Рено Логан 2 ржавчина: капот изнутри, крышка багажника под петлями, горловина бака, гарантия 6 лет от сквозной коррозии
← Renault Logan II (03.2013 — 12.2018)
Короткий ответ. У Рено Логан 2 ржавчина появляется рано, часто в первые два года: на капоте изнутри, на крышке багажника под петлями, вокруг горловины бензобака, на дверях под пластиковыми картами и на задних арках, где пузырится краска. Владельцам машин 2014–2017 годов такие места массово перекрашивали по гарантии: у одного за 3 года окрасили 6 элементов. Гарантия от сквозной коррозии — 6 лет, но владельцу отказали по ней из-за того, что он не проходил у дилера ежегодный осмотр кузова. Сразу после покупки владельцы проливают мовилем крепление крышки багажника к петлям и место под лючком, ставят задние подкрылки и защиту кромок арок.
Где ржавеет Логан 2
| Место | Что пишут владельцы | Когда появлялось |
|---|---|---|
| Капот изнутри | рыжики по технологическим отверстиям, вздутия; капот меняли по гарантии | через 1–2 года |
| Петли капота | коррозия на петлях, правая сильнее | 2015 год выпуска, 30 500 км |
| Крышка багажника под петлями | под петлями нет краски, ржавчина видна по кромке | через полгода — 2 года |
| Горловина бензобака, лючок | рыжик возле горловины, у одного владельца — замена заднего крыла | 2017 год выпуска, 33 000 км |
| Двери под картами и по кромкам | карты протирают краску до металла, уплотнители стирают кромку | 5–30 тыс. км |
| Задние арки | вздутие краски, перекрашивали по гарантии | 20–40 тыс. км |
| Крылья у фар | трещины краски в уголках возле фар | первые годы |
| Кронштейны салазок передних сидений | сильно заржавели | 2014–2019, 170 тыс. км |
| Двери вокруг дренажей | коррозия снизу у сливных отверстий | на большом пробеге |
Почти в каждом случае ржавчина начинается там, где краска тонкая или её нет вовсе. Про крышку багажника владелец, которому на ТО сняли крышку, писал, что под петлями даже краски нет. Про капот владельцы отмечали технологические отверстия: оттуда «дует» краску. Подробнее о крышке багажника — в статье о багажнике Логана 2, о натирах от карт — в статье о дверях Логана 2.
Отдельно Степвей. Владелец Логана Степвей 2019 года через 11 месяцев написал так:
Одиннадцать месяцев эксплуатации и 11 тысяч пробега. Гнилой по кругу под уплотнителями, особенно под капотом и в багажнике. У всех так?
Ему тут же ответили владельцы машин 2014, 2017 и 2019 годов, что у них всё в порядке. То есть массовой эта беда не была, а у отдельных машин проявлялась рано. Карточка: Логан Степвей.
Что перекрашивали по гарантии
Общая гарантия на новый Логан 2 — 3 года или 100 000 км. Отдельно действует гарантия от сквозной коррозии кузова, распространившейся изнутри листа, — 6 лет. Так её условия в 2014 году переписала владелица из гарантийных документов. Пока машина на общей гарантии, дилеры перекрашивали многое. Владелец Логана 2014 года к 67 000 км перечислял: четыре двери изнутри, капот снаружи и изнутри (изнутри после перекраски он зацвёл снова), задние арки. Другой владелец за 3 года и 27 000 км получил 6 окрашенных элементов, некоторые дважды.
Отказывают в двух случаях. Первый — если дилер считает повреждение внешним:
После мойки в четырёх местах вспучилась и потрескалась краска, повреждения размером с рублёвую монету, на капоте. Ездил к официалам, думал, прокатит под гарантийный случай на ЛКП. Не прокатило. Инженер по гарантии вынес заключение — растрескивание ЛКП в результате химического воздействия. Предложили покрасить капот со скидкой за 6 тысяч.
Второй — если не выполнены условия гарантии от коррозии. Это важно знать каждому, кто обслуживается не у дилера:
При обращении к дилеру и на горячую линию Рено в устранении ржавчины возле горловины топливного бака по гарантии отказали. Причина отказа — непрохождение ТО у дилера, первые 3 ТО проходил у них. Оказывается, чтобы дилер проводил работы по гарантии на сквозную коррозию, необходимо не реже одного раза в год проходить антикоррозийную инспекцию кузова.
Дилер предложил ему заменить заднее крыло со скидкой 50%, около 50 тысяч рублей (2019 год). Владельцы в ответ уточнили: в сервисной книжке есть пункт об осмотре кузова, а в гарантийном сертификате — что приезжать на осмотр надо раз в год. Владелец машины 2018 года с пробегом 140 тысяч в 2022 году спрашивал, поменяют ли ему капот с «жуками» по гарантии 6 лет. Ему ответили, что эта гарантия только от сквозной коррозии, а поверхностную нужно было предъявлять в первые 3 года.
Сразу после покупки: что обрабатывать
Владельцы, которые знали о болячках, начинали с нескольких мест:
Любая машина без полной оцинковки будет ржаветь изнутри. Я сразу после покупки обработал мовилем самые проблемные места — крепление крышки багажника к петлям и под лючком бензобака. В отпуске обработаю багажник полностью и кромку капота.
Другой владелец начал с полостей, когда ржавчина уже появилась:
Два года — под петлями багажника ржа, на петле капота левой в стыке и наверху задней пассажирской двери. Жду очереди по гарантии. Двери, багажник, капот и хлопушка пролиты пушсалом этим летом.
Дилерскую обработку владельцы оценивают скромно. Владелец, купивший машину в 2014 году, заплатил дилеру за антикор 4500 рублей: обработали сварные швы и петли, но почти через 3 года покрытие начало смываться. Что ещё делали:
- ставили задние подкрылки: с завода их нет, и без них арки страдают первыми;
- клеили на кромки задних арок защитные накладки — оригинальный аксессуар 7711547229, его номер называли десятки владельцев;
- закрывали бронеплёнкой капот, задние арки со стороны дверей и пороги;
- прокладывали уплотнитель под пластиковые карты дверей, чтобы они не тёрли краску.
На Логане 2 цинк, по наблюдениям владельцев, есть на наружных панелях, а внутренние стороны капота, дверей и крышки багажника защищены только грунтом и краской. Поэтому обработка нужна изнутри: полости дверей и порогов, внутренняя сторона капота по кромке и у отверстий, крепления петель крышки багажника, ниша вокруг горловины бака. Используйте составы, которые не засыхают коркой, и обновляйте раз в год-два. Если машина ещё на гарантии, перед обработкой сфотографируйте все очаги и заявите их дилеру: после самостоятельной обработки доказать заводской дефект будет сложнее.
Пороги: накладки и вмятины
Осмотр Логана 2 перед покупкой: где смотреть ржавчину
- Капот изнутри по кромке и у отверстий, петли капота.
- Крышка багажника под петлями и место крепления пружин.
- Лючок бензобака и горловина: если там рыжее, снимите колесо и посмотрите арку изнутри.
- Двери: снизу у дренажей, по кромкам, а если можно — под картой.
- Задние арки: пузыри краски, есть ли подкрылки.
У Логана 1 картина другая — там первыми гниют двери и арки, у Логана 1 — здесь. Годы выпуска Логана 2: 2013–2018 и рестайлинг 2018–2022.
