Салон Лады Гранты: чехлы, подлокотник, борьба со сверчками и во что обходится довести его до ума
← Лада Гранта рестайлинг (08.2018 — н.в.)
Короткий ответ. Три вещи, которые владельцы Гранты делают в салоне почти всегда: чехлы, подлокотник и борьба со сверчками. Чехлы стоят от 2 500 ₽ за простые до 8 000–10 000 ₽ за комплекты известных марок, подлокотник — недорогой аксессуар с нишей под телефон.
Если считать весь список доработок салона вместе с музыкой и коврами, владельцы называют суммы около 40–60 тысяч рублей — то есть сопоставимо с разницей между комплектациями.
Чехлы: что берут и почём
| Вариант | Цена по отчётам владельцев |
|---|---|
| Простые чехлы с маркетплейса | от 2 500 ₽ |
| Комплект без ромбов, известная марка | 8 000 ₽ по цене для владельцев, 10 000 ₽ розница |
| Комплект с ромбами | 8 500 ₽ для владельцев, 10 500 ₽ розница |
| «Литой модуль» | 10 000 ₽ для владельцев, 12 000 ₽ розница |
| Чехол на руль | около 500 ₽ |
Правда, цены в прошлом месяце снизили. Теперь цена на чехлы: чехлы без ромбов — 8000 руб. (10000 руб.), чехлы с ромбами — 8500 руб. (10500 руб.), чехлы «Литой модуль» — 10000 руб. (12000 руб.).
Что важно при выборе, по опыту владельцев:
- запах. Дешёвые чехлы «неделю воняют химией» — это регулярная жалоба;
- натяжка. Процесс небыстрый: комплект надо тянуть и подгонять, иначе морщит;
- подогрев сидений. Чехол ставится поверх нагревательного элемента, а не под ним; разбор;
- боковые подушки. Если они есть, чехлы нужны с разрывным швом;
- ткань против экокожи: экокожа проще в уборке, ткань лучше в жару и в мороз.
Посоветуйте нормальные чехлы, а то боюсь с Озона покупать первый попавшийся, а то будут потом неделю химией вонять.
Опасение обоснованное: запах дешёвой экокожи выветривается неделями, и в жару он возвращается. Проверить это до покупки нельзя — остаётся ориентироваться на марку и отзывы.
Подлокотник
Самая частая покупка после ковриков. Вариантов на Гранту много, и владельцы обсуждают их постоянно — от простых до моделей «2 в 1» с нишей под телефон.
На что смотреть:
- толщина пластика — главная претензия к дешёвым моделям;
- крепление: на штатные точки или на саморезы в тоннель;
- не мешает ли ручнику в поднятом положении;
- высота: слишком высокий подлокотник мешает переключать передачи;
- ниша: внутренний объём у моделей отличается сильно.
Сверчки и дребезг
Пластик Гранты со временем начинает говорить, и это лечится не заменой деталей, а войлоком и уплотнителем в местах контакта.
| Где скрипит | Что делать |
|---|---|
| Передняя панель у стоек | Проложить антискрипный материал в стык |
| Обшивки дверей | Войлок на клипсы и по периметру карты |
| Полка багажника, лифтбек | Уплотнитель на опоры |
| Задний диван | Подтянуть крепления спинок |
| Сиденья и салазки | Смазка механизма регулировки |
| Скрип сзади, похожий на трос ручника | Проверить сам трос и его направляющие; разбор |
Сверчки ищут вдвоём и на ходу: один едет, второй прижимает рукой панели по очереди. Пропал звук — нашли место. Дальше туда кладётся антискрипный войлок или тонкий поролон, а клипсы, если они разбиты, меняются — новые стоят копейки и держат лучше. И не притягивайте пластик саморезами «чтобы не гремел»: он от этого трескается на морозе, а звук возвращается через месяц с другой стороны.
Что ещё меняют в салоне
- коврики — ЭВА-комплект владельцы берут примерно за 4 000 ₽;
- руль: перетяжка или замена на мультируль с кнопками; про подключение — в статье про магнитолу;
- шумоизоляция дверей и пола — делается вместе с динамиками; разбор;
- подсветка ног и бардачка;
- дефлекторы и пороги салона — мелочи по паре тысяч;
- замена сидений на кресла от другой машины — редкий, но встречающийся у владельцев проект.
Полная раскладка доработок одного из владельцев выглядит так: музыка 30 тысяч, магнитола 25, тормоза 7, сигнализация 26, уплотнители и дефлекторы 5, чехлы 6, тонировка 5, бронеплёнка 15, антикор 19, ПТФ 7, коврики 4, материалы для шумки 10. Это уже почти стоимость разницы между базовой и топовой комплектацией — и повод пересчитать, что выгоднее; разбор — в статье про комплектации.
Что стоит сделать в первую очередь
- Коврики — защищают пол от соли и воды, а значит и от коррозии;
- чехлы — сохраняют товарный вид сидений к продаже;
- подлокотник — самая заметная прибавка к удобству за небольшие деньги;
- антискрипная обработка — бесплатно по материалам и заметно по ощущениям;
- шумоизоляция дверей — если планируете менять акустику.
Коротко о главном
Чехлы на Гранту стоят от 2 500 рублей за простые до 8–10 тысяч за комплекты известных марок; ставить их надо поверх подогрева и с учётом боковых подушек. Подлокотник выбирают по толщине пластика и по тому, не мешает ли он ручнику.
Сверчки лечатся войлоком в стыках, а не заменой панелей, и ищутся вдвоём на ходу. А полный список салонных доработок легко доходит до полусотни тысяч рублей — прежде чем начинать, стоит сравнить его с доплатой за комплектацию выше.
