Tank 300 I (07.2020 — 06.2026)

В Китае новый среднеразмерный внедорожник Tank 300 с рамой, неразрезным задним мостом, жестко подключаемым полным приводом и блокировками на обеих осях дебютировал в 2020 году под премиальным брендом Wey — в честь основателя Great Wall Motors Вэя Цзяньцзюня. С апреля 2021 года марка Tank становится самостоятельным брендом. В дизайне автомобиля просматривается сходство с классическими внедорожниками Jeep и Suzuki. Ощущение надежности придают прямоугольные формы кузова, грубые бампера. В ретро-стиле выполнена большая горизонтальная решетка радиатора, в которую встроены круглые фары. Широкие 17-дюймовые колеса прикрыты выпирающими накладками на арках. С начала продаж автомобиль был доступен с единственным двухлитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 227 л.с. Коробка передач – 8-ступенчатый «автомат». Салон Tank 300 выглядит очень стильно и практично: два дисплея диагональю в 12,3 дюйма, вполне изысканная отделка из немаркого пластика, круглые дефлекторы вентиляции напоминают о «Мерседесах». Внутри просторно и есть за что подержаться на внедорожных вылазках — предусмотрены ручки на стойках спереди и сзади, есть еще и отдельная рукоятка для переднего пассажира. Важно отметить, что в Китае большой упор сделали на специальных исполнениях внедорожника. Например, есть «городской», более пижонский вариант, который немного отличается бамперами и встроенной в них светотехникой, предлагает эксклюзивные цвета, салон изменен по отделке, имеются дополнительные опции (богаче окружающее освещение, в стандартную комплектацию входят активное шумоподавление, двухслойное звуконепроницаемое стекло, беспроводная зарядка и пр.). Внимания также заслуживают специальные серии Cyber Knight, Cyberpunk и другие, каждая предлагает свое особенное оформление бамперов и дополнительной оптики, деталей обвеса, рисунка дисков, материалов и цветов салона и т.д. Модель Yunliang создана совместно с одноименной компанией по производству запчастей для внедорожников и оснащается модифицированной подвеской, стандартными шноркелем, лебедкой, грязевыми шинами. Tank 300 предлагается пока в одной моторной модификации — с 2,0-литровым бензиновым турбо GWM E20CB, мощность которого в спецификации для китайского рынка составляет 227 л.с. при 5500 об/мин, а крутящий момент достигает 387 Нм при 1800-3600 оборотах. Двигатель соединен с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF 8HP50. Расход топлива заявлен в 9,3-9,7 л/100 км. Полный привод работает по схеме Part-time, есть понижающий ряд передач и принудительные блокировки дифференциалов. Кроме того, в системе управления трансмиссией предусмотрены до 9 режимов движения. Если говорить о динамических качествах, то внедорожник может разогнаться до 170 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч займет около десяти секунд. В 2022 году было объявлено о запуске в производство гибридных версий Tank 300 HEV и 300 PHEV. Внедорожник построен на едином рамном шасси с Haval H9 (это так же продукт Great Wall). Все подвески в Tank 300 пружинные, передняя — независимая, задняя — зависимая. Снаряженная масса — 2230 кг. Габаритные длина, ширина и высота внедорожника составляют 4760, 1930 и 1903 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. Объем багажника — 500 литров. Его длина по полу составляет 790 мм, а со сложенными сиденьями — 1530 мм, при этом объем увеличивается до 1630 литров. Ширина и высота отсека — 1090 и 930 мм соответственно. Приятным бонусом может быть складной столик для пикника, который предлагается в более дорогих комплектациях, — он небольшой, но выдерживает вес до 60 кг. Tank 300 оснащен пакетом интеллектуальных технологий автоматического вождения уровня L2+, в котором реализованы более тридцати функций помощи при вождении. Среди них: система полностью автономной парковки, функция помощи при вождении по шоссе с адаптивным круиз-контролем ACC, удержанием полосы движения и ассистентом смены полосы движения. Предусмотрена даже технология «прозрачного шасси». Кузов машины обладает высокой прочностью. В частности, жесткость на кручение составляет 24 000 Нм/град, предусмотрены энергопоглощающие зоны спереди и сзади, боковые усилители жесткости в дверях. Краш-тест по методике ANCAP присвоил автомобилю пятизвездочный рейтинг. Tank 300 имеет немало плюсов. Начать можно с внешности, которая должна понравиться многим, кто любит классические внедорожники. Заслуживают высокой оценки мощный мотор в сочетании с традиционной автоматической трансмиссией, проходимость, надежность подвески, вполне просторный салон, множество функций комфорта и безопасности. Есть и минусы: полный привод Part-time накладывает некоторые ограничения, багажник не очень емкий и с большой погрузочной высотой.