Багажник ВАЗ 2114 и 2115 — крышка седана и пятая дверь хэтчбека, упоры, стук, вода и замок
← Лада 2114 Самара (10.2001 — 01.2014)
У ВАЗ 2115 багажник закрывается крышкой седана, у 2114 и 2113 — пятой дверью со стеклом, задним дворником и газовыми упорами. Поэтому и болячки у них разные: на седане крышка не держится открытой, у хэтчбека слабеют упоры, гремит дверь и подтекает вода. Общие для обоих — ржавчина крышки над номером и замёрзший или сломанный замок.
Седан или хэтчбек
Владельцы, выбиравшие между двумя кузовами, называют одни и те же плюсы. У седана 2115 багажник отделён от салона: зимой пассажиров не продувает, а из багажника не тянет холодом и запахами. Он и вместительнее, пока не нужно везти что-то длинное. Хэтчбек 2114 выигрывает со сложенным задним сиденьем: проём большой, длинный груз встаёт до передних кресел, и машина короче на парковке.
У каждой есть плюсы. 15-ка хороша закрытым седановским багажником, зимой пассажиров не будет продувать.
Крышка не держится открытой
Седан 2115. Крышку багажника держат в открытом положении пружинные механизмы петель, и с годами она начинает опускаться сама. Владельцы называют это «болезнью 15-ки» и ставят газовые упоры: кронштейны под них крепят к петлям и проёму, иногда со сверлением.
Хэтчбек 2114 и 2113. Пятая дверь стоит на двух газовых упорах, и их ресурс заметен по морозу: на холоде ослабевшие упоры уже не держат дверь в верхнем положении, и она падает на голову. Упоры меняют парой. В 2018 году вазовские стоили около 400 ₽ за штуку, импортные — от 450 ₽.
Если на дверь поставили спойлер, вес вырос, и штатные упоры могут перестать держать — тогда ищут упоры с большим усилием. С новыми упорами дверь закрывается заметно туже: это нормально.
Я сегодня амортизаторы крышки багажника заменил, стука меньше стало. Они на холоде перестали багажник держать в открытом верхнем положении. А с новыми прям усилие нужно для закрытия и открытия.
Дверь багажника гремит и скрипит
Дребезг пятой двери на кочках — одна из самых частых жалоб у хэтчбеков. Проверяют по порядку:
- регулировочные резиновые упоры («рожки») по бокам проёма — их выкручивают, пока дверь не прижмётся плотно; если перекрутить, багажник придётся захлопывать с силой;
- замок и ответная часть — скобу выставляют так, чтобы защёлка входила точно по центру; это делается из салона за несколько минут;
- уплотнитель проёма — со временем он сжимается; владельцы ставят уплотнитель от более нового хэтчбека ВАЗ, подрезая лишнее, — дверь садится плотнее;
- полка и обшивка — после установки сабвуфера без полки гремит уже сама дверь, её проклеивают виброизоляцией изнутри.
Отдельно ищут скрип — его часто даёт концевик багажника. Если «бахает» под багажником, а не в двери, — скорее всего, оторвалась подвесная резинка глушителя, и он бьёт по днищу.
Я долго боролся со скрипом. Тоже что только не делал, то скрипит, то нет. Оказалось, концевик багажника об крышку трёт, приклеил резинку — и норм.
Не горит свет при открытии
Концевик багажника со временем закисает: если плафон не загорается при открытой крышке или, наоборот, панель показывает «открыт» на ходу, его чистят или меняют. Бывает, что концевик продавил резинку, в которую упирается, и перестал срабатывать. Какие лампы и выключатели стоят в салоне — в статье о кнопках и подсветке.
Вода в багажнике
Мокрый пол под ковриком — это почти всегда одно из трёх:
- уплотнитель крышки или двери — затвердел и не прижимается;
- задние фонари — их прокладки рассохлись, и вода течёт по проводам внутрь;
- технологические отверстия в полу — пропали заглушки.
Ищут течь, поливая машину из шланга с напарником внутри. После ремонта пол просушивают: под ковриком в нише запаски вода стоит месяцами, и пол в этом месте гниёт.
Ржавчина крышки
Крышка багажника и пятая дверь ржавеют в одних местах: над номерным знаком, у подсветки номера, под креплениями спойлера и дворника, по нижней кромке. Мелкие рыжики зачищают и закрашивают, пока они не пошли пузырями. Если крышка прогнила насквозь, её проще заменить: в 2015 году крышку в цвет с разбора находили за 3–5 тыс. ₽, а ремонт со сваркой оценивали в 7–8 тыс. ₽.
Замок и кнопка открытия
Замок багажника замерзает и ломается так же, как дверные (подробно — в статье о замках). Многие ставят электропривод: к рычагу родного замка цепляют активатор центрального замка или готовый привод, кнопку выводят под панель или подключают к сигнализации. Так багажник открывается с брелока, а замёрзшая личинка перестаёт быть проблемой.
Если после установки электропривода крышка открывается на кочках, перерегулируют замок и тягу — привод не должен держать рычаг в натяге.
Коротко о главном
У седана 2115 крышка багажника со временем перестаёт держаться открытой — ставят газовые упоры. У хэтчбеков 2114 и 2113 упоры слабеют на морозе, а дверь гремит из-за регулировочных резинок, замка и уплотнителя.
Воду в багажнике ищут по уплотнителю, фонарям и заглушкам пола. Крышку над номером осматривают каждую весну. Спойлер на крышку и пятую дверь — в статье о спойлерах и накладках.
