Кондиционер на ВАЗ 2114 и 2115 — был ли с завода, можно ли поставить и сколько стоит установка
← Лада 2114 Самара (10.2001 — 01.2014)
С завода ВАЗ 2114 и 2115 для российского рынка продавались без кондиционера — его ставили только на машины для экспорта. Поставить кондиционер можно и сейчас: в проводке и в передней части кузова есть места под его узлы, продаются комплекты для установки. В 2018 году комплект стоил 23–24 тыс. ₽, установка занимала 3–4 часа плюс заправка фреоном. Если на машине кондиционер уже стоит, значит, его поставили после покупки.
Был ли кондиционер с завода
С завода кондиционер был только на экспортных девятках. Проводка нам по наследству досталась.
Машины на экспорт комплектовали кондиционером, а в России такую комплектацию не продавали. Поэтому у многих машин в жгуте проводов под капотом есть разъёмы под кондиционер, а в рамке радиатора — отверстия под его конденсатор. Если продавец пишет «кондиционер с завода», скорее всего, его поставили позже. Узнать это можно по документам или по креплениям. Ищите следы доработки моторного щита и самодельные кронштейны компрессора.
Как ставят кондиционер
Комплект для самостоятельной установки обычно включает:
- компрессор с кронштейном на мотор и ремень привода;
- конденсатор (радиатор кондиционера) перед радиатором охлаждения;
- испаритель в корпус печки или отдельным блоком под панель;
- трубки, осушитель, проводку с реле и кнопку.
Самая трудоёмкая часть — испаритель. Для трубок сверлят или режут моторный щит, а испаритель ставят в корпус печки или рядом с ним. Владельцы называют установку «геморройной», особенно на старых машинах, где всё закисло. Кронштейн компрессора подбирают под мотор. Для 8-клапанного и 16-клапанного моторов он разный, поэтому кронштейн берут под свой мотор.
После установки систему вакуумируют и заправляют фреоном. Заправка в 2017 году обходилась около 2 тыс. ₽.
Стоит ли ставить
| За | Против |
|---|---|
| Летом в салоне прохладно, в жару и пробках это главное | Компрессор отнимает мощность у мотора 1.5–1.6: в гору тяга заметно падает |
| Кондиционер осушает воздух, стёкла меньше потеют | При работе кондиционера заметно растёт расход топлива |
| Комплект с проводкой доступен | Установка дорогая относительно стоимости машины: 25–30 тыс. ₽ |
| Места под узлы уже предусмотрены | Нагрузка на генератор и аккумулятор, нужен исправный генератор |
Генератор при этом работает с большей нагрузкой. После установки кондиционера у одного владельца на холостых начала загораться лампа зарядки, если кондиционер включён. Перед установкой проверяют аккумулятор и генератор. Также нужен исправный вентилятор охлаждения: конденсатор стоит перед радиатором, и мотор летом греется сильнее.
Что ломается в установленном кондиционере
- Утечка фреона — кондиционер перестаёт холодить. Ищут утечку, затем дозаправляют.
- Конденсатор забит или повреждён камнями: давление растёт, кондиционер отключается, мотор греется.
- Ремень компрессора свистит, особенно если ролики не подходят по ширине.
- Муфта компрессора не включается — реле, проводка или сама муфта.
Встречается и так, что кондиционер на купленной машине стоит, но не работает. Перед покупкой его проверяют: включают и смотрят, срабатывает ли муфта и холодный ли воздух через пару минут.
Чем заменить кондиционер
Если кондиционер ставить дорого, многие ограничиваются тонировкой разрешённой плотности, шторками и шумоизоляцией крыши. Помогает и проветривание с открытыми окнами перед поездкой. Летом проверяют печку: если кран не перекрывается, в ноги идёт тёплый воздух — см. кран печки.
Коротко о главном
На ВАЗ 2114 и 2115 для России кондиционер с завода не ставили, только на экспортные машины. Поставить его можно: места под узлы и проводка есть, установка занимает 3–4 часа.
Кондиционер отнимает мощность и увеличивает расход. Перед установкой проверяют генератор, аккумулятор и вентилятор охлаждения.
