Стабилизатор Логан 2: стойки и втулки стабилизатора, номера, скрип и замена

← Renault Logan II (03.2013 — 12.2018)

Короткий ответ. Оригинальная стойка стабилизатора Логан 2 — 8200277960. Самый популярный аналог — Sasic: стойка 4005152, втулка 4005153. Стабилизатор стоит не на всех машинах: у 16-клапанных он есть, а у 8-клапанных в комплектации Комфорт его, по отчётам владельцев, с завода не ставили. Втулки на Логан 2 изнашиваются быстро — у отдельных владельцев уже к 9–11 тысячам километров, и в мороз почти все начинают скрипеть. Это ещё не повод менять, если нет стука.

Есть ли стабилизатор на вашей машине

Самый частый вопрос владельцев Логана 2 — не «какие стойки брать», а «почему у меня их нет». Ответ — комплектация.

Весенняя диагностика на вибростенде показала, что пора менять втулки стабилизатора.

Купили Рено Логан 2017, 8 кл, Комфорт. Когда подняли машину на подъёмник, обнаружили, что не стоит поперечная передняя стойка стабилизатора и нет защиты ручки переключения КПП снизу. У всех она есть?

По ответам владельцев складывается такая картина: у 16-клапанных машин (102 л. с.) стабилизатор есть и в Комфорте; на 8-клапанных его ставили не всегда, причём мнения расходятся даже по Привилежу — у одного владельца 8-клапанного Привилежа стабилизатор с завода стоит, у другого нет. Надёжнее всего посмотреть под машину.

Можно ли поставить стабилизатор самому? Можно, и владельцы, которые это сделали, довольны: меньше крена в поворотах, машина собраннее. В 2018 году новый стабилизатор оценивали примерно в 10 000 ₽, один владелец взял б/у на разборке за 2500 ₽ плюс 300 ₽ за втулки. Есть и обратное мнение: часть владельцев 82-сильных машин считают, что стабилизатор им не нужен, и разницы без него не чувствуют.

Номера стоек и втулок

На 67 000 км без жалоб сервис насчитал замену стоек стабилизатора, рычагов и сайлентблоков почти на 28 000 рублей — перед такой сметой стоит проверить подвеску самому.

Цены по годам: в 2018 году оригинальная втулка стоила 92 ₽ за штуку, полиуретановая — 320 ₽. Владелец, поменявший стойки в 2021 году, заплатил за Sasic 400 ₽ против 600 ₽ за оригинал и отметил, что оригинальные стойки шли без гаек.

На новой стойке стабилизатора отъездил год. Слева заскрипело, сегодня заменил только её, и всё стало хорошо. Скрипа нет, стало чуть упруже на неровностях. 8200277960 Renault, стойка стабилизатора.

Сколько ходят: Sasic, оригинал, Lemforder

Отзывы о Sasic противоположные, и это главное, что нужно знать перед покупкой.

С небольшим стуком спереди машина ездила к дилеру по гарантии с мая 2016 года.

Стойки и втулки стаба Сасик уже 70 тыс. прошли в режиме такси. Не вижу смысла за Лёмф переплачивать. Резина у Сасика хороша.

Стойку стаба Сасик не берите, короче. Поставил — за 15 тыс. км опять застучали.

Другие отчёты: заводские стойки прошли у одного владельца 30 тысяч, у другого — 60 тысяч. Ещё один владелец пишет, что втулки Sasic у него прошли больше 100 тысяч. Про Lemforder мнения тоже разные: один владелец уверен, что больше 20 тысяч они не ходят, другой жалуется, что Lemforder скрипели с новья, а дешёвые стойки без имени — нет.

Втулки изнашиваются раньше стоек. Владелец Логана 2015 года менял их на 9 тысячах километров, другой — на 11 тысячах: у него они «стучать начали и хрюкать в морозы». Ещё у одного оригинальные втулки отходили полгода: втулка вылезла из крепления и болталась. Полиуретановые втулки ставят, но часть владельцев их не советует: «скрипеть будут» и, по их мнению, изнашивают пруток.

Скрип зимой: менять или нет

Резиновый скрип спереди на лежачих полицейских в холод — одна из самых частых жалоб на Логан 2. Владелец Логана 2017 года заметил его при температуре ниже −5 °C, на грунтовке скрипа нет. Ответ опытного владельца:

На 8-клапанных машинах ранних лет стабилизатор не ставили, поэтому владельцы проверяют, есть ли он у них.

Втулки стабилизатора, зимой так бывает, и это не всегда означает, что надо менять. Новые ставишь — и то в холода скрипят. А когда стук — тут уж пора менять.

Если скрип мешает, владельцы пробуют разное: вводят немного масла шприцем между втулкой и прутком (одному это помогло на год), меняют Sasic на оригинал (у другого после этого скрип пропал). Средство вроде WD-40 помогает на два дня. И проверьте шаровые: один владелец пишет, что у него «скрипела шаровая, пока не застучала».

Мнение слесаря

Стойки стабилизатора на Логан 2 меняйте, когда есть люфт в шарнирах или порван пыльник; скрип без люфта — повод почистить и смазать, а не менять. Затягивайте гайки стоек и болты скоб втулок, когда машина стоит на колёсах: затянутые на весу втулки сразу работают на скручивание и начинают скрипеть.

Развилка: что делать по вашему симптому

• Скрипит в мороз, стука нет — подождите тепла или смажьте втулки; менять не обязательно.
• Стук на мелких неровностях спереди — проверьте стойки 8200277960 (или Sasic 4005152) на люфт, втулки 4005153 — на трещины.
• Стук при трогании и торможении — стабилизатор встречается среди причин, но чаще это другое: порядок поиска в статье про стуки в подвеске Логана 2.
• Стабилизатора нет, а стук есть — ищите в шаровых и рычагах и стойках амортизаторов.

Комплектации — на карточках Логана 2 и рестайлинга. Стабилизатор первого поколения — у Логана 1 здесь.