Что замерзает у Tank 300 зимой: задние двери не открываются снаружи, капот, задняя дверь во льду, замок бокса на калитке и омывайка −20

Короткий ответ. У Tank 300 зимой чаще всего замерзают задние двери: после трёх дней на морозе они не открываются снаружи, хотя передние работают, а изнутри открываются. У распашной задней двери корка льда на бампере в сантиметр её блокирует. После мойки примерзают капот и замок бокса на калитке — в последнем владелец сломал ключ. Больше всего жалоб на омыватель: жидкость −20 замерзает в форсунках уже в −15, поэтому на зиму льют −30.

Двери

Почему задние двери в мороз не открываются? Три дня авто морозилось. Сегодня завёл, а двери задние не открываются. С салона открыл. Потом стали и снаружи открываться.

Владелец, Tank 300

Двери при этом не примёрзли — не работали замки. Версии владельцев: разный уровень конденсата при уличном хранении, разный механизм — снаружи ручка тянет один трос, из салона другой, и «если бы так же часто открывали задние двери, как передние, то не примерзали». Похожее бывает и на других машинах: на Prado, по опыту владельца, замерзала смазка между рубашкой и тросом привода замка — её проливали WD-40. Практический вывод: задние двери зимой открывают хотя бы раз в день, а если не открываются снаружи — открывают изнутри и прогревают машину.

  • Задняя дверь зимой набивается льдом по стыкам и на лежачих полицейских при −15 щёлкает, как будто стучат амортизаторы.
  • Корка льда на заднем бампере в сантиметр — «и всё, дверь задняя заблокирована».
  • Наледь в арках при открывании мнёт двери, а замёрзшая жижа выдавливает пластиковые подкрылки. Накладки на двери одни ставят, другие опасаются, что под ними подтает снег и дверь примёрзнет.

Вмятина на двери Tank 300 от наледи
«Я тоже дверь льдом замял». Наросший в колёсной арке лёд при открывании двери оставляет вмятину — наледь сбивают до того, как открыть дверь

Выдавленный льдом пластиковый подкрылок Tank 300
Без накладок на двери сырая зимняя жижа налетела, замёрзла и выдавила пластиковый подкрылок в арке

Коврик водителя Tank 300 со льдом и грязью зимой
«Первый день слякоть замёрзла». Влага с ковриков — источник наледи изнутри и примерзающих уплотнителей

Капот, бокс и крепления

  • Капот перестал открываться: трос шёл туго, потом «что-то щёлкнуло», и он стал лёгким, а капот остался закрыт. Версии — примёрз замок или кромка капота после мойки: «вам бы в тёплый паркинг и погулять по ТЦ пару часов». Сам владелец считал, что замки не замёрзли: второй замок отпустил, когда он закрыл и открыл машину брелоком, завёл мотор и тронулся. По капоту при этом не стучат — промнётся.
  • Замок бокса на калитке после мойки примерзает: ключ владелец «сломал первой же зимой», когда нужно было достать верёвки, чтобы выбраться из канавы.
  • Замок крепления лопаты на крыше или калитке замерзает в зимней каше — его периодически смазывают WD-40, предварительно отогрев.
  • Щётка для снега примерзает к креплению так, что его можно сорвать.
Бокс на калитке запасного колеса Tank 300
Бокс на калитке запасного колеса. Его замок примерзает после мойки: владелец первой же зимой сломал в нём ключ и теперь открывает плоской отвёрткой

Замки, которые открывают редко, обрабатывают до морозов — WD-40 в личинку после мойки, «поленился попшикать» здесь частая причина. После мойки в минус машину просушивают, а двери, капот и бокс открывают, пока не остыли.

Омыватель

Пакет незамерзающей жидкости −20 для омывателя
Жидкость «−20» из пакета: у владельца такая замёрзла в форсунках на ходу при −15…−17, а в канистре в багажнике при −26 оставалась жидкой
Что было Вывод владельцев
Жидкость −20 замёрзла в форсунках на ходу при −15…−17, −30 того же производителя — нет, хотя была густовата Лить −30
Незамерзайка −5 с заправки замёрзла в −10; после переливки на −30 и прокачки всё заработало Жидкость с заправки — только аварийный вариант
Трасса М11, омывайка замёрзла От заправки до заправки стекло чистили размораживателем для замков
После мойки замерзает только правая форсунка, при небольшом минусе Вода с мойки остаётся в форсунке — оттаивает в тепле
Arctic Formula −30 Держит −28, ниже не проверяли

Обратный клапан в магистрали омывателя одни ставят, чтобы жидкость стояла у форсунок, другие предупреждают: на Haval Dargo после морозов за −30 с таким клапаном «вся магистраль под замену». Про подогрев форсунок и почему они не оттаивают — в статье про обогревы.

Канистра незамерзающей жидкости −30 для Tank 300
«Пользуюсь такой, −28 держит, ниже температуры пока не было». На зиму владельцы сходятся на жидкости −30 с запасом по морозу

Канистра с незамерзайкой и воронка на креплении в багажнике Tank 300
«Лучшее решение для омывайки»: канистра на креплении в багажнике и воронка. Зимой омывайка уходит быстро, и запас в машине решает

Прогноз погоды −33 в Новосибирске
Новосибирск, −33: «крещенские — это такие?» В такой мороз омыватель проверяют заранее: жидкость −20 замерзает в форсунках уже на ходу

Щётки дворников примерзают на коротких остановках у магазинов — «бесят примерзающие дворники». Вся подготовка к сезону — в статье Tank 300 зимой.

Коротко о главном

У Tank 300 в мороз чаще всего отказывают замки задних дверей: снаружи не открываются, изнутри открываются, а после прогрева работают снова. Задние двери зимой не держат закрытыми неделями, лёд с бампера и из арок сбивают до того, как открыть двери, — иначе наледь мнёт металл и выдавливает подкрылки.

После мойки в минус примерзают капот и замок бокса на калитке — их просушивают и обрабатывают до морозов. Омывайку льют −30: жидкость −20 замерзает в форсунках уже в −15.

Добавить комментарий