Масло в двигатель Лады Калины — сколько литров, какое заливать, как часто менять и какой расход масла норма

← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)

В двигатель Лады Калины при замене с фильтром входит около 3,2 литра масла (≈ 3,5 л в сухой мотор), на всех моторах — и 8-, и 16-клапанных. Чаще всего владельцы льют 5W-40, реже 10W-40 и 5W-30, и меняют масло каждые 7–10 тысяч км, хотя межсервисный интервал по книжке — 15 тысяч. Расход масла до 0,5 л на 1000 км руководство считает допустимым.

Сколько масла заливать

На слив выходит меньше, чем помещается в мотор: часть остаётся в каналах. Поэтому при замене заливают около 3–3,2 литра и доводят по щупу до верхней метки, а не льют всю канистру разом.

В мотор Калины входит около 3,5 на сухой мотор и 3,2 при замене.

Уровень проверяют на холодном моторе, на ровном месте, через несколько минут после остановки. Перелив так же вреден, как недолив: масло пенится и уходит через вентиляцию картера. Объёмы остальных жидкостей — в статье о заправочных объёмах.

Какое масло лить

Двигатели Калины к маслу непривередливы, но 16-клапанные с гидрокомпенсаторами чувствительнее к качеству. По упоминаниям владельцев картина такая:

Под клапанной крышкой после 80 тысяч км на масле «Газпромнефть»: нагара и отложений нет. Владелец считает, что важнее следить за машиной, чем лить дорогое масло. Фото владельца.

Из марок чаще всего называют Лукойл (с большим отрывом), затем ZIC, Роснефть, Mobil, Shell, заводское Lada, Liqui Moly и Motul. Дорогое масло мотор Калины не делает «вечным»: важнее менять его вовремя и не смешивать без нужды. Синтетика или полусинтетика — дело привычки: полусинтетику 10W-40 владельцы годами льют в 8-клапанные моторы без последствий.

Сливал-заливал Лукойл синтетику 5w40 каждые 7000 пробега, пробег 180 000. Вкладыши, колено, поршни в хорошем состоянии. 126 мотор.

Как часто менять

По книжке — раз в 15 тысяч км. Владельцы так почти не ездят: самые частые интервалы — 10, 5–7 и 8 тысяч км. Короче интервал стоит делать при городской езде с пробками, частых коротких поездках, езде на газу и на 1,4, который ест масло. Фильтр меняют при каждой замене.

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 и фильтр Mann W914/2: такое масло владелец льёт с 100 тысяч км, сейчас пробег за 206 тысяч. Меняет раз в 10 тысяч, уровень держится. Фото владельца.

187 600 км на родном 8-клапанном моторе. Прежний хозяин менял масло раз в 10–15 тысяч, мотор был в нагаре; новый владелец меняет масло с фильтром каждые 5 тысяч, и мотор стал заметно чище. Фото владельца.

Сколько масла мотор может съедать

В руководствах по эксплуатации ЛАДА указана контрольная величина расхода масла — не более 0,5 л на 1000 км. На практике здоровые 8-клапанные моторы почти не доливают «от замены до замены», а у 1,4 и части 16-клапанных доливка в литр между заменами встречается часто. Если доливать приходится всё больше или мотор дымит, причина обычно в кольцах или маслосъёмных колпачках — разбор в статье о жоре масла.

На Калину Кросс с 8-клапанным мотором и пробегом 130 тысяч залили Genesis 10W-40 — расход масла около литра на 1000 км. В ответах сказали, что масло тут не поможет: залегли или изношены кольца. Фото владельца.

Свеча из мотора 11186 Калины 2, отходившая всего около 3 тысяч км: чёрный нагар с белыми крапинками. Мотор ест литр масла на 1000 км — в ответах указали на колпачки или кольца. Фото владельца.

Стучат гидрокомпенсаторы — дело в масле?

На 16-клапанных Калинах стук гидриков на холодную часто связывают с маслом: после долгого простоя стучат, при ежедневной езде тихо; на одних маслах громче, на других тише. Смена марки помогает не всегда — если стук не уходит после прогрева, дело в самих компенсаторах или давлении масла (подробнее).

Масло в коробку у Калины 1 и Калины 2 разное, потому что разные коробки, — для Калины 1 и Калины 2 отдельные статьи.