Противотуманные фары ВАЗ 2110 и 2112 — какие ставить, лампы H1 и H3, штатная проводка и подключение
← Лада 2110 (06.1995 — 10.2007)
Противотуманки на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 ставили не на все машины: на многих есть только места в бампере под заглушками, а проводки нет. Сами ПТФ бывают двух основных видов — «Киржач» под лампу H1 и Bosch под H3, и лампы у них не взаимозаменяемы. По штатной схеме туманки включаются только вместе с габаритами.
«Киржач» или Bosch
| «Киржач» | Bosch | |
|---|---|---|
| Лампа | H1 (ранние версии — H3) | H3 |
| Мнение владельцев | оригинал считают лучшими штатными туманками | хороший вариант, если «Киржач» не найти |
| Риск | много копий, в том числе под H3 | копии с плохим отражателем |
Ставил туманки и Китай, и Bosch оригинал. Были копии «Киржач», которые идут с цоколем H3. А самые лучшие из туманок — это оригинал «Киржач» с цоколем H1. Найти тяжело. Потом можно Bosch ставить, H3. Никакие линзы и дешёвые китайские рядом не стояли.
Лампу H1 в туманку Bosch не вставить: она упирается в отражатель. Поэтому, покупая ПТФ «с рук», сначала смотрят, под какую лампу она сделана. В 2015 году одна туманка стоила 500–600 рублей, комплект проводки — около 450, рамки в бампер — около 100 рублей за штуку.
Если бампер на машине не родной, туманки и рамки подбирают под него, а не под модель машины. Линзованные ПТФ светят аккуратнее и меньше слепят, но стоят дороже.
Есть ли у вас штатная проводка
Проверить можно за пять минут:
- Под бампером — у мест под туманки висят колодки на два провода. Есть — значит, жгут проложен.
- В салоне — у блока предохранителей ищут свободную колодку на два провода (жёлтый и чёрный) и место под кнопку ПТФ на панели.
- В монтажном блоке — место под реле и предохранитель туманок.
Если штатная проводка под туманки есть, то ищи штекер свободный на два провода (жёлтый и чёрный), где блок предохранителей. И комплект для подключения нужен ещё.
Если проводки нет, покупают комплект: жгут, реле, предохранитель, кнопку. Схему подключения проще взять из инструкции к комплекту, но помнить, что на старой панели и европанели разные блоки предохранителей, и инструкция «для 2110» может быть написана под другую. Распиновка — в отдельной статье.
Как работают туманки по штатной схеме
Штатно противотуманки включаются кнопкой только при включённых габаритах или ближнем свете. Если они горят без габаритов, проводку переделывали.
В штатной проводке туманки работают только со включёнными габаритами и по-другому не работают. Если у вас они так включаются — значит, проводка не штатная или стоит перемычка для постоянной работы.
Многие переделывают схему, чтобы ПТФ горели днём вместо дневных ходовых огней, или вешают туманки на дальний свет. Это работает, но от таких переделок страдает сама схема: появляются лишние скрутки, и через пару лет туманки начинают жить своей жизнью.
Не горят или горят тускло
- Не горит ни одна, и кнопка не светится — предохранитель, реле туманок или кнопка.
- Одна горит, другая нет — лампа, колодка у фары (окисляется, бампер собирает грязь и воду) или провод в бампере.
- Одна заметно тусклее — масса. Плюс в порядке, если лампа, подключённая напрямую к АКБ, светит ярко.
- Выбивает предохранитель — вода в фаре или провод перетёрся о бампер.
Массы почисти для начала. Массы ПТФ: одна у аккума, вторая под адсорбером. И одна масса кнопки и реле в салоне: как откроешь блок предов, руку до конца туда и наверх — там на шпильке масса.
Трещина в стекле туманки — частая беда: они стоят низко и ловят камни. Внутрь попадает вода, лампа лопается при первом же включении. Мелкие трещины заклеивают прозрачным герметиком, но туманку с запотевшим стеклом лучше менять.
Ксенон и светодиоды в ПТФ
Ксенон в противотуманки ставят часто и так же часто об этом жалеют. Штатная туманка не рассчитана на газоразрядную лампу: свет рассеивается и слепит встречных, а за самовольную установку лишают прав — владельцы рассказывают о таких случаях. Разрешён ксенон только в ПТФ, сделанных под него, с соответствующей маркировкой.
Светодиодные туманки и лампы ставить можно, если у фары чёткая граница пучка. Многие выбирают светодиоды жёлтого цвета: в дождь и туман они светят не хуже белых и меньше бликуют.
Задний противотуманный
Задний противотуманный фонарь стоит во внутренней секции заднего фонаря, обычно с одной стороны. Включается отдельной кнопкой при включённых ПТФ или ближнем. Если не горит — та же проверка, что и для стопов: лампа, плата, провода в крышку багажника. Подробности — в статье про задние фонари.
Перед покупкой туманок
Чтобы не возвращаться в магазин дважды, заранее стоит знать три вещи: какой у вас бампер (штатный или от ВАЗ 2170), есть ли проводка (колодки под бампером и у блока предохранителей) и под какую лампу будут фары. Если проводки нет, комплект с реле обойдётся дешевле, чем потом искать, почему туманка горит вполнакала. Про основной свет — в статье про фары.
