Сцепление Лады Калины 2 — что ставить на тросовую КПП, регулировка троса и отзыв по топливной трубке
← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)
На Калину 2 ставят сцепление для тросовой коробки 2181 — его подбирают по VIN, и оно не совпадает с комплектом для кулисной коробки первых Калин. Трос сцепления у Калины 2 с автоматической регулировкой, поэтому «подтянуть» его, как на старых машинах, обычно не нужно, а тугая педаль чаще говорит о выжимном, вилке или корзине. Отдельно стоит проверить место, где трос проходит рядом с топливной трубкой: по нему была отзывная кампания.
Статья — про второе поколение (2013–2018, 2192, 2194, Кросс, Спорт). У Калины 1 другие комплекты и свои проблемы с тросом.
Что ставить
| Вариант | Что говорят владельцы |
|---|---|
| Заводской комплект для тросовой КПП | ходит долго, подбирается по VIN без ошибок |
| LuK | чаще всего советуют для Калины 2: выжимной надёжнее |
| Valeo | мягкая педаль, но есть жалобы на выжимной и на «экономию» |
| Бюджетные комплекты | выжимной из комплекта слабый — берут отдельно усиленный |
Если Калина 2 — бери LuK, там выжимные надёжней.
На 11186 тросиковая МКПП: 10 тыс. сцепа в фирменной упаковке, второй раз ставлю — идеально. Один раз ставил Valeo за 6 тыс. — сэкономить не получилось больше, не покупаю.
Мотор на выбор комплекта почти не влияет — главное, чтобы он был именно для тросовой коробки. На поздние Калины 1 с тросовой коробкой подходит то же сцепление, что и на Калину 2.
Трос с автоматической регулировкой
У троса Калины 2 есть механизм, который сам выбирает слабину, — поэтому педаль при износе диска не «уходит вверх», а свободный ход остаётся примерно постоянным. У механизма есть предел: если трос при замене выставили неправильно или он сильно вытянулся, сцепление перестаёт выключаться до конца. Проверка — ход троса у вилки: владельцы ориентируются на 27–30 мм.
У автоматической регулировки есть предел. Если при замене троса его неправильно выставили или если он растянулся сильнее этого предела, то сцепление выжиматься не будет.
Щелчки при нажатии педали — тоже работа этого механизма, а не поломка, пока педаль ходит плавно. Порядок регулировки и проверки троса на машинах той же платформы подробно разобран в статье о тросе сцепления соседней модели — у Калины 2 он устроен так же.
Тугая педаль и «толкается обратно»
После замены сцепления на Калине 2 нередко жалуются, что педаль стала тугой или после выжима резко толкает ногу назад. Где искать причину:
- Выжимной подшипник не тот или перекошен на направляющей — заедает.
- Вилка или её опора в картере с выработкой; вилка «гуляет» на месте.
- Корзина с жёсткой диафрагмой (бывает у сторонних фирм) — педаль тугая с первого дня.
- Трос перегнут или неправильно уложен после снятия коробки.
Калина 2, КПП трос 2181. Поменял сцепление на LuK, оригинал сто процентов. Выжимной Marel, новая вилка, трос и т. д. Сцепление в целом норм, но бывают моменты, что после выжима сильно толкается в обратку педаль, и бывает, что туговато выжимается. Трос на 27–30 мм отрегулирован, не заедает.
Калина 2: после замены сцепления вилка на КПП сильно гуляет, слесарь трос сцепы и вилку соединил проволокой, чтобы тросик не слетел. Это нормально?
Проволока на вилке — временная мера: если вилка гуляет, значит, она или её опора изношены, либо трос не на своём месте. Такое сцепление выключается не полностью, и первой это чувствует коробка — туго идут первая и задняя (о симптомах — в статье о КПП Калины 2).
Отзыв: трос перетирает топливную трубку
У Калин трос сцепления проходит у моторного щита рядом с топливными трубками и со временем протирает их. Завод проводил отзывную кампанию: меняли трос и трубку и разводили их. Если машина под отзыв не попадала или его не делали, стоит посмотреть самому — место под аккумулятором, где трос выходит из моторного щита. Владельцы находили следы и на тормозной трубке.
Сегодня по отзыву поменяли трос и топливную трубку. Трос сильно за 11 месяцев её перетёр.
Помимо топливной трубки, трос перетирает ещё и тормозную трубку. За 50 тыс. км почти до дырки.
Признаки — запах бензина под капотом, влажное пятно на трубке у троса, у тормозной — проваливающаяся педаль тормоза. Если потёртость неглубокая, трубку разводят с тросом хомутом или надевают на трос защитную трубку; протёртую — меняют.
Сколько ходит
Родное сцепление Калины 2 у аккуратных владельцев доживает и до 200 тыс. км, а меняют его нередко из-за рассыпавшегося выжимного, а не из-за износа диска. В пробках и с прицепом ресурс заметно меньше.
У самого Калина 2, я менял родную сцепу на 195 тыс. И то поменял потому, что выжимной рассыпался; на корзине лепестки были острые, но тыс. на 20–30 хватило бы.
Перед заменой: короткий список
- Убедитесь, что буксует именно диск: тест на четвёртой передаче, запах гари на подъёмах.
- Купите комплект для тросовой КПП и отдельно выжимной, если комплект бюджетный.
- Проверьте вилку и её опору, кронштейн педального узла и трос — менять одним заходом.
- Посмотрите топливную и тормозную трубки у троса.
- После сборки проверьте уровень масла в коробке: при снятии приводов его часть теряется.
Общий разбор того же сцепления на машинах этой платформы — в статье о сцеплении соседней модели.
