Покупка Лады Весты в салоне: как считается итоговая цена и от каких допов отказаться
← Лада Веста рестайлинг (02.2022 — н.в.)
Короткий ответ. Прайсовая цена Весты и сумма в договоре различаются очень сильно — и в обе стороны. Скидки складываются: салон до 150 000 ₽, кредитная программа завода до 110 000 ₽, трейд-ин 30 000–110 000 ₽, госпрограмма до 20 %. А потом сверху приходят допы, каско, ОСАГО и карта помощи на дорогах.
Итог по реальным сделкам владельцев: машина за 2 000 000 ₽ по прайсу обходится в 1 792 000 ₽ «под ключ» — то есть скидка в 400 тысяч превращается в 208.
Как считается итог
Апрель, SW Cross Enjoy 24: 2000000 − 20 % = 1600000, плюс 80000 допы, плюс 80000 каско, плюс 22000 ОСАГО, плюс 10000 карта помощи на дорогах. Итого: 1792000.
1459000 − 150000 (скидка салона) − 110000 (лада финанс) − 70000 (трейд-ин) − 20 % (госпрограмма) = 911000 р + (каско, ОСАГО) = 950 000.
Второй расчёт показывает, чего можно добиться: 1 459 000 ₽ по прайсу превратились в 950 000 ₽ вместе со страховками. Разница с первым случаем — в допах, от которых во втором отказались.
| Что | Сколько снимает |
|---|---|
| Скидка салона | до 150 000 ₽ |
| Кредитная программа завода | до 110 000 ₽ |
| Трейд-ин | 30 000–110 000 ₽ |
| Госпрограмма | до 20 % |
| Скидка за вариатор (была) | до 300 000 ₽ |
Что навязывают и сколько это стоит на самом деле
| Доп | В салоне | На стороне |
|---|---|---|
| «Пакет полной готовности»: ковры, сетки, упоры, защита, накладки, дефлекторы | входит в цену машины, 30 000–100 000 ₽ | по частям в разы дешевле |
| Антикор | десятки тысяч | 8 000 ₽ за материал у антикорщиков |
| Сигнализация с автозапуском | дорого, ставят типовую | у установщика дешевле и с выбором |
| Камера заднего вида | в пакете | 3 000–5 000 ₽ плюс плафон |
| Карта помощи на дорогах | 10 000 ₽ | — |
Поставил пищалки в 4 двери, антикор сделал 11 числа, 8000 обошлось, залили скрытые полости, днище в 3 слоя, делали наши антикорщики, отдал только за материал. Поставил камеру заднего вида. Короче, машинкой доволен.
Восемь тысяч за полноценный антикор со скрытыми полостями и тремя слоями по днищу — это цифра, с которой стоит идти на разговор о «пакете готовности». Подробно про защиту кузова — в статье про коррозию.
Допы «в подарок»
Схема, которую владельцы описывают одинаково: скидку на машину заменяют «подарком» в виде допов по завышенной цене.
Из «подарков»: ЦЗ с автозапуском, ковры.
Цена 1791000 − 100000 тыс = 1691000 выходит. Прошу сигнализацию в подарок. Говорят, если на 30000 допов купите в виде защиты картера, антикора и ковриков — поставим.
Практическое правило: считайте только итоговую сумму в договоре. «Подарок» за тридцать тысяч обязательной покупки — это не подарок, а перенос строки в другой столбец.
Просите расчёт письменно и целиком: цена машины, каждый доп отдельной строкой, страховки, кредит с полной стоимостью. Если менеджер отказывается разложить сумму по позициям — это и есть ответ. И не подписывайте, пока не уточнили, что входит в «предпродажную подготовку»: у части центров это отдельная платная строка.
Что проверить при приёмке машины
- Дата выпуска — она может отличаться от года продажи на несколько месяцев и больше;
- комплектность: два ключа, домкрат, баллонник, запаска или докатка;
- работа электрики: стеклоподъёмники, обогревы, стоп-сигналы (проверка датчика педали тормоза);
- уровень масла по щупу — он должен быть между метками;
- зазоры кузова и ЛКП при дневном свете;
- работу кондиционера — щелчок муфты под капотом.
Четвёртый и шестой пункты не формальность: по обоим у владельцев Весты бывают претензии с первых тысяч километров, см. расход масла и кондиционер.
Кредит: на что смотреть
Программы завода дают скидку, но связывают с кредитом. Типичные условия из отчётов владельцев: ставка около 13,5 % на три года при взносе более 50 %, платёж 23 000 ₽ в месяц при сумме около миллиона; на семь лет платежи доходят до 46 000 ₽ при полной сумме 1 460 000 ₽.
Главное, что стоит посчитать до подписания: во сколько обходится скидка. Если программа даёт 110 000 ₽, а переплата по кредиту за срок выходит больше — выгоднее брать без неё.
Коротко
- Считайте итог в договоре, а не сумму скидок;
- отказывайтесь от «пакета готовности» — то же самое дешевле на стороне;
- антикор делайте у антикорщиков, а не в салоне;
- сигнализацию ставьте у установщика;
- ESP теперь в базе — доплачивать за уровень ради неё не нужно, см. комплектации.
