Haval F7 I рестайлинг (Китай) (09.2020 — 11.2021)

Рестайлинг Haval F7 первого поколения в исполнении для внутреннего китайского рынка. По железу это та же машина, что и тульская: двухлитровый GW4C20 или полуторалитровый GW4B15, преселективный робот 7DCT450, интеллектуальный полный привод и общий с российской версией регламент обслуживания — включая замену масла в коробке уже на первом ТО, на десяти тысячах километров.

Разница проходит по трём линиям, и все три проверяются до сделки.

Отдача мотора. Российский двухлитровый мотор дефорсирован до 190 л. с. под налоговый порог; китайское исполнение GW4C20B в клубе называют с показателями 224 л. с. и 385 Н·м. На обслуживание это не влияет, на транспортный налог — влияет прямо, и считать его надо по документам конкретной машины, а не по модели.

Комплектация. Зимнего пакета — подогрева сидений и руля — на китайских машинах может не быть. Проверять это надо кнопками на экране, а не по описанию комплектации в объявлении: названия китайских версий с российскими Comfort, Elite, Premium и Tech+ не совпадают.

Электроника. В клубе есть отчёт о китайской машине, где не открывалось меню климата и не включались камера заднего вида и круговой обзор. Головное устройство и его прошивка на таких автомобилях рассчитаны на другой рынок.

Отдельно про постановку на учёт: устройство вызова экстренных служб для системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на машинах, привезённых напрямую, надо искать в документах заранее.

Всё остальное — обслуживание, слабые места, колёса, свет, электрика — общее с российской машиной и разобрано на карточке Haval F7 I.

Другие поколения Haval F7 I рестайлинг

Другие машины с этим двигателем