Дворники Лады Калины — размер щёток, трапеция 1117 и 1118, не встают на место, задний дворник

← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)

На Калину 1 ставят щётки 600 мм со стороны водителя и 400 мм со стороны пассажира, с креплением «крючок». Самые частые неисправности стеклоочистителя — ржавые втулки трапеции (от них заклинивает и горит мотор) и подгоревшая контактная группа в моторедукторе, из-за которой дворники не встают на место. При замене трапеции на Калине 1 важен номер: трапеции бывают трёх видов, и поводки должны им соответствовать.

Размер щёток

Не напомните ли мне размер дворников у Калины 1? 600 и 400 мм?

Щётки стеклоочистителя лучше бескаркасные, по вашему бюджету. Размеры 400–410 — пассажирская, 600–610 — водительская.

Для Калины 2 владельцы размеры почти не называют — перед покупкой стоит измерить старые щётки рулеткой.

Три вида трапеции Калины 1

У первой Калины трапеция стеклоочистителя менялась по ходу выпуска, а вместе с ней — посадочное место мотора и угол водительского поводка. Номер выбит на самой трапеции.

Поводки, купленные для седана Калины 2011 года: отмеченная стрелкой часть скребёт по стеклу. В ответах объяснили, что поводки бывают трёх видов — 1117 «прямые», 1117 «с развалом» и 1118, — и спросили номер трапеции. Фото владельца.

Проще открыть капот и посмотреть на маркировку трапеции. В природе их три вида: 11170-5205015, 11170-5205015-02 (под моторедуктор Bosch), 11180-5205015.

На первых Калинах два вида трапеции и моторчиков (крепления разные) и два вида поводка водительского. Старого образца — 1118, нового образца — 1117. Если трапеция 1118, то и поводок нужен соответственно 1118, так как угол наклона там, куда поводок прикручивается, разный. И скорее всего у вас стоит трапеция 1118, а поводок 1117. Сам не знал, пока не столкнулся.

Если поводок не совпадает с трапецией, водительская щётка встаёт под неправильным углом и может скрести по стеклу. Правило простое: номер на поводке должен совпадать с номером трапеции, мотор — с её крепежом.

Смотрите на каталожный номер, выбитый на трапеции: 1117 или 1118. Номер на поводках должен совпадать с номером трапеции.

Втулки трапеции и горящий мотор

Оси трапеции вращаются во втулках, на которые постоянно попадает вода с лобового стекла. Втулки ржавеют, особенно водительская, трапеция начинает ходить туго, и мотор работает с перегрузкой — греется и в итоге горит. Трапецию снимают, чистят и смазывают втулки — это дешевле нового мотора.

Калина 2 2015 года с пробегом 30 тысяч км: на водительском поводке появился небольшой люфт, хотя гайка затянута и шлицы не проворачиваются; пассажирский поводок не люфтит, поводки родные. Фото владельца.

Нужно трапецию снять и почистить втулки. Они ржавеют, и моторы из-за этого горят, особенно втулка со стороны водителя: туда с дворников вода льёт — вот вам и ответ!

Калина 2 2015 года, 8 клапанов: водительский дворник перестал работать — поводок не слетел, но прокручивается во втулке, будто стёрлись шлицы. В ответах советовали сначала подтянуть гайку поводка, а потом снять и осмотреть. Фото владельца.

Стук под жабо при работе дворников — повод проверить крепление мотора: лопнувшая резиновая втулка даёт мотору бить о кузов.

Посмотри в сторону проводков дворников. У меня втулка лопнула в месте крепления мотора дворников к машине, и мотор об кузов стучал.

Не встают на место, останавливаются посередине

Возвратом щёток в нижнее положение управляет контактная группа в редукторе мотора. Когда она подгорает или окисляется, дворники останавливаются где попало — часто чуть ниже середины стекла. Реле в этой цепи участвует только у машин, где оно есть.

Дворники Калины встали посреди стекла. В ответах рассказывали, что так умирал моторчик — после замены всё прошло, а одному помогла дополнительная масса на мотор. Фото владельца.

Калина 2: не возвращаются дворники в исходное положение, остаются чуть ниже середины лобового. Рычажок ещё чуть клацаешь — доходят до конца, но при повторном нажатии и при любом из режимов, при завершении работы, останавливаются в середине.

Тоже тут писали про реле, но у меня на Калине 2 реле дворников нет. Проблема решилась заменой моторедуктора дворников: когда вскрыл, контактная группа была подгоревшая, а один контакт был как-то неестественно выгнут.

Где реле стеклоочистителя

• Калина 1 Норма — отдельное реле стеклоочистителя в монтажном блоке; его меняют первым, если не работает прерывистый режим.
• Калина 1 Люкс — режимами управляет блок комфорта, реле на привычном месте нет.
• Калина 2 — реле нет, функция в блоке кузовной электроники.

На Калине 1 Люкс 12 года как сделать дворники на 3 взмаха? Я в том месте реле дворников не вижу, как на Калине Норма.

Если в Люксе Калины 1 стоит датчик дождя и в автоматическом режиме дворники то работают, то нет, а ручные режимы в порядке — подозревают датчик и чистоту стекла под ним. Где стоят реле и предохранители, — в статьях о реле Калины 1 и Калины 2.

Задний дворник

На хэтчбеке и универсале задний дворник сидит в одной цепи с задним омывателем. Если оба перестали работать вместе — проверяют общий предохранитель и, у Калины 2, разъёмы блока кузовной электроники. Включается сам по себе — подрулевой переключатель: снимают его колодку и смотрят, пропал ли эффект.

Универсал Калина 1 с задним дворником на пятой двери. Владелец спрашивал, убирал ли кто-нибудь задний дворник; ответили, что если не важно чистить заднее стекло — можно, многие им не пользуются. Фото владельца.

У кого была проблема с задним дворником на Калине 2? Живёт своей жизнью, включается сам по себе.

Провода к заднему мотору идут в гофре между кузовом и пятой дверью и ломаются от открываний — тогда вместе с дворником может пропасть и задний омыватель. Об омывателе — в статье про омыватель.

Если меняете — что купить

• Щётки: 600 + 400 мм, крючок; заднюю — по замеру.
• Трапецию для Калины 1 — по номеру на старой (11170 или 11180, вариант под Bosch).
• Поводки — того же номера, что трапеция.
• Мотор — под крепёж своей трапеции; заодно новую втулку крепления.
• Смазку для втулок трапеции — если старую решили почистить и оставить.