Логан 2 не заводится — в мороз, на холодную и на горячую, стартер щёлкает: что проверить и что помогло

← Renault Logan II (03.2013 — 12.2018)

Короткий ответ. Если Логан 2 2014–2015 года плохо заводится в мороз, первым делом узнайте, обновляли ли программу блока: в первую зиму дилеры бесплатно ставили прошивку «для северных районов», и после неё машины заводились в любой мороз. Залитые после неудачных попыток свечи продувают — крутят стартер с педалью газа в пол; если не помогло, свечи выкручивают и сушат. Если стартер только щёлкает, ищите окисленную гайку на плюсовом проводе стартера и подгоревшую контактную группу замка зажигания: реле стартера у Логана нет. При полной тишине и жужжащем бензонасосе одному владельцу помог сброс клеммы аккумулятора.

Мороз: прошивка, сцепление и автозапуск

Первая зима Логана 2 запомнилась владельцам плохими пусками, особенно у 16-клапанного мотора. Причину нашли не в железе.

Машина после остановки не крутила стартером, пищала, а на щитке горели АБС, ручник, подушка и ESP.

Летом 2014 года взял Логан 2, двигатель K4M 102 л.с. В первую зиму при −20° не заводился. Позвонил дилеру, объяснил проблему. Сказали: приезжайте в любое время. Я приехал, бесплатно, за 10 минут решили проблему, сейчас заводится в любой мороз. Как они сказали, была прошивка не для северных районов. Тогда очень много владельцев Логанов обращались с такой же проблемой к дилеру, всем бесплатно устраняли.

Залитые свечи продувают стартером с педалью газа в пол, а машинам 2014–2015 годов помогала прошивка.

Другой владелец машины 2014 года после долгих мучений с холодным пуском написал, что помогла «обычная прошивка», хотя до этого он менял свечи, заправки и бензин. Ему ответили, что это открытие сделали ещё в 2014 году. Если машина куплена с рук, проверить версию программы стоит до того, как менять детали.

Как заводятся моторы в мороз без доработок, видно по зиме 2015 года: владельцы 8-клапанного мотора писали, что в −24…−30 машина заводится с полуоборота, даже с автозапуска. С 16-клапанным было сложнее.

Сегодня опять морозы, −26. Шестнадцатиклапанный двигатель. Всё заводится, но приходится стартером крутить секунд 15–20, схватки постепенно увеличиваются, и машина заводится без особых проблем. С автозапуска, естественно, не заводится: там стартер крутит максимум 2 секунды. И да — сцепление выжимайте при заводке, особенно в морозе.

Совет выжимать сцепление повторяют многие: владелец, у которого в −29 машина заводилась каждое утро, ниже −15 не заводит её с автозапуска, а только с ключа на выжатом сцеплении. Время работы стартера при автозапуске настраивает установщик сигнализации: владельцу, у которого машину залило свечами при неудачном автозапуске, после перенастройки проблем с автозапуском больше не было.

В сильные морозы бывают и крайние случаи. Владелец Степвея 2020 года в −40 крутил стартер, пока не посадил аккумулятор, а после прикуривания стартер замолчал совсем — ему ответили, что стартер, скорее всего, перегрелся от долгой прокрутки. Владелец Логана 2016 года с автоматом пять дней не мог завести машину в −30 и собирался везти её в сервис на эвакуаторе. Другой владелец с той же историей рассказал, что его машина, привезённая в сервис, через полчаса в тепле завелась сразу.

Залитые свечи и режим продувки

Если мотор схватывает, но не заводится, а попыток было много, свечи почти наверняка залиты. Владельцы используют режим продувки: при полностью нажатой педали газа блок не подаёт топливо, и стартер просто прокачивает цилиндры воздухом.

После двух часов на морозе машина не завелась сразу и запустилась только с пятой попытки.

Сегодня после работы завожу машину с автозапуска — не запускается, на улице −10. Пробую с ключа: стартер крутит, но также безуспешно. Выжимаю педаль газа в пол и кручу стартер — продувка цилиндров — она запускается со второй попытки.

Если продувка не помогла, свечи выкручивают, сушат и прокаливают. Владельцу Логана 2015 года с автоматом, у которого машина не заводилась после ночи в −20 даже с новым аккумулятором, помогла замена старых свечей, простоявших с завода: одна из выкрученных была мокрой. Как выбрать свечи — в статье про свечи Логана 2.

На горячую: не заводится после стоянки на солнце

У Логана 2 есть и летняя версия проблемы: машина постоит на солнце и не заводится со второго-третьего раза. Владелец, мучившийся этим почти два года, услышал от дилера про датчик, который «скидывает насос» выше +30. Другие владельцы ответили иначе: им дилер сделал калибровку программы впрыска, и после обновления машина заводится и в −25, и в +38.

После обрыва ремня машина перестала заводиться — первым делом выясняют, какой ремень порвался.

Стартер не крутит: гайка, замок, клемма

Щелчок без вращения стартера — частая жалоба, и у Логана 2 у неё две типичные причины. Первая — контакт на плюсовой клемме стартера.

Может быть такое: контакт стартера на «плюс» — гайка завальцована. Надо развальцевать, например, аккуратно снять шуруповёртом, почистить полотно клеммы и закрутить обычной гайкой. Пока сыро — завелась, просохла — нет контакта.

Вторая — контактная группа замка зажигания. Владелец машины 2014 года, которая заводилась только с шестой-седьмой попытки, написал после ремонта, что реле стартера на Логане нет и весь пусковой ток идёт через контакты замка: при разборке всё оказалось подгоревшим, после чистки машина сразу завелась. Другой владелец 2018 года с мотором K7M нашёл на контактной группе стёртость, почистил и смазал её, но надолго это не помогло. Подробнее о стартере и его ремонте — в статье про стартер Логана 2.

Бывает и полная тишина: лампы горят, насос в баке жужжит, а при повороте ключа ничего не происходит. Владелец Логана 2019 года снял клемму аккумулятора на две минуты, и машина завелась; ему предположили, что иммобилайзер принял пуск за угон. После ДТП со сработавшими подушками бензонасос блокируется: владельцу машины 2018 года помогло удаление ошибок дилерским сканером CAN Clip, а программы попроще с этим не справились.

Родной аккумулятор у Логана 2 — 70 А·ч с пусковым током 720 А. Владельцы с юга ставят и батареи на 60–62 А·ч: владелец с батареей на 60 А·ч пишет, что она вторую зиму бодро заводит машину в −27. Выбор батареи — в статье про аккумулятор Логана 2.

Мнение диагноста

Если машина не заводится, не крутите стартер дольше 10–15 секунд подряд: в мороз это сажает аккумулятор, заливает свечи и перегревает стартер. После трёх-четырёх неудачных попыток сделайте продувку с педалью газа в пол, а если не помогло — выкрутите свечу и посмотрите, мокрая она или сухая. Плавающий щелчок стартера, который зависит от погоды, почти всегда означает плохой контакт на силовом проводе или в замке, а не мёртвый стартер.

Порядок проверки: мороз и лето

Моторы и годы — на карточке Логана 2. У Логана 1 своя зимняя специфика с регулятором холостого хода — здесь.