручную, чтобы понять, механика это или электрика. Один владелец поменял моторчик, а дверь всё равно не закрывалась: дело оказалось не в нём.
Отдельная история — машины без заводского центрального замка. В самой простой комплектации его нет, на дверях стоят кнопки-«солдатики», и дилеры при продаже ставили центральный замок с сигнализацией как допоборудование, иногда только на двери, без багажника. Там стоят неоригинальные приводы, и владелец такой машины жаловался, что за год ломается по два. Другой владелец ставил приводы с усилием 6 кг, это не помогло, и он собирался ставить на 10 кг.
Приводы и замки дверей мешают и иначе: владелец Логана 2015 года без центрального замка в 2025 году остался с двумя передними дверями, которые не закрывались, — сломались пластиковые крепления тяг личинки, кнопки и замка.
Пульт срабатывает через раз
Жалобы такие: зимой после ночи на морозе кнопки ключа не работают, на больших парковках пульт не добивает, или срабатывает каждый пятый раз. Владельцы называли разные причины:
- батарейка: по руководству издания 2019 года её срок службы около двух лет;
- помехи: руководство само предупреждает, что металлические предметы, телефоны и электромагнитное излучение рядом с ключом мешают работе пульта;
- корпус ключа: владелец, у которого пульт по 5–7 минут не реагировал на нажатия, поменял корпус, и всё заработало;
- сигнализация: у владельца Логана 2015 года после установки сигнализации центральный замок щёлкал сам и отказывали поворотники. Установщики объяснили это конфликтом блока кузова (BCM) с режимом мягкой посадки автозапуска; помогло отключение этой функции.
Иногда не срабатывает центральный замок с брелока. Открыл тачку, приехал, а кнопка не срабатывает, бывает примерно каждый пятый раз. Машину не закрыть вообще, даже с ключа закрывается только дверь водителя, батарейка новая. Если постоять у машины минуты три, нажимая кнопку, в какой-то момент закроется.
После снятия клеммы аккумулятора у владельца Логана 2014 года перестали работать центральный замок и сигнализация. Ему ответили, что сбилась настройка отпирания (все двери или только водительская), и её надо переключить обратно.
Если центральный замок «глючит» после установки сигнализации, первым делом спросите установщика, как подключена сигнализация: через CAN-шину или аналогово к проводам привода. На Логане 2 большинство странностей — сами щёлкающие замки, моргание и пропадание поворотников — оказываются конфликтом сигнализации и штатного блока. Отключите на время доп. функции сигнализации и проверьте, ушла ли проблема. Если нет — проверьте скрутки в районе блока и разъёмы в гофре дверей.
Личинки и замок зажигания
Личинки дверей и багажника у Логана 2 мёрзнут, а после мойки водительский замок может не сработать. Как бороться с этим зимой, — в статье о замёрзших замках Логана 2. Про замок и личинку багажника, которую заменяют личинкой от Логана 1, — в статье о багажнике Логана 2.
В замке зажигания со временем подгорает контактная группа: мотор заводится только если ключ приподнять или пошевелить. Владелец, который менял её сам, объяснил:
Верх замка — личинка с ключом, к ней снизу вставляется контактная группа. Эти контакты подгорают, и при шевелении в каком-то положении контакт есть, а в каком-то нет. Если бы был стартер или масса, это не зависело бы от положения ключа. Я брал самый дешёвый, в пределах 1–1,5 тысячи.
Цена — на 2023 год, сообщение написано в 2025 году про покупку двухлетней давности.
Если ключ один и нужен второй: в 2023 году владельцу предлагали ключ с пультом за 4000 рублей (китайский) или 6000 (оригинал), а простое лезвие без пульта он сделал за 350 рублей — чтобы открыть водительскую дверь, если пульт останется в салоне. Новые ключи и пульты по руководству прописывают у дилера, всего на машину можно до четырёх.
Три проверки, если замки «живут своей жизнью»
- Плотно ли закрыты все двери и багажник: при неплотной двери замки отпираются сами.
- Не включено ли автозапирание при движении и сколько ждёт повторное запирание после пульта.
- Есть ли нештатная сигнализация и как она подключена.
У Логана 1 центральный замок и приводы устроены иначе, у Логана 1 — здесь.
